1樓：匿名使用者
汽車空調系統原理和家用空調的原理沒什麼兩樣， 唯一差別的就是使用的製冷劑不一樣。家用一般都用r22,而汽車空調使用的製冷劑的種類比較多，但用得最多的是r12。還有一些是環保氨。
汽車空調常見的故障主要是管路洩露，居於汽車特殊問題---震動大，對此，造成管頭洩露在所難免，僅這一項佔據汽車空調故障率的65%，而蒸發器洩露；膨脹閥不通；散熱片破損；溫控器失效；乾燥瓶失效；壓縮機故障也分別佔了一定的比例。針對不同的故障採取相應的維修辦法，這裡無法一一告知，對不起。
汽車空調系統電路圖
2樓：網友
汽車空調一般主要由空調壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發器（evaporator）、膨脹閥 (expansion valve)、貯液乾燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝風扇、真空電磁閥(vacuum solenoid)、怠速器和控制系統等組成。
汽車空調製冷系統，由壓縮機、冷凝器、儲液乾燥器、膨脹閥、蒸發器等主要部件以及空調管路和冷媒組成。
壓縮機—在發動機的驅動下，持續吸入蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓製冷劑蒸汽，壓縮後形成高溫高壓冷媒蒸汽，排至冷凝器，為冷媒在冷凝器中持續凝結放熱創造高壓條件。同時，克服冷媒在製冷迴路中的迴圈流動阻力。
冷凝器—將壓縮機排出的高溫高壓冷媒蒸汽所含熱量釋放給流過冷凝器的車外空氣，並將冷媒蒸汽凝結成帶一定過冷度的冷媒液體。冷凝器大多佈置在車頭散熱水箱前，由冷卻風扇和汽車行駛產生的迎風氣流進行冷卻。
儲液乾燥器—當製冷系統執行時，對液態冷媒進行過濾、乾燥吸溼和臨時儲存。其上方常裝有視液鏡，用以觀察所充冷媒是否足夠以及流動是否正常(冷媒應無泡沫且平穩流動)。
膨脹閥—將來自儲液乾燥器的高壓冷媒液體節流降壓降溫，形成低溫低壓的霧狀冷媒，噴入蒸發器。噴入蒸發器的冷媒流量可根據蒸發器的出口冷媒蒸汽溫度自動調整。
蒸發器—低溫低壓冷媒液體持續蒸發汽化，吸收流過蒸發器空氣的熱量，冷卻車艙內的空氣。蒸發器佈置在車室內，通常由離心風機送風。
空調管路—由鋁製硬管和橡膠軟管扣壓而成，連線製冷系統各部件。
冷媒—冷媒在蒸發器中的汽化吸收車艙內空氣的熱量，實現製冷，在冷凝器中的凝結向車外空氣放熱。
汽車空調線路出現短路如何維修
3樓：廣平北方教育汽修部楠哥
空呼叫久了難免會出現故障，比如空調製冷效率低或者不製冷，耗油量增加。接下來教大家幾個方法簡單排查這一問題。
1、空調製冷劑比例不協調。
現在空調製冷劑都是r-134a製冷劑，空調對製冷劑的比例是有乙個範圍的，不能過多也不能過少。如果比例不協調就會影響空調的散熱效能，可以通過空調壓力錶監測這個問題。
2、空調濾芯太髒甚至堵塞。
汽車在開著空調行駛時，要吸入外部空氣進入車廂內，但外部空氣混著灰層顆粒、異味等有害粉塵，空調濾芯可以把這些髒東西過濾掉。但是長久使用下來，濾芯就可能被這些粉塵堵塞了，導致空氣進不去，這就影響了空調製冷還增加油耗，所以定期檢查空調濾芯是很有必要的。
3、水箱、冷凝器太髒。
水箱、冷凝器的作用就是用來散熱，它們位於車頭的發動機倉內。受限於目前裝配工藝，發動機蓋都是存在細小裂縫，灰層會飛進去。如果這兩個地方太髒了，就會影響散熱，表面上看空調系統工作正常，但空調製冷效果就是不好，而且油耗還會增加。
因此，發動機倉內部也要定期清潔哦。
如果這三方面排查後都是正常的，請送往汽車維修店進行排查、維修！
汽車空調出現故障，我們該如何自行檢查
4樓：做得多錯的少
一、電器控制的故障檢查和排除當一臺車空調不製冷時，應檢查控制系統。如果控制系統完好則檢查空調電路。二、冷氣系統故障診斷，一般憑感覺和用儀表測試相結合的方法來進行 1、憑感覺診斷 a、看：
用眼睛來觀察整個空調系統。首先，檢視乾燥過濾器視鏡中製冷劑的流動狀況，若流動的製冷劑中有大量氣泡，這說明製冷劑不足，應補充至適量。若視液鏡呈透明，則表示製冷劑加註過量，應緩慢放出部分製冷劑。
