1樓：朋哥永不認輸
使用不當就會有，不正常使用就會有
一、一般車輛燒機油主要有一下原因引起：
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、發動機爆缸主要原因有：
首先是引擎的散熱效果不良，使的引擎的工作溫度超過原先設計所能夠承受的溫度，再來是引擎機油的品質或是迴圈不良所造成潤滑不足，還有就是引擎的進排氣系統以及點火正時的調整不準確，最後應該就是引擎的工作負荷過高都會造成所謂爆缸或是縮缸的現象發生。
所以在遵循以上不當使用環境以外基本是可以避免發動機燒機油和爆缸現象產生，此外在平時使用車輛過程中要養成定期對車輛維護保養的好習慣，這樣才能更好的延長整車及發動機使用壽命。
2樓：戎惠
渦輪增壓由於高轉速產生高熱量是必要比自然吸氣燒一些機油。但是都是在合理範圍內。不會影響你整個保養週期。
一般渦輪增壓的車加註機油可以往機油尺上線加註一下
3樓：匿名使用者
你好，暫時沒聽說過，這款汽車是個帶渦輪增壓系統的，有燒機油的現象，可能有個別的汽車有這個案例。
渦輪增壓的發動機，蒙迪歐燒機油嗎
4樓：朋哥永不認輸
使用不當就會有，不正常使用就會有
一、一般車輛燒機油主要有一下原因引起：
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、發動機爆缸主要原因有：
首先是引擎的散熱效果不良，使的引擎的工作溫度超過原先設計所能夠承受的溫度，再來是引擎機油的品質或是迴圈不良所造成潤滑不足，還有就是引擎的進排氣系統以及點火正時的調整不準確，最後應該就是引擎的工作負荷過高都會造成所謂爆缸或是縮缸的現象發生。
所以在遵循以上不當使用環境以外基本是可以避免發動機燒機油和爆缸現象產生，此外在平時使用車輛過程中要養成定期對車輛維護保養的好習慣，這樣才能更好的延長整車及發動機使用壽命。
5樓：願你的生活豐富多彩
發動機運轉需要潤滑，塗在氣缸壁上的潤滑油會被燃燒掉，量極小，屬於正常現象。
如果執行1000公里，機油累計消耗量超過0.3升，才屬於燒機油範疇。可以通過修理得到解決。
福特蒙迪歐2.0燒機油嗎，蒙迪歐燒機油怎麼辦
6樓：匿名使用者
現在已經用小辦法徹底解決了燒機油問題了。一共不用200元
17款蒙迪歐燒機油嗎
7樓：願你的生活豐富多彩
發動機使用磨損到一定程度就會發生燒機油的現象。比如行駛1000公里機油消耗量超過0.3升就屬於燒機油範疇了。
這時就需要對發動機進行檢修恢復。這是發動機必然要經歷的過程。17款蒙迪歐也不例外呢。
新蒙迪歐燒不燒機油
8樓：匿名使用者
渦輪本體，需要機油潤滑和冷卻，再加上高溫，會消耗一部分機油
相對而言，蒙迪歐的消耗量，沒有某神車品牌那麼明顯
也是存在消耗情況的
9樓：匿名使用者
新蒙迪歐這款車還是不錯的，目前沒有聽說有燒機油的現象出現。
10樓：匿名使用者
你好！蒙迪歐沒有燒機油現象！都是正常損耗！
11樓：匿名使用者
蒙迪歐**車子沒有燒機油現象只是內飾味道有。
12樓：匿名使用者
**蒙迪歐沒有燒機油的情況，車子質量還不錯的
13樓：匿名使用者
您好，新蒙迪歐沒有燒機油的，都在正常損耗範圍內。
14樓：匿名使用者
這款車還是不錯的，沒有聽說燒機油的現象。
15樓：匿名使用者
你好，蒙迪歐這款車目前沒有聽說燒機油的情況
16樓：匿名使用者
你好，福特蒙迪歐這款車沒有公佈有燒機油的
17樓：匿名使用者
你好，新蒙迪歐還是不錯的，燒機油應該是個例
