1樓：匿名使用者
這個屬於正常的，因為溫度高的情況下不散熱，這個電動系統的控制器就無法正常工作。
2樓：龜爬的兔子
風扇供電電源出了問題，沒關係，只要是能充電就好了。
3樓：鄭州萬通汽車學校
開空調時冷凝器需要散熱，所以風扇會一直工作，並隨著空調製冷劑壓力公升高，轉速公升高。
電動汽車充電和行駛中風扇一直轉,正常嗎?電動車充電時汽車風扇一直轉正常嗎
4樓：瀋陽萬通汽車學校
正常，充電和行駛都會產生熱量，達到風扇轉的溫度 風扇就會轉。
5樓：福州萬通汽車學校
你好，檢查下是不是空調開啟了，如果空調開啟了，可能是鼓風機在轉哦。
汽車執行中風扇一直轉算正常嗎?
6樓：中起雲沈嬋
親，您好！應該是正常的。
汽車風扇一直轉怎麼回事
7樓：腳丫子向上
這種情況大多數都是因為節溫器壞了或者沒裝這個感測器的功能。就是檢測發動機水溫，水溫變高之後就會讓風扇轉。失效了的話，風扇不管水溫高不高 一直處於工作狀態。
好處是夏天水溫不會高，壞處是冬天沒有暖風。
8樓：巢葛菲
從以下四點分析：
1、風扇轉了，這是開啟機艙蓋，用紅外線測溫儀測量上水管和下水管的水溫，如果相差2度以內，則正常。
2、如果相差10度以上，則節溫器壞了，沒開啟，更換節溫器。 （注意風扇，不要用手直接去摸）
3、如果水溫不高，比如在60度左右，但是風扇還是一直轉，則檢查水溫感測器是不是正常。
4、另外，如果開啟了空調強制製冷，風扇也會一直轉。 所以，以上的檢查都是在關閉空調的情況下進行。
1、汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
2、水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的乙個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度公升高並不是很多。
3、所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
9樓：汽車大師林沖
提問我是奧迪a6l
自吸現在修理工給我直接了。
風扇一直轉。
對發動機有影響嗎。
回答你好，嗯，如果你的奧迪a6的話，嗯風扇一直轉，肯定是對發動機直接是有影響的，為什麼呢？因為你發動機一直風扇一直轉，雖然說它是風扇的話，一直做的話，他是有問題有問題呢，它為什麼會這樣呢？
因為電腦顯示出發動機溫度過高，導致承發動機風扇一直在工作，工作中過程中說明它這個溫度實在是太高了，突然見哪一次風扇有問題直接倒成水溫高。
我之前有個客戶就是遇到賓士那個s600的，他風扇一直高速轉。沒開空調有風扇，一直高速轉著時候兒那個風扇問題。然後風扇突然就壞了，直接水平搞大修發動機。提問嗯。
10樓：葒塵莋秀
熄火後風扇還一直轉，說明水溫還沒有降下來，發動機的溫度還是處於溫度較高狀態，水溫感應器的線路是不受點火系統控制的，只要溫度沒有降下來它就會向電腦發出高溫的訊號，從而讓風扇繼續轉動為發動機散熱，直到溫度降到合適的度數才停止工作。
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的乙個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱。由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度公升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水的液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
當發動機的水溫高的時候，水幫浦幫浦水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的迴圈，避免發動機溫度過低。
11樓：祝公升榮容泓
在水溫達到一定溫度的時候，它開始正常轉，而你的長轉，有兩種可能，一是你可能開著空調，而那就是水溫感應不行，再或者你可以先檢查風扇繼電器有沒有長通。
12樓：匿名使用者
你好，這個一般是水箱溫度高，風扇散熱，還有一種就是溫度感測器有故障導致風扇一直工作。
13樓：匿名使用者
你好，這種情況的話，檢查一下是不是發動機的溫度過高，如果水溫正常的話，建議重點檢查一下溫控開關。
14樓：匿名使用者
你好，這種情況很可能是，水溫感測器有問題，或者是節溫器。發動機溫度高，缺少防凍液，所造成，建議儘快到4s店或維修點檢查一下。希望我的回答對你有所幫。
汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：徭希
水溫打到已經的位置，自動風扇不停的吹。
16樓：匿名使用者
風扇轉就是為了散熱的，發動機一直在工作會產生大量的熱量，所以風扇會一直轉。
17樓：匿名使用者
汽車的風扇一直轉不停的話，這個很有可能節溫器故障了，進行更換就可以了。
18樓：匿名使用者
可能是車輛散熱器控制的溫度感測器出現故障了，也有可能是水溫過高，需要風扇轉動散熱導致。
19樓：匿名使用者
你這個可能是車輛散熱器控制的溫度感測器故障導致，最好去檢修一下吧。
20樓：匿名使用者
只要車輛的水溫高風扇就會一直轉。再有就是溫度感測器故障風扇會不停地轉。
21樓：匿名使用者
這個主要的原因是因為你車子溫度過高，所以會一直轉動，直到溫度下降。
22樓：匿名使用者
你好，汽車的風扇一直轉動的話應該是汽車的水箱溫度過高造成的，沒事的不必擔心。
23樓：匿名使用者
水箱風扇是溫控開關控制，如你水溫一直偏高，風扇會一直轉動，正常的。
24樓：網友
我的車也是這個毛病 如果以下的毛病都不是的話 應該是水箱水蛭太多導致水箱連線發動機哪個管路不過水 ，最簡單的檢測辦法就是風扇吹出來的風你用手感覺一下是不是熱風，如果是熱風的話就說明不是這個毛病 涼風的話那你就該清理水箱和水箱管路了 我就是這個毛病找了好幾家店都沒修好 最後還是自己發現這個毛病。
25樓：匿名使用者
你好，一般這種情況說明水溫高了，你可以看一看是不是溫度感測器有故障了的原因。
請問是不是電動車充電器在充電時你面的風扇會一直轉動
26樓：可紫文
是必須轉動的 充電的時候內部有高溫 如果風扇壞了 溫度散不出去就把充電器燒壞了。
電動車充電亮綠燈已經充滿怎麼裡面散熱風扇還在轉？
27樓：網友
充電過程中會產生熱量，不能保證充電結束熱量就馬上散掉，散熱是乙個過程，如果散熱風扇轉的時間過長，建議你要檢查維修了。
28樓：充曼華理儀
因沒撥充電器沒撥掉，電源電路構成迴路，仍在工作狀態，會發熱，所以散熱器（也就是風扇）也在工作狀態。短時間不會造成不良影響。
29樓：位浩偉霞綺
是充電器主機板的溫度太高了。所以充電器風扇繼續散熱。當充電器主機板溫度降下來後，風扇就會停止轉動。
汽車風扇一直轉的原因是什麼？
30樓：豐源環保機電
汽車風扇一直轉的原因有可能是水溫感應塞短路了。
正常情況下，發動機溫度低時，風扇是不轉的。只有水溫上公升到90℃以上時，水溫感應塞兩極接通，風扇才開始運轉給發動機強制降溫。當溫度低於90℃時，水溫感應塞斷開，風扇停轉，這麼設計就是為了使發動機始終保持在90℃左右的最佳工況。
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