1樓：天下有車
在現代快節奏的社會生活中，汽車作為提高人們出行速度的重要代步工具，已經成為了人們不可或缺的出行交通工具。但也恰恰是汽車的便利性使得現在城市中除了擁擠的人之外，就是擁堵的交通狀況了。
2樓：網友
1.誰違章了。就是說哪一方闖了紅燈。我認為：如果行人闖了紅燈，雙方各一半責任。如果電動車闖了紅燈，負全責。
如果賠償，醫療費、誤工費是必須的。其他要協商。
3樓：戢秋梵暄
行人過紅綠燈被撞？行人闖紅燈還是電動車闖紅燈啊？按你說的這傷勢應該算電動車事故中較為嚴重的了、難道是行人闖紅燈？
4樓：籍語
按照交通法規進行查處是誰在違法，肇事者應該給予賠償。
5樓：軟軟糯糯公尺線
那要看什麼情況了，是誰違章了，儘管是行人，闖紅燈、逆向行駛，都應負全責。
6樓：網友
行人沒有闖紅燈就是電瓶車的責任。
行人闖紅燈過斑馬線被電動車撞（有證駕駛還帶個人）雙方應負什麼責任
7樓：鄢桃堯彤蕊
電動自行車在十字路口、紅綠燈前等待時右轉、直行可以停在靠右側的路邊，左轉的可以停在外側道路靠左，但不要越過停車線，更不要停在斑馬線內，斑馬線是人行橫道。
行人走在行車道上被電動車撞了是誰的責任?
8樓：王子涵悠悠
《道路交通安全法》第五十七條 駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
第六十一條 行人應當在行人路內行走，沒有行人路的靠路邊行走。如果有證據證明是行人違反了道路交通安全法，則應該由行人承擔。如果沒有證據證明是行人違反了道路交通安全法，則電動車撞倒了行人，應該由電動車駕駛人負責。
具體情況具體分析。
行人過馬路被電動車撞交通法規如何認定
9樓：匿名使用者
首先要看行人和電動車的行駛有沒有違法交通法規，責任認定可借鑑專。
中華人民屬共和國道路交通安全法》第七十六條（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
電瓶車正常行駛撞到闖紅燈的行人誰承擔責任？
10樓：2017幾何
從交通安全法的角度來和了判定應是闖紅燈問題行人承擔主要責任，但你的**瓶車有沒有駕照，在行駛過程中要注意觀察和避讓，所以要承擔責任！
11樓：手機使用者
首先你電瓶車只要沒有闖紅燈。也沒有酒駕。並且證照齊全。
在正常行駛的前提下發生交通事故。屬於正常的。需要交警處理取證之後。
做出事故責任認定書。也不能就說你沒有一點點責任。但是基本上沒有責任。
你也可以查當時路口的監控。你沒有違章就是路人全責。
12樓：網友
電瓶車只要你闖紅燈，那不不是你的正常行駛，只要你闖紅燈了，你就是不算正常性質。
13樓：a要我幫你嗎
只要你沒有違章，一切證照齊全，就不必擔心，交警會劃分出責任，你沒有責任或僅承擔一點點責任。為啥有時要承擔一點點責任呢？因為經過有紅綠燈的路口，要提前減速，注意瞭望，確保安全再通過，在通過時，也要隨時注意是否有行人闖紅燈，要進行避讓，畢竟行人是弱者。
禮讓行人也是應該的。
電動車撞行人是誰的責任？
14樓：
事故認定三天內可以申請重新鑑定事故責任。
行人全責肯定不合理，若交警已認定，協商不成可以向法院起訴。
事故認定責任不屬於法律上的賠償的責任。
掌握證據，起訴是最好的維權。
15樓：網友
騎電動車的道義上有點那啥，
行人在正常過紅綠燈直行時，被同樣過紅綠燈的電動車插到前面，摔傷了，怎麼判定責任？
16樓：一光年一
按規定電動車過人行橫道是不能騎行的，所以應該是電動車責任。
17樓：網友
如果你走的斑馬線，那麼電動車全責；如果你沒走斑馬線，那麼你也要承擔次要責任。
不論走沒走斑馬線，過紅綠燈路口都應當依次通行，不可以插隊，這點同樣適用於機動車。
18樓：可愛鬼乖乖
電動車負全責因為你也是正常通過。
行人在非機動車道被電瓶車撞了，是誰的責任
