1樓:網友
如果是2007年上牌的車,有的是國三,有的是國四。
2007年之前的車基本都是國四以下,也就是國。
三、國二車。
2005年之前的車基本都是國二車。
2008年之後的車大部分是國四。
2014年部分車市國五,部分為國四。
車輛怎麼區分是幾類車
2樓:途虎話養車
一類車,7座含7座以下轎車。 小型客車,2噸含2噸以下小貨車,收費**折算係數為。
回1。 二類車答,8座至19座客車,2噸以上至5噸含5噸貨車,收費**折算係數為2。 量車頭高度的方法,在前輪軸的位置由地下垂直往車上方量,一類車,車頭高度小於,小轎車、吉普車、電單車等,二類車,車頭高度大於等於,小型人貨車、輕型貨車、小型客車,小麵包就是由於這點而被定義為二類車。
按照車的外觀來分,一類車,完整的帶有車廂的卡車整車,二類車,有駕駛室但沒有車廂的底盤,用於改裝自卸車、消防車、汽車吊車等專用車輛。
3樓:
一類車、bai二類車、三類du車、四類車是過去卡zhi車生產dao廠家對產品的分。
版類方法,便於生產組織管權理,現在已經沒有實際意義。
一類車:完整的帶有車廂的卡車整車;
二類車:有駕駛室但沒有車廂的底盤,用於改裝自卸車、消防車、汽車吊車等專用車輛;
三類車:沒有駕駛室但可以自行的底盤,用於改裝長途大客車;
四類車:發動機、車橋、變速箱及主要部品成套散發出廠,供改裝城市公交車。
過去計劃經濟時代,汽車是國家嚴格控制的產品,只能由幾個正規的廠家生產,而且發動機、車橋、變速箱等主要大部品都是汽車廠內自己生產。為了避免重複統計,只有這四種型別的才統計為汽車產量,改裝廠和客車廠都不算汽車產量。
現在汽車採購**鏈已經全市場化了,所以這種分類方法已經消亡了。
國家標準有新的汽車型別分類方法,可到國標去查。
4樓:網友
貨車按噸位分,客車按坐位分。
國標gb/t3730.1-2001將汽車分為哪幾類
5樓:網友
一、按用途分類可以分以下幾類。
1、運輸汽車。
a、用車: 乘坐2~9個乘員(包括駕駛員),主要供私人使用。
b、乘坐9個以上乘員,主要供公共服務用。
c、載各種貨物,在其駕駛室內還可容納2~6個乘員。
d、汽車: 專門或主要用於牽引掛車的汽車,通常可分為半掛牽引汽車和全掛牽引汽車等型別。
2、用途汽車。
這種汽車根據特殊的使用要求設計或改裝而成,主要是執行運輸以外的任務。具有裝甲或**的作戰車輛不屬此列,而被列為軍事特種車輛。
a、娛樂汽車: 專供假日娛樂消遣的汽車,運輸已不是此種汽車的主要任務。娛樂汽車的例子如旅遊汽車、高爾夫球場專用汽車、海灘遊玩汽車等。
b、 競賽汽車: 是按照特定的競賽規範而設計的汽車。著名的競賽規範有一級方程式競賽、拉力賽等。競賽汽車的結構和設計原理雖然與其他汽車大致相同,但其用途卻很特殊。
c、 特種作業汽車: 是指在汽車上安裝各種特殊裝置進行下列特種作業的車輛:如商業售貨車、環衛環保作業車、市政建設工程作業車,農牧副漁作業車、石油地質作業車、醫療救護車、公安消防車、機場作業車……等型別。
二、按動力裝置分。
1、 活塞式內燃機汽車 :
根據其使用的燃料不同,通常分為汽油車和柴油車。
2、電動汽車。
其動力裝置是直流電動機。
3、燃氣輪機汽車。
與活塞式內燃機相比,燃氣輪機功率大、質量小,轉矩特性好,所使用的燃油無嚴格限制,但其耗油量大、雜訊較大,製造成本也較高。
三、按行駛條件分。
1、公路用車。
指主要行駛於公路和城市道路的汽車。公路用車的長度、寬度、高度、單軸負荷等均受交通法規的限制。
2、非公路用車。
主要有兩類:一類是本身的外廓尺寸、單軸負荷等引數超出了法規限制而不適於公路行駛,只能在礦山、機場和工地內的無路地區或專用道路上行駛的汽車,另一類是越野汽車。
三、按行駛機構分。
1、輪式汽車。
通常可分為非全輪驅動和全輪驅動兩種型式。汽車的驅動型式一般用符號「n×m」表示,其中n為車輪總數(在1個輪轂上安裝雙輪輞和輪胎仍算1個車輪),m為驅動輪數。
2、其他型式的車輛。
如履帶式車輛、雪橇式車輛、氣墊式車輛、步行機械式車輛等等。
什麼是一類車、二類車?總共分幾類?怎樣區分?
