1樓：網友
這是起動機齒合器的問題，一般軸承式齒合器不容易發生這種故障，彈簧式齒合器容易發生，齒合器也叫單向離合器，也就是說它不分離了。
康機160馬力發動機破弓四個活塞是怎麼一回事.
2樓：匿名使用者
你好。 缺機油。或者上油不好。質量問題。。希望能幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
東康180馬力氣門順序怎麼數
3樓：匿名使用者
不知道【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
起動機：起動機帶不動發動機故障在**
4樓：城元彤
接通起動開關後，起動機不轉或轉動無力，或者接通起動開關後，起動機發出「咔嗒」的聲音，但並不轉動，此時，應按下述方法排除故障： (1)接通起動開關，按喇叭不響，開前照燈不亮，則故障是蓄電池存電不足或內部損壞，導線接觸不良。蓄電池需充電或清理蓄電池接線柱和導線，一般使用蓄電池接線柱清潔器進行清理。
2)接通起動開關，按喇叭響，開前照燈亮，但起動機不轉，可用導線直接短接電磁、開磁兩個主接線柱。起動不轉且有強烈火花，則為起動機內部短路故障；若無火花，則為起動機內部斷路故障。此故障要在汽車萬能電器試驗檯上檢測和排除，所以應送專業廠請汽車維修電工檢修。
3)用導線短接電磁開關兩主接線柱，若起動機運轉，把電磁開關起動接柱上的導線拆下對鐵試火。如果無火，則為起動繼電器故障。將點火開關接通並切斷起動擋，觀察繼電器：
如果繼電器不動作，則為繼電器線圈斷路或繼電器搭鐵不良故障；如果繼電器動作，則為繼電器觸點燒蝕或觸點間隙因調整不當，而不能閉合。 (4)上述試驗如果有火，則是電磁開關故障，再用上述導線頭碰電磁開關的起動接線柱。如果無，則是吸拉線圈保位線圈焊頭脫落；如果有火，則是活動鐵芯卡死，回位彈簧太硬使起動接線柱搭鐵。
起動機的壞了有什麼表現
5樓：愛你白骨和花香
表現：不能啟動或者啟動困難。
怠速不穩，易熄火。
動力不足，加速不上去。
油耗超標，排放過量。
啟動機的作用是當鑰匙打到啟動位置時，將電能轉化成動能，從而啟動引擎。
啟動機工作原理
其電路為：蓄電池正極→30端子→電流表→點火開關→起動繼電器「點火開關」接柱→線圈→搭鐵→蓄電池負極。 鐵心被磁化，吸引觸點臂，觸點臂閉合。
電磁鐵線圈電路接通 繼電器觸點閉合，同時接通吸引線圈和保持線圈電流電路。 吸引線圈電路：蓄電池正極→30端子→起動繼電器「電池」接柱、支架、觸點、「起動機」接柱→端子「50」→吸引線圈→起動機磁場端子→電動機磁場繞組→電樞繞組→搭鐵→蓄電池負極。
保持線圈電路：蓄電池正極→ 30端子→起動繼電器「電池」接柱、支架、觸點、「起動機」接柱→端子「50」 →保持線圈→搭鐵→蓄電池負極。 當吸引線圈和保持線圈剛剛接通電流時，兩線圈產生同方向的磁通，在其磁力共同作用下，活動鐵心前移。
後端通過滑環帶動撥叉移動使驅動齒輪與飛輪進入齧合。
電動機開關接通後，吸引線圈和附加電阻短路。保持線圈繼續通電。活動鐵心保持吸合位置。
當驅動齒輪與飛輪齒圈接近完全齧合時，活動鐵心帶動推杆前移使觸盤將起動機主電路接通。 其電路為：蓄電池正極→30端子→電動機開關觸盤→c端子→磁場繞組→正電刷→電樞繞組→負電刷→搭鐵→蓄電池負極。
起動開關斷開。
起動繼電器停止工作，觸點張開。
吸引線圈電路為：蓄電池正極→30端子→觸盤→c端子→吸引線圈→50端子→保持線圈→搭鐵→蓄電池負極。
兩線圈吸力抵消，彈簧復位，驅動齒輪與飛輪脫開齧合。
6樓：會說金融
汽車起動機壞了，首先是起動無力，導致汽車無法 發動，前期表現出來的現象是：打鑰匙起動時發動機轉速低，感覺起動困難，有時候給人的感覺是蓄電池電量不足，其實是起動機有了故障，是起動機的轉子和激磁線圈的磁極發生了摩擦，俗語：掃堂。
這個階段容易引起電瓶線的電流過載，線路加速老化，給以後用車埋下隱患，至於起動機，及時保養，換銅套，軸承就可以啦！也有起動機碳刷磨損嚴重的，及時換碳刷就解決問題了。
7樓：勞資最煩起名子
啟動機不轉現象，接通起動開關，起動機不轉。可能的原因有：
蓄電池電量不足或各導線連線鬆動、接線柱髒汙導致接觸不良。
起動電磁開關線圈斷路或接觸盤接觸不良。
起動繼電器觸點燒蝕、繼電器磁力線圈斷路或燒壞。
起動機內部電樞軸彎曲或軸承過緊、整流器髒汙或燒蝕、電刷磨損過短、彈簧過軟 不能接觸、電樞線圈或磁場線圈短路、斷路或搭鐵。
起動防盜系統故障。
8樓：匿名使用者
打不著車，或有時打不著。
康機160馬力裝節溫器堵上水管遮蔽散熱器；用的是數顯表；水溫40°；手摸也不燙；請教高手指點；到底是啥原
9樓：網友
柴油機的溫度就是低，不好解決。我給你乙個沒有辦法的辦法。找一箇舊風扇葉，對稱的去掉一半風扇葉（當然是為了保持風扇的動平衡），裝車試一下。
10樓：網友
最有效的土辦法就是用紙皮擋住水箱，把水箱裡加幾瓶酒精。
11樓：
會不會是堵得問題？
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