375康機怎麼調柴油量，康機歐二油幫浦怎樣把起動油量調大

1樓：網友

柴油大幫浦邊上有個螺絲把螺絲拆下里面的小螺絲就是調油量的，沒弄過最好找專業修車的給整整，填補好柴油機費油的。

康機210油底殼進柴油

2樓：願你的生活豐富多彩

油底槽進柴油的可能原因。

油嘴霧化不良或油嘴卡滯不霧化，柴油燃燒不完，順氣缸壁進入油底槽。

供油時間過早或過晚，燃燒不完全，柴油順氣缸壁進入油底槽。

氣缸活塞及環磨損，或氣門關閉不嚴，缸壓不足，燃燒不完全。

進氣量不足，燃燒不完全。

連線板式噴油幫浦柱塞臺肩漏油或柱塞內洩，幫浦油底槽積柴油由時規室進入油底槽。

康機歐二油幫浦怎樣把起動油量調大

3樓：巴星宇

油幫浦型號有嗎，定貨號，或者編號，。一般就是油幫浦增壓補償器後面那個螺栓，往裡調是大往外調是小。

康機375發動機機油壓力好不好調整

4樓：網友

康明斯375馬力，對發動機來說，主瓦間隙正常，機油幫浦正常，都不需要調整機油壓力，因為原機是調好的，除非限壓閥損壞，建議您檢查好問題再做調整。

柴油車油幫浦調大進油量怎麼調

5樓：春意盎然

油幫浦後面螺絲帽用21扳手拆掉，裡面螺絲帽拆松（同樣是21扳手）把大螺絲桿往外退一點再擰緊螺絲就是調大油量了，反之就是調小（一般都調半圈的）。

柴油車油幫浦的原理：

1）一般機油存在油底殼裡面，機油幫浦開始工作後，通過幫浦體裡面工作單元(齒輪，轉子，葉片等)的容積變化，把油底殼中的油抽出，經過集濾器，進入機油幫浦；

2）機油幫浦出口的油有一定的油壓，使機油能通過機油濾，然後進入主油道以及各個需要潤滑的部件(活塞，氣門，凸輪軸等).機油幫浦相當於潤滑系統的心臟。

調和柴油怎麼調

6樓：匿名使用者

柴油的調和介紹：輕柴油主要由c12～c20烴類組成，燃燒效能好。輕柴油具有足夠的粘度，能保證在發動機內霧化良好，燃燒平穩；雜質少，燃燒後在發動機燃燒室內不產生明顯的結焦和積炭，不磨損高壓油幫浦和噴嘴，不損傷發動機，對機件和儲油設施無腐蝕性。

輕柴油的主要調和組分：輕柴油通常用直餾柴油(常一線、常二線、常三線等)與焦化或催化後經加氫精制的柴油等按一定比例調和而成。必要時加入少量的助劑。

調和方法主要有兩種，一種是間歇式操作，即把某幾種一定量的油品分別存放在不同的貯罐內，按照一定的比例摻和到一起，然後混合均勻。另一種是進行管道調和工藝是連續式操作。另外，目前市場上應用調油的原料多種多樣，質量也參差不齊。

由此給調和成品油帶來了不少新的問題。所以想要把握質量就要懂得各種原料的利弊和特點。取長補短，計算合理的配比。

柴油車冒白煙

7樓：公尺粒

一般白黑煙煙產生有幾種原因：

1.油中燃燒後，有一些水蒸氣形成，天氣涼就可以看見，這個是主因。

2，黑煙形成主要是燒機油，或者是燃油燃燒不充分，天氣冷的時候常見。

8樓：飛翔的夜天空

再問問你，發動機有增壓器嗎？可能是增壓器的問題。增壓器間隙大，串機油。

9樓：戊傲玉

燒水燒機油了，缸墊子壞了。