日產本田汽車電控點火系統的檢測與維修

2025-07-16 10:50:24 字數 2321 閱讀 8548

1樓:只想找到答案

日產和本田的電路圖不好發上來。

電控發動機點火系統點火正時不當有哪些原因以及檢測與維修方法

2樓:匿名使用者

不當?這有什麼不當的…點火過早或過晚都會造成怠速不穩,加速無力,氣門響~

3樓:匿名使用者

可以分機械和電控方面的,1機械方面:首先你需要檢查正時有沒對好標記,裝載的時候相關調整輪有沒裝好~2電控方面~由於點火方面是由ecu根據曲軸位置感測器的訊號進行點火,其他工況下又有其他相關感測器進行修正,電控方面一般有診斷電腦讀出故障和資料流~

4樓:安徽萬通高階技工學校

電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器,卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器,執行元件和ecu。

電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務,而且要完成化油器難以完成的任務。例如,使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚,互相影響不大。

而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分,這就使得油路和電路相互聯絡,它不僅影響發動機燃油系的工作,而且還影響發動機的正常執行。由於電控發動機電子控制裝置的增加,這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為複雜。

快速導航。結構組成。

工作原理。待測引數。

優點基本思想。

在初期,是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能,並對其功能進行擴充套件,使效能得到大幅度提高;發展到一定程度後,電子技術可以促使系統原理髮生本質變化,從而可以突破侷限,使發動機效能得以大幅度提高。

電控發動機。

結構組成。電子控制單元。

電控單元(ecu)是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種引數的採集和噴油量、噴油定時的控制,決定整個電控系統的功能。

感測器感測器(sensor)將發動機工況與環境的資訊通過各種訊號即時、真實的傳遞到ecu。

換句話說,ecu所瞭解到的只是乙個由諸多訊號所構成的發動機。所以,感測器資訊的準確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。

執行器電控系統要完成的各種控制功能,是靠各種執行器來實現的。

在控制過程中,執行器將ecu傳來的控制訊號轉換成某種機械運動或電器的運動,從而引起發動機執行引數的改變,完成控制功能。

工作原理。以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本訊號,參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時,然後根據各種因素(如水溫、油溫、、大氣壓力等)對其進行各種補償,從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時,然後通過執行器進行控制輸出。

汽車電控點火系統的工作原理是???

5樓:網友

ecu採集感測器訊號,如節氣門、轉速,根據內建的控制策略計算得出點火時間刻與充磁時間,以此控制igbt接通點火線圈充磁點火。

補充一點,上述為汽油機,柴油機是壓燃的,無需點火。

6樓:網友

汽車應該是用的壓縮氣體,自動點火,而不是電點火,我想。

豐田電控系統的故障排除工作流程

7樓:網友

未發文是高溫發違法發文。

如何檢查汽車電控發動機點火系統點火正時?

8樓:途虎話養車

1、用故障診斷儀檢查。預熱發動機到水溫正常,保持怠速穩定,將儀器插頭插入線束檢測口,讀取資料流、轉速、溫度、點火提前角等引數,是目前最佳方法。2、用正時槍檢查。

先將飛輪上的上止點標記描白,便於觀察。然後接通正時槍電源,使正時槍感應發光,對準飛輪檢查孔照射。讀取亮線與上止點的距離度數,就是當前的提前角。

但是對於點火脈衝遮蔽很好的汽車無法用正時槍讀取。

汽車電控各零部件英文縮寫

9樓:無語翹楚

只有電子控制單元有英文縮寫,為ecu。其他零部件沒有。

電控系統有三部分組成:

訊號輸入裝置——各種感測器,採集控制系統的訊號,並轉換成電訊號輸送給ecu。

電子控制單元——ecu,給各感測器提供參考電壓,接受感測器訊號,進行儲存、計算和分析處理後執行器發出指令。

執行元件——由ecu控制,執行某項控制功能的裝置。

電控系統在汽車上的應用十分廣泛有電控點火系統、電子燃油噴射系統、怠速控制系統、排放控制系統、進氣控制系統、增壓控制系統、巡航控制系統、警告系統、自診斷與報警系統、失效保護系統、應急備用系統等多個方面。

10樓:清水煮雞蛋

以下是零部件英文縮寫:

汽車電控點火系統控制的內容有哪些

這玩意深奧了,一般會有預噴起始時刻與噴油持續期,再到主噴油起始角 主噴持續期,後噴起始時刻後噴持續期。當然在此之前還有缸上止點位置 轉速 燃油壓力 增壓壓力 排溫等引數相關,畢竟這些引數都對噴油相關引數有修正。恆流控制,點火提前角控制,爆震控制。汽車電子控制點火系統由哪幾部分組成?各有什麼作用?一 ...

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蓄電池點火系。磁電機點火系。所有汽車點火系統 柴油機除外 都必須產生足以跳過火花塞間隙的火花。這是通過使用一個點火線圈來實現的,該點火線圈由兩個纏繞在鐵芯上的導線線圈組成。目標是通過將電池的12伏路由通過初級線圈來建立電磁體。點火器根據指令,控制點火線圈初級電路的導通和截止。當電路導通時,有電流從點...

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很多人都說汽車的點火系統的結構很簡單,即使是不懂汽車的人,一看也會明白。汽車的點火系統也是非常重要的,如果點火系統損壞,那麼汽液橘氏車也就不能夠行駛,因為它不能夠將發動機引燃發動機不能夠啟動,那整個汽車也不能夠行駛。那你知道汽車點火系統由什麼組成嗎鬧散?汽車點火系統的組成。也在網路上查詢了一些資料,...