1樓：僪玉蘭夷茶
推薦你入手喜德盛逐日500
**稍微多出一點預算，但是價效比很高，**在1400-1500左右。希望幫到你。
2樓：鉸轅嗅金
逐日600在同類產品裡面算是價效比最高的了。 前叉機械鎖死 碟剎 24速。 m 和g的車子都要2000以上 。具體**你去官網看看吧。
喜德盛逐日
3樓：在排湖做美夢的海雀
1800左右價效比最高的了。 前叉機械鎖死 碟剎 24速。 m 和g的車子都要2000以上 。
4樓：匿名使用者
您可以參考他們官網的配置進行比較 個人認為 美利達價效比高。
問：喜德盛逐日600怎麼樣?**是多少？
5樓：網友
是逐日600吧，bb5剎車，m360變速，xct前叉，挺好的。
xds山地車逐日600，這車怎麼樣，**什麼位置？
6樓：網友
逐日600不錯，27速碟剎，西馬諾變速，三託鎖死前叉。車架很是硬朗，就是顏色單一了些，如果不介意顏色的話，是很值得選擇的一款車子。
美利達勇士600和喜德盛逐日600山地車哪個好
7樓：網友
**：喜德盛逐日600，淘%寶上1599. 美利達勇士600，2017款，1180 按這個**肯定選美利達了，儘管前者的變速套件是禧瑪諾27速（牙盤3x飛輪9），後者的是禧瑪諾24速（牙盤3x飛輪8），表面看喜德盛的「高」一些，但騎起來都一樣，反正都是低端入門車，不可能去玩xc（越野、即便去越野，9速的也不行，後撥太軟還沒有鎖死功能）。
你入門、通勤、買菜、壓馬路，24速和27速毫無區別。====
品牌：首選美利達，畢竟是國際一線之列，喜德盛在騎行圈內一般老鳥看不上的（比如你去 知乎 問下即知）。喜德盛主要是缺乏自己的核心設計能力（比如車架的幾何設計，儘管低端車不需要多少細緻設計、比如代表品牌真實力的中高階及可參加國際競賽級的軟尾山地車，喜德盛·也軟肋），基本是抄襲來的，工藝也無法與美利達或捷安特相比（美利達可是與臺灣道卡斯、卜威、捷安特、峰大並列的全球五大自行車工廠之一，持有頂級品牌閃電的45%股份，閃電的競賽級車架也是美利達代工）。
外觀：首選喜德盛。美利達的中端和低端車（包括捷安特）的，塗裝設計都比較傳統而單一，缺乏靈活與多變性（為了與其中高階和專業級拉開距離）。*****=
可公升級性：兩個都不高。很多人買了車，入了門，掌握一些知識和技能後，就要公升級，包括換前叉、變速套件（目前要騎行效果好的，起碼要10速的變速套件）等。
但這兩款都是直管車架，不適合換椎管前叉；中軸是被淘汰的花鍵式（目前主流是中空一體式，便於維護和更換）。
大家覺得喜德盛山地車逐日600怎麼樣，誰
8樓：網友
入門級別的山地車，質量還是不錯的，騎個三到五年沒問題。
喜德盛逐日700好點還是800好點？為什麼逐日700價錢還貴一點？
9樓：公尺湯熬電影
這兩款車但從配置上說差不多，逐日700的車架和前叉比逐日800好，牙盤沒有逐日800好，所以逐日700要貴一點。
車架雖然都是x6車架，逐日700採用了浮雕的logo設計，整車車架做工更加精緻，比逐日800要好。逐日700的前叉是xct機械鎖死，逐日800是信隆的線控鎖死，xct的前叉明顯要比信隆的這一款要好。
牙盤上逐日800採用了中空一體，比逐日700的方孔牙盤要好。
所以整體上逐日700要好一點，逐日800的價效比高。
10樓：網友
配置基本相同，建議選逐日800。
xds逐日600和英雄350買哪個好？
11樓：公尺湯不放公尺
價效比當然是逐日600好一點。
而且也比較適合你的路況選擇。
英雄350將近三千的**，才是m390的變速和m355的油剎所以根據你的需要綜合還是選擇逐日600就可以。
本人想買山地車，美利達公6還是喜德盛逐日700A還是英雄3好呢。或者有更好的嗎，預算兩千四
喜德盛逐日700a，shimano27速變速，彥豪油壓碟剎 那些說這款剎車不好的人請注意，美利達捷安特有沒有用這款油壓碟剎 車架x6合金，平焊補土工藝，重量1650g,終生質保，論做工和車架的技術，都略勝其他品牌一籌，騎乘感受怎麼樣可以問買過這款車的車友，請不服者來辯！來辯者希望不要有品牌攻擊的念頭...
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松獅犬的價格是多少，鬆獅犬的價格是多少？
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