1樓：匿名使用者
您好 是正極【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
起亞k2大燈是負極控制還是正極控制
2樓：網友
正級控制，由大燈繼電器控制正級的通斷。
如何看電動車大燈是正極控制的還是負極控制的？
3樓：9421劉聰
負極線經電門鎖，轉換器，大燈開關至大燈負極，公共正極線經遠近光開關分別接遠光燈，近光燈正極引線。
放電不得長時間開鎖，不用時應立即關掉。到終止電壓時內阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內及表面幾乎處於中性，過放電時內阻有發熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發熱甚至出現發熱變形，這時濃度特別大，生存晶枝短路的可能性增大，況且此時會結晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內阻，充電恢復能力很差，甚至無法修復。 使用時應防止過放電，採取「」是很有效的措施。
另外，由於電動車「」是由控制的，但以外的其他一些裝置如、指示燈等耗電電器是由直接供電的，其電源的供給一般不受控制，電動車鎖開關一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電1-2周就會出現過放電。因此，不得長時間開鎖，不用時應立即關掉。
如何看電動車大燈是正極控制的還是負極控制的
4樓：網友
蓄電池放電不得長時間開鎖，不用時應立即關掉。到終止電壓時內阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內及表面幾乎處於中性，過放電時內阻有發熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發熱甚至出現發熱變形，這時硫酸鉛濃度特別大，生存晶枝短路的可能性增大，況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內阻，充電恢復能力很差，甚至無法修復。 蓄電池使用時應防止過放電，採取「欠壓保護」是很有效的措施。
另外，由於電動車「欠壓保護」是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些裝置如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖開關一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電1-2周就會出現過放電。因此，不得長時間開鎖，不用時應立即關掉。
汽車前大燈何為正極控制何為負極控制
5樓：碧天水美
正級就是這根電源線，控制線，是正極，負極乙個道理，這也不是太懂，大致意思吧，
汽車大燈遠光靠負極是怎麼控制的
6樓：匿名使用者
你好 這就是說 正極是長通電 開關那連線的是訊號線 通過訊號線來控制繼電器以達到負極控制大燈。
7樓：匿名使用者
你好，這種一般都是電腦控制的多。
電動車大燈的正負極能換嗎？ 大燈不很亮，買了個led的，裝上以後發現正極長通，而負極控制遠近光
8樓：終極至尊
這個很麻煩的，需要有專業知識，你那意 思是搭鐵線是正極，但你可以直接遠光， 什麼也不要動，開遠光就亮，或者你也可以找專業電工幫你搞定，一切都不是事，如果感覺滿意請採納，謝謝。
9樓：刺眼得瞬間
不行，我上次搞燒了。
led大燈只有兩條線但有遠近光閃光，怎麼把他們分開接線
10樓：網友
電動車led大燈遠近光線可以接在一起一塊亮。
電動車是負極控制的，一根正極進來，兩根負極出去，大燈開關通過控制兩根負極來實現遠近光切換；而led大燈是正極控制的，即要求兩根正極進來，一根負極出去，大燈形狀通過控制兩根正極實現遠近光。所以要求正極控制的led大燈安裝到你的負極控制的電動車上，就只能亮近光或遠光。
可以把電動車改成正極控制，就可以實現遠近光切換了。如果不改車，那就只有把遠近光線都接在一起，讓l
11樓：家居天下
如果只有兩條線，那肯定不是靠燈珠多少控制的，是靠電壓高低控制燈亮度的。
需要找到調壓電路板調整。
汽車上燈光在組合開關是控制正極還是負極
12樓：網友
汽車上燈光控制有兩種：控制正極，控制搭鐵(負極)不同車型會不同。現在小汽車基本上控制正極。
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