1樓：糖不吃丟糖
檢查五缸噴油嘴，噴油壓力是不是和別的缸一樣，氣門檢查一下，
濰柴6缸發動機1缸筷子為什麼老是頂彎是怎麼回事啊？
2樓：
檢查五缸噴油嘴，噴油壓力是不是和別的缸一樣，氣門檢查一下，
濰柴6缸發動機1缸筷子為什麼老是頂彎是怎麼回事?
3樓：_找他
檢查五缸噴油嘴，噴油壓力是不是和別的缸一樣，氣門檢查一下，
濰柴發動機燒油的為什麼一提高速老彎氣門挺趕，就是筷子
4樓：古龍寒楣
汽門沒調對，去修理廠調汽門吧。
5樓：宇光柴配
齒輪室正時重新查。邳州宇光柴配。
請問：濰柴道依茨226b發動機3、4、5缸進氣門推杆彎是什麼原因？急！！！！
6樓：網友
濰柴道依茨226b發動機缸進氣門推杆彎：檢查配氣定時和氣門間隙；進氣門間隙為，排氣門間隙為。
濰柴道依茨226b-6發動機的氣門間隙調整：
確定發動機處於冷態常溫，不得在剛停機的高溫下調整氣門間隙，避免燙傷且調整的氣門間隙會偏大。
1、找到第一缸壓縮上止點（注意，發動機有兩種上止點，即壓縮上止點和排氣上止點。）尋找第一缸壓縮上止點的方法是：盤車，待第6缸的排氣門剛好關閉，進氣門剛好動作時，為第一缸的壓縮上止點。
2、此時可以調整的是缸的排氣門間隙，第缸的進氣門間隙。
3、調整好了之後，盤車一圈，待第一缸的排氣門剛好關閉，進氣門剛好動作。
4、此時可以調整的是缸的進氣門間隙缸的排氣門間隙。
7樓：網友
老哥，看看您的機油怎麼樣了？
氣門推杆彎，往往是因為機油粘度太大了，使得氣門推杆受力較大。
另外，把車開到服務站去看看。
不建議自行拆開維修。
8樓：傑頌公司
造成的原因主要是活塞撞氣門了，應該是凸輪軸正時的問題。
9樓：網友
配氣相位變了吧！查一下！
歐曼濰柴大幫浦340馬力五缸進氣門挺杆為什麼老彎？
10樓：楊柳巖官上
首先考慮氣門間隙不對，其次考慮裝配間隙不對！這個找個專業的師傅很好解決，把五缸缸蓋拆下來問題一目瞭然！
濰柴336剛剛大修完發動機就有噠噠響油門越大聲音越響檢查後發現氣門筷子彎了弄直後裝上去還是有那聲音
11樓：一步天涯
如果你能確定不是氣門間隙的響聲的話，80%可以判斷為活塞打氣門的聲音，這是凸輪軸齒沒對好的原因，建議先把筷子敲直裝回去調好氣門然後用扳手慢慢轉動發動機感覺下是否轉動順暢，如果轉到某處就有點卡主或者轉不動那證明我的判斷沒錯，需要重新對齒。
濰柴290馬力的第五缸排氣門斷了是什麼原因？
12樓：網友
如果大修的時候沒有建議你換氣門，而導致這故障那麼修理廠得負全責，但是有建議你更換沒有換的話就屬於你自己的負責，氣門彎一點點或者有損傷是會導致氣門折斷，低速可能還不會斷，跑快一點就會斷掉，氣門彎曲以後拆下來重新安裝和原本彎了以後的位置就會更不一樣，偏向別的地方，比沒拆解更加容易損壞（不是偶然）。
玉柴4缸發動機怎麼調氣門，玉柴發動機氣門調整方法
排氣門間隙應該大於進氣門間隙，因為排氣門受排氣的影響溫度比進氣門要高很多，所以要求間隙比進氣門大一些，一般大0.05。調整氣門間隙的方法視不同發動機而定，不過還是有章可循的，就是隻能夠在氣門關閉的時候才能調整 比如對1 5 3 6 2 4點火順序的6缸機子來說，方法如下1.將一缸活塞轉到壓縮終了上止...
玉柴發動機氣門調整方法
玉柴發動機調氣門的具體操作 步驟如下 一 使用扳手把玉柴4缸發動機調整專螺絲鬆開。屬二 用制螺絲zd刀擰動玉柴4缸發動機螺絲軸基衡。三 用手指向上提拉玉柴4缸拍滲發動機螺絲軸。四 確定好位置後，再使用扳手將玉柴4缸發動機調搏賀做整螺絲擰緊。五 將玉柴4缸發動機進氣門的間隙螺母擰緊。操作完畢 雙排不進...
汽車發動機維修請問6105玉柴發動機氣門怎麼調節。有什麼順序
清潔後,鬆脫第一缸高抄壓油管油嘴端，轉動bai發動機到油du管出油，此為第一缸壓縮到頂，按zhi發動機工作dao順序1 5 3 6 2 4照 雙排不進 調整 雙排 第一缸進排氣，5 3調排氣，6不調，2 4調進氣 留記號，轉動一圈，調剩下的，也就是按6 2 4 1 5 3的工作順序 雙排不進 進行調...