6樓:匿名使用者
車輛bai分類標準。
車輛分類 軸數。
du 輪數 車頭高度zhi(公尺) 軸距(公尺) 主要車型dao車種。
一類車專 2 2-4 < 小轎車、吉屬普車、的士頭人貨車、電單車。
二類車 2 4 ≥ 麵包車、小型人貨車、輕型貨車、小型客車。
三類車 2 6 ≥ 中型客車、大型普通客車、中型貨車、大型豪華客車。
四類車 3 6-10 ≥ 大型貨車、大型拖(掛)車、20英呎貨櫃車。
五類車 > 3 > 10 ≥ 重型貨車、重型拖(掛)車、40英呎貨櫃車。
汽車是怎麼區分一類和二類車的?
7樓:綸淪
一類車,7座含7座以下轎車。小型客車,2噸含2噸以下小貨車,收費**折算係數為1,二類車,8座至19座客車,2噸以上至5噸含5噸貨車,收費**折算係數為2。
速,這條高速是按照次收費,20元一次。
汽車分幾類?
8樓:上海萬通汽車學校
1)載貨汽車:主要用於運送貨物,有的也可牽引全掛車的汽車。根據最大總質量不同,可分為微型貨車(噸以下),輕型貨車(噸),中型貨車(6-14噸),重型貨車(14噸以上)。
2)自卸汽車:以運送貨物為主且有可傾卸貨箱的汽車。適於壞路或無路地區行駛,多用於國防、林區和礦山。
3)越野汽車:主要用於壞路或無路地區的全輪驅動的具有高通過性的汽車。適於壞路或無路地區行駛,多用於國防、林區和礦山。
4)轎車:用於載送人員及其隨身物品且座位佈置在兩軸之間的四輪車輛。按發動機排量大小可分為微型汽車(1l以下),普通級轎車(,中級轎車(,中高階轎車(,高階轎車(4l以上)。
5)客車:具有長方形車廂,主要用於載送人員及其隨身行李物品的汽車。按用途不同可分為長途客車、團體客車、市內公共汽車和旅遊客車等。
6)牽引汽車及半掛牽引汽車:專門或主要用於牽引掛車或半掛車的汽車。根據牽引掛車的不同可分為半掛牽引汽車和全掛牽引汽車。
7)專用汽車:裝置有專用裝置、具備專用功能,用於承擔專門運輸任務或專項作業的汽車。用於完成特殊任務,如消防車、救護車、油罐車、防彈車、工程車等。
擴充套件資料。在我國,汽車是指有自身裝備的動力裝置驅動,一般具有四個或四個以上車輪,不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。
汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車,也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用裝置成為專用車輛,但不包括專供農業使用的機械。全掛車和半掛車並無自帶動力裝置,他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬於汽車範疇。
有些進行特種作業的輪式機械以及農田作業用的輪式拖拉機等,在少數國家被列入專用汽車,而在我國則分別被列入工程機械和農用機械之中。
9樓:烏市萬通汽車培訓學校
你好,根據我國國家標準的有關規定,汽車分為以下幾種型別:
1. 貨車。
又稱為載貨汽車、載重汽車、卡dao車。主要用來運送各種貨物或牽引全掛車。貨車按載重量(噸、6噸、14噸)可分為微型、輕型、中型、重型四種。
2. 越野汽車。
主要用於非公路上載運人員和貨物或牽引裝置,一般為全軸驅動。按驅動型式可分為×8幾種。
3. 自卸汽車。
指貨箱能自動傾翻的載貨汽車。自卸汽車有向後傾卸的和左右後三個方向均可傾卸的兩種。
4. 牽引汽車。
