1樓：祥富貴
r那就得看你發動機的原設計了，如果該發動機本身就有自然吸氣和渦輪增壓兩個版本的，發動機壽命只會縮短一點，如果原廠就根本沒有這款發動機渦輪增壓版的，那你得當心了，發動機壽命短一半甚至開著開著突然爆缸也很有可能的。
2樓：網友
除非混動 否則不增壓 不可能達到環保排放標準。
3樓：一曲_拭君憂
因為排量下來了，稅也下來了！油耗下來了！但動力確上去了。
為什麼現在的車基本都是渦輪增壓發動機
4樓：別憶文
動力強勁，耗油也挺大，強制增加發動機動力。
現在小車渦輪增壓可不可靠，還是自然吸氣可靠？現在好多車開始換渦輪增壓發動機，但是後期會問題多多嗎？
5樓：匿名使用者
你好 你想車子不會長期使用的話 建議渦輪增壓車型。
可不可以把車改成渦輪增壓
6樓：呆呆呆呆呆
理論上可以，不過不建議~
原廠自然吸氣的發動機最好別改渦輪，因為自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機的壓縮比是不一樣的，壁厚也不一樣，渦輪發動機是專為增壓而生的，壓縮比和壁厚都很大，自然吸氣發動機強行增壓會加高發動機內的壓力和溫度，超過極限的後果就是爆缸 。~即使沒爆缸，對發動機的壽命影響也很大，改裝費用也不便宜額！
增壓就好比電腦的cpu和顯示卡的超頻，本身用的是普通材質強行超頻容易吧晶元燒壞，汽車就爆缸了。超頻顯示卡本身材質用的就很好，耐得住這種溫度。
如果你不想自己愛車短命，就最好別去加裝渦輪，當然不在乎就另說了。
7樓：逍遙隨風
-otheranswer:--理論上來說是可以的，但要變動的東西不少，某不才，想想應該有以下部件需更改： 1、發動機的燃油噴射系統。
噴汽油的噴嘴用來噴射天然氣顯然是不能滿足要求的。 2、進氣歧管，必須設計成與天然氣噴嘴匹配。 3、ecu，也叫ems，就是發動機的控制系統，原車按汽油標定的，燃料換了，裡面的資料肯定不能再用，需調整；由於噴油嘴和噴氣嘴的電氣結構差異，可能會牽涉到ecu內部驅動的硬體更改。
4、渦輪增壓器，需與發動機重新匹配，標定。 5、加裝天然氣供給系統，如氣瓶，減壓閥，管路，電磁閥，安全閥等。 6、儀表的部分內容需更改，如瞬時油耗，平均油耗，油箱等。
7。。。一般來說，氣體發動機的動力性較原來會變差，因為氣體噴入到氣缸後佔用了部分體積，而汽油佔用的體積很小，可以忽略不計。所以開發氣體發動機時，發動機的很多引數都是要做調整的，如壓縮比等。
總之，奉勸你不要輕易更改，有這功夫，什麼事情都幹得出來了。 -otheranswer:--肯定不好。
希望能解決您的問題。
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