1樓：拜經綸
錫柴4102帶增壓的發動機不是正宗的無錫柴油機廠出的，無錫柴油機廠下的乙個小廠生產的。技術不成熟，建議買朝柴或揚柴4102動力。或者用玉柴機器**4102動力。
4102發動機中冷增壓重卡能拉幾噸？
2樓：感動一生
4102發動機中冷增壓重卡能可以拉個13-15噸重卡發動機主要有幾家可以選擇：
1、解放集團下面的無錫柴油機廠生產的6dm、6dl2、東風集團下面有雷諾、康明斯兩個牌子。
3、獨立的發動機生產廠濰柴的wp12系列。
此外重汽品牌使用自己的柴油機，這些整車生產廠是市場佔有率比較大的前幾家，使用的柴油機技術水平比較接近，都是可以選擇的，具體看整車使用哪個品牌好，涉及因素不僅僅只有發動機，還有傳動系的其它部件。
3樓：班如琴飛星
別聽他說25噸一般4102的車都沒多大看什麼車型平板車8噸就差不多了，鋼板太薄了自卸車13噸差不多了。要是山路多10噸以上用4108油耗比4102好些也走的起。
請問錫柴4102增壓發動機，1098後橋，825/20輪胎可以拉多少噸呢？謝謝
4樓：
可以但是不能經常拉，17，18噸是極限，拉的少沒事，馬力110吧，輪胎換825-20的好點。
錫柴4102發動機帶增壓馬力多大
5樓：淡淡的記憶
yc4108c 持續功率40/1500 kw/r/min 小時功率主機 44/1548kw/r/min 副機44/1500kw/r/min 油耗≤218 g/kw/h
yc4108ca 32/1500kw/r/min主機 副機 kw/r/min 油耗≤218 g/kw/h
yc4108zc 50/1500kw/r/min 主機55/1548kw/r/min 副機 55/1500kw/r/min 油耗≤210 g/kw/h
福田4102h3縮短橋能拉多少噸
6樓：浮世繪
標準橋是二公尺三寬，縮短橋是二公尺二寬，貨箱內空就是這麼寬時代康瑞h3濰柴4102增壓中冷的，馬力大，車身寬，拉個噸貨沒問題。
你準備拉多少多大的胎多長的坡。
4102中冷怎麼可能有個千瓦 4108玉柴4d120都才90個千瓦 雲內的4102只有86個千瓦 那個橋不叫145 145那個叫角盆 橋是1089 145壓箱也有兩種 拉也就12-13噸左右 我最重拉過 水溼貨的石粉才噸 12-13 最好不要超過 825-r16 太小了危險 最好是買。
17噸左右，帶中冷，增壓的萬。
145的後橋可以拉多少噸 145的後橋可以拉8噸。
我的車是4102錫柴發動機帶增壓的，橋是1093橋，825-20的鋼絲胎，請問拉水泥最多能拉多少噸？
7樓：網友
拉多少噸不是發動機決定的，是根據路哭死那個決定的，承載能力是根據車況決定的，而輪胎承載能力又是輪胎的數量決定的，橋是幾個，單橋還是雙橋，輪子是單輪還是雙輪？你這裡什麼資料都沒有沒法定論，
錫柴4102，140hf，1080後橋能拉多重？帶增壓作用是什麼
8樓：網友
帶增壓的發動機主要是環保和節能還可以增加一定功率，一般4102的可以拉15噸但是這也是超重的。
錫柴4102能改增壓嗎
9樓：純純
空氣增壓器不是裝上就可以用的，需要基礎部件的強度來匹配，比如缸套、活塞、主軸、軸瓦、機體等都應該是加強的。其他還有供油量的匹配，噴油嘴的匹配，散熱系統的匹配等等。原有的發動機是不適應的，貿然加裝，只會使發動機損壞，得不償失。
倒不如直接換裝增壓發動機。
10樓：願你的生活豐富多彩
渦輪增壓發動機對基礎機件的強度要求比較高，普通發動機改裝增壓發動機是不合理的搭配，需要改變的部位太多，成本遠高於直接購買增壓發動機。
普通發動機改裝成渦輪增壓發動機，會縮短其使用壽命。
普通發動機改裝成渦輪增壓發動機會破壞整車動力傳輸匹配，會損壞相關總成部件，比如離合器、變速箱、傳動軸、後橋、車架；……
在政策法規方面，原則上不允許做改裝。
因此，不建議將自然吸氣發動機改裝成渦輪增壓發動機。
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