19樓：匿名使用者
交通事故責任報警後，由交警根據現場勘查、調查取證後根據行為與事故因果關係分析認定！當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。
20樓：愛乙個更熱額
這還用說。肯定電瓶車了，走路犯啥罪。
行人快速橫穿馬路被電動車撞到責任如何劃分，沒有斑馬線和紅綠燈？
21樓：網友
像這種情況，到頭來多半是電動車全責，當然了，如果現場有攝像頭的情況下，可以去派出所由交警來具體判定，看誰的責任更大一些？
22樓：網友
如果再沒有哦斑馬線和紅綠燈的地方的話。這個劃分責任的話，那就得看當時的情況了。
23樓：網友
應該行，人佔主要責任，電動車在馬路上執行，屬於正常行駛，行人在不仔細觀察的情況下，並快速的橫穿馬路，發生的碰撞行人是主要責任。
24樓：張愚頑
行人快手橫穿馬路，被電動車撞倒，責任劃分，如果說沒有斑馬線和紅綠燈的話，雙方都有責任，在路窄人多的路段，電動車應該是嚴重超素才是這樣。
25樓：網友
這首先你要明白乙個道理，如果行人在沒有人行橫道跟紅綠燈的情況下橫穿馬路首先是要看這個車流的方向，如果是車流方向逆行的話，行人就要佔主動的成分，但是我們國家的法律針對這種問題一般都是保護的行人，因為行人在公路上來說是弱者，我們國家的各種法律保護的都是弱者而不是路權你懂不懂這個概念。
26樓：綠鯉魚以驢
沒有紅綠燈和斑馬線，那就一人出一半嘍。大家都有責任，我覺得自己過馬路也得要兩邊看清楚，騎電動車或開車也得要集中精力看看前面有沒有人。
27樓：月壇
那隻能說是各帶一半唄，情人快速橫穿馬路也是有責任的，而電動車沒有觀察路況也是有責任。
28樓：會跳舞的肘子
這種情況各付一半的責任吧，沒辦法的，行人過馬路要禮讓，電瓶車需要減速。
29樓：王立琦雙魚
行人穿馬路被電動車撞倒，兩個人都有責任行人的責任更大一些！
30樓：網友
雙方各佔一半，因為都有責任，有的人非要往車上撞也沒辦法。
31樓：不停止的魚
電動車責任比較大。責任事故一般都是動力越強責任越大！
32樓：牌型好嗎
雙方都有一定的責任，畢竟是快速穿過馬路自己造成的，那麼騎車的人速度也太快了，所以兩方都有責任。
33樓：決戰開始
這個應該是雙方的責任，如果沒有什麼事情一般就是自己修自己的。
34樓：網友
看看有沒有逆行的，再有就是看誰疏於觀察了。
35樓：網友
首先得禮讓行人，可能你得負全責。
36樓：管子精
先看傷再定責，估計是一半一半。
電動車過路口紅綠燈應該怎麼調頭，電動車過十字路口紅綠燈應該怎麼調頭
雙向兩車道可以在不影響直行機動車行駛 確保自身安全的前提下，按你所畫軌跡進行。對於雙向四車道及以上的路口，應走非機動車道，過二次路口，達到調頭的目的。但可以推行到對面直接完成調頭。你在的是一個大的路口，交警說的也是沒錯，正常順序是必須轉著圈的掉頭回來，不過這樣太麻煩了，在我們這邊的情況是，你可以在你...
你好在沒有紅綠燈的路口,農家車和電動車雙方都是直行
電動車也屬於機動車,抄責任bai的認定取決於你有沒有犯過錯,du現在看來zhi,你的農家車已經屬於非法上路了,dao但這不是決定因素,還要看看別的,例如你有喝酒嗎,有一邊開車,一邊打 嗎,有超速嗎,有衝紅燈嗎,等等之類的因素,如果對方有這些行為的話,你就可以少負責任,而最終取決於交警的責任認定書。農...
沒有紅綠燈的路口，電動車由北向南正常行駛，小轎車由西向東
如果都在規定道路上行駛，在不考慮紅綠燈和道路等級前提下，應該是電動車主要責任或對等責任。理由 1 對電動車來說，轎車屬於電動車的右方來車，電動車通過路口理應先觀察右側來車，出現事故，第一原因就是電動車觀察不夠，未盡到保證安全的前提 2 對轎車來說，通過路口，應當減速緩行，觀察路口兩側車輛行人，保證安...