東風雷諾dci11發動機高溫的原因

1樓：匿名使用者

你好，缺水、皮帶松、水幫浦故障、節溫器故障、水箱故障等等。

2樓：匿名使用者

發動機溫度過高，有很多原因，缺水，散熱風扇不轉動。具體需要檢查。

3樓：匿名使用者

高溫原因有很多。但是要查。首先查**漏水。

東風雷諾dci11和4h發動機有什麼區別?

4樓：網友

eq4h發動機。

1、 140-200馬力功率覆蓋範圍，滿足中噸位商用車的主流動力需求。

2、良好的燃油經濟性。

3、高可靠性、耐久性，b10壽命50萬公里。

4、靈活多變的控制功能為整車提供多項選擇。

5、低雜訊，使整車更容易滿足法規要求。

6、國3排放，基礎機與國4同一平臺，極大減少排放公升級的設計變更。

dci11發動機。

油耗低，全轉速下雜訊低，高可靠性，最大程度減少了可見與不可見的排放汙染。

該發動機能夠適應各種駕駛風格，其自身雜訊明顯降低，不僅使駕駛格外平穩，效能也異常突出。

1,000轉/分時的輸出功率與扭矩提高了車輛的機動性，這在建築工地上等惡劣條件下尤為可貴。

東風雷諾的dci11發動機有那麼差嗎？別人說新車不到兩年發動機就壞了，次品嗎

5樓：網友

雷諾不存在兩年時間發動機就報廢的情況發生。東風開發的dci11發動機，最大扭矩達1870牛·公尺，最大排量達公升，動力覆蓋170~310千瓦。該發動機是東風引進吸收雷諾技術，並經過東風商用車公司二次開發而成。

既包含先進的技術，經過針對性調整，也適合中國國情。排放達到國ⅲ水平，並具備進一步公升級到國ⅳ水平的技術儲備。

該發動機重量輕，比功率、比扭矩在國內處於領先水平。同時，還具有油耗低、雜訊低、冷啟動效能好、耐久性強等優點，其發動機整機壽命可達80萬公里。與東風汽車公司過去的做法有所不同，這款發動機採用了技術引進的方式，既含有較高的技術含量，又有東風的智財權。

中方可以根據實際需要，對產品進行必要的調整，這在合資發動機企業中是難以做到的。從市場角度說，該發動機憑藉公升的排量， 170~310千瓦的動力覆蓋面，國ⅲ排放標準，使東風商用車公司擁有了挑戰大噸位重卡市場的撒手鐧。因此，這款發動機必將成為今後數年重卡市場上的乙個重要角色。

我認識：

東風汽車公司跟沃爾沃，法國雷諾，康明斯有什麼關係？4h跟dci11 有啥不同？

6樓：陳莊第一能

都是合資關係，eq4h是風神發動機廠生產。