專門或主要用來牽引的車輛。可分為全掛牽引車和半掛牽引車。
5. 專用汽車。
為了承擔專門的運輸任務或作業,裝有專用裝置,具備專用功能的車輛。
6. 客車。
指乘坐9人以上,具有長方形車廂,主要用於載運人員及其行李物品的車輛。 根據車輛的長度(公尺,7公尺,10公尺,12公尺),可將客車分為微型、輕型、中型、大型、特大型五種。
7. 轎車。
乘坐2至8人的小型載客車輛。根據發動機排量大小(1公升、公升、公升、4公升),可分為微型、普遍級、中級、中高階和高階轎車五種。
10樓:四川萬通汽車學校
汽車。分為小轎車。。他們都是汽車裡面的一種。在形狀上有一些區別。當然,因為形狀上的區別也會讓他們的功能不同。適合用的地方不一樣。
一類車;二類車;三類車等是如何區分?
11樓:匿名使用者
c1牌可駕小型、微型載客汽車等車型(小於等於9座的小型客車),微型載貨汽車載質量小於或等於750kg,輕型載貨汽車總質量小於500kg。
車型類別是如何劃分的?標準依據是什麼?
12樓:網友
我國汽車的分類主要有載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引車、專用汽車、客車、轎車、半掛車等幾種型別。
汽車車型有:小型車、微型車、緊湊車型、中等車型、高階車型、豪華車型、三廂車型、cdv車型、mpv車型、suv等車型。
對於汽車的產品型號來說,主要是由幾個方面代號組成,主要有企業名稱代號、車輛類別代號、主要引數代號、產品序號。
對於附加企業自定代號來說,由於專用汽車和專用半掛車必須要增加相應的專用汽車分類**。
企業名稱**主要是位於產品型號中的第乙個部分,是用企業名稱的兩個字母進行表示,是企業名稱的兩個漢語拼音。
13樓:艹丿沁域丶晨曦
我國汽車分類標準如下:
我國汽車的分類主要有載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽。
引車、專用汽車、客車、轎車、半掛車等幾種型別。
1、貨車:微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車。
2、越野汽車:輕型越野車,中型越野車,重型越野車,超重型越野車。
3、自卸汽車:輕型自卸車,中型自卸車,重型自卸車,礦用自卸車。
4、牽引車:半掛牽引車,全掛牽引車。
5、專用汽車:箱式汽車、罐式汽車、起重舉公升車、倉柵式車、特種結構車、專用自卸車。
6、客車:微型客車、輕型客車、中型客車、大型客車、特大型客車。
7、轎車:微型轎車、普通級轎車、中級轎車、中高階轎車、高階轎車。
8、半掛車:輕型半掛車、中型半掛車、重型半掛車。超重半掛車。
中國標準依據:
按照中國大陸標準劃分為:微型轎車(排量為1l以下)、普通級轎車(排量為中級轎車(排量為中高階轎車(排量為高階轎車(排量為4l以上)。
過去我國是以計劃經濟占主導地位的國家,市場意識不強,**敏感度較差。當時轎車是按計劃分配式的模式銷售,以發動機排量來衡量轎車的等級,由此分為微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高階轎車和高階轎車幾類。
通俗分類法:以**為主,技術規格為輔。即將20萬元以上的轎車稱為中高階轎車;15萬元~20萬元為中級轎車;10萬元~15萬元為普通級轎車;10萬元以下為微型轎車或經濟型轎車。
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