18樓：匿名使用者
你好，新蒙迪歐沒有燒機油的這個情況啊，所以說您不必擔心這個問題，蒙迪歐車子效能還是非常不錯的。
19樓：匿名使用者
您好，這個新蒙迪歐目前沒有說燒機油的現象啊
20樓：匿名使用者
新蒙迪歐目前沒有車主反應有燒機油的通病~
福特蒙迪歐燒機油嗎
21樓：願你的生活豐富多彩
發動機使用磨損到一定程度才會發生燒機油現象的。
燒機油是指執行1000公里，機油累計消耗量超過0.3升的狀態。
如果保養操作得好，執行10萬公里後才有可能發生燒機油的故障。
燒機油的問題可以通過修理得到解決。
的新蒙迪歐是否燒機油嗎
22樓：匿名使用者
**的蒙迪歐是沒有燒機油的現象的，這個車子1.5t的發動機，油耗也不是以前那麼高了，可以考慮。
23樓：山東創意藝術團
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。，現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。，現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。
新蒙迪歐燒機油嚴重嗎
24樓：願你的生活豐富多彩
發動機使用磨損到一定程度才會發生燒機油現象的。一旦發生燒機油現象，就會越來越嚴重的。只能是修理恢復。
如果嚴格按照「隨機手冊」的要求進行保養操作，發動機正常使用的時間會很長，機油消耗量會極小的。
25樓：匿名使用者
燒機油的車，不能買。
蒙迪歐1.5為什麼燒機油
26樓：願你的生活豐富多彩
燒機油的原因有：
氣門與導管磨損、油封損壞；
氣缸、活塞、活塞環磨損超限；
空氣增壓器洩漏。
以上故障可以通過修理得到解決。
27樓：匿名使用者
因為他們的技術和機油解決不了。
其實機油不抗磨，才會有那麼多燒機油事情發生，還有根本就沒有原廠機油的說法，專用機油也沒有，這早就被人澄清了。如果要預防燒機油，不管是用什麼美孚殼牌嘉實多，都不行。因為機油不抗磨，就算是到了大修廠，修理以後還會燒機油。。。
最好是用抗磨修復的超美共晶機油，兩次以後，就會恢復到新車的動力，很多寶馬奧迪賓士都是用過的，覺得的效果不錯。
渦輪增壓發動機用什麼機油好，渦輪增壓的發動機到底用什麼機油好呢？
渦輪增壓發動機使用全合成機油或者是半合成機油比較好。相對於自然吸氣發動機來說，渦輪增壓發動機在工作的過程中產生的動力會更強勁，輸出的功率會更大，所以渦輪增壓發動機內部的零部件磨損也相對較大。渦輪增壓發動機在工作狀態下溫度非常高，如果沒有效能更好的機油為發動機提供潤滑的話，就會造成渦輪的異常磨損或嚴重...
如何有效防止渦輪增壓發動機燒機油
預防方法 1 使用全合成機油，會比礦物油擁有更好的抗磨性和附著性，可以降低和緩解高速旋轉機件表面的磨損，從而降低燒機油的機率。2 適當地縮短保養的間隔里程 3 儘量避免粗暴駕駛 4 通過正確的磨合方法儘可能降低機油消耗量。因為車在剛剛出場的時候很多零件的匹配還不是很完善，如果在磨合期就大腳油門或者告...
不帶渦輪增壓的車可以加全合成的機油嗎
不帶渦輪增壓的車是可以使用全合成機油的。合成機油品質較好，使用起來會在以下方面有明顯感覺 冷啟動更加順暢，尤其在東北地區尤其明顯 更加節省燃油 換油週期更長，相當於普通潤滑油的1.5倍或更長 延長發動機使用壽命，減少維修率 由於合成機油的清淨性優越，發動機缸體更加清潔。不帶渦輪增壓的車是可以使用全合...