若看到偶爾有少量氣泡，則說明製冷劑量正好； 其次，檢視系統中各部件與管路連線是否可靠密封，是否有微量的洩漏。若有洩漏，在製冷劑洩漏過程中常夾有冷凍機油一起洩出，故在洩漏處有洩漏痕跡。此時應將該處連線螺母擰緊或更換密封膠圈，以杜絕慢性洩漏； 最後，檢視冷凝器是否被雜物封住，散熱翅片是否傾斜變形。
若有此現象將影響流過冷凝器的空氣量，導致冷凝效果變差，使流經膨脹閥的製冷劑溫度公升高，從而影響系統製冷效果。這時，應將冷凝器表面清理乾淨，將變形的散熱翅片予以修正。 b、聽：
用耳朵聆聽運轉的空調系統有無異常聲音。首先，聽壓縮機離合器有無發生刺耳雜訊，若有雜訊，則多為電磁離合器磁力線圈老化，通電後電磁力不足或離合器片磨損引起其間隙過大，造成離合器打滑而發出尖叫聲，或者皮帶鬆動引起異響。其次，聽壓縮機在運轉中是否有液擊聲，若有，則多為系統內製冷劑過多或膨脹閥開度過大，導致製冷劑在未被完全氣化的情況下吸入壓縮機，此現象對壓縮機危害很大，應緩慢釋放製冷劑至適量，及時加以排除。
c、摸：在無溫度計的情況下，可用手觸控空調系統各部件以及連線管路的表面，觸控高壓回路(壓縮機出口、冷凝器、乾燥過濾器、膨脹閥進口),應呈較熱狀態，若在某一部位特別熱和進出口之間有明顯的溫差，則說明此處有堵塞，觸控低壓回路(膨脹閥出口、蒸發器、壓縮機入口),應較溫。若壓縮機高低壓側無明顯溫差，則說明系統故障或製冷劑不足。
用手按壓制冷壓縮機皮帶鬆緊度是否適中。 2、用儀器診斷 a、檢漏儀檢漏。用檢漏儀檢測系統各接頭處是否洩漏。
b、壓力錶檢查。將歧管壓力錶的高低壓表分別接在系統充注閥上，在空氣溫度為30℃-35℃發動機轉速為2000r/min時檢查。將風速開關和溫控開關調製最高檔，其正常狀態：
高壓端壓力應為，低壓端壓力應為，若不在此範圍，則說明系統有故障。
汽車空調故障怎麼分析
5樓：小妹美了
汽車空調故障現象主要表現為這幾個方面：壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統沒有壓力；壓縮機吸合，空調系統不製冷，壓縮機排出管表面溫度非常高（燙手）膨脹閥進出管子表溫沒有溫差，壓縮機吸合後高壓沒有變化，但低壓壓力很低；壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統內平衡壓力正常（；空調系統執行正常，空調降溫效果不好，出風口風量不足，風機雜訊加大，蒸發器有結霜現象。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車空調製冷系統常見故障分析與排除。
汽車空調經常處於震動、風吹、灰塵、長期連續運轉等惡劣工作環境下，極易發生故障。本文將介紹汽車空調。
的組成及原理．重點分析汽車空調系統常見故障的診斷方法，總結常見故障的分析與排除方法。
一、汽車空調的組成。
汽車空調主要由四部分組成：製冷系統、取暖系統、配氣系統及電氣控制系統。
汽車空調製冷系統主要由以下幾部分組成：壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器、冷凝器散熱風扇、製冷管道及製冷劑。
二、汽車空調製冷系統工作原理。
壓縮機通過電磁離合器的皮帶輪與發動機相連，通電時：離合器接合，發動機帶動壓縮機工作：斷電時：
發動機與壓縮機分離．壓縮機吸入蒸發器中吸收熱量而汽化的低溫(約5℃)、低壓(o．15mpa)製冷劑蒸氣，將其壓縮成為高溫(70℃一80℃)、高壓(1．3mpa-1．5mpa)的氣體，然後經高壓管路送入冷凝器。進入冷凝器的高溫高壓製冷劑氣體與外界空氣進行熱交換。釋放熱量，當溫度下降至50℃左右時(壓力仍為1．3mpa～1．5mpa)便冷凝為液態並進入貯液1二燥罐．除去水份和雜質，經高壓液管送至膨脹閥。
因為膨脹閥有節流作用，所以高溫、高壓的液態製冷劑流經膨脹閥時，變為低溫(約5℃)、低壓(o．15mpa)的霧狀噴人蒸發器，在蒸發器中吸收周圍空氣的熱量，而沸騰汽化，使周圍空氣溫度降低。在蒸發器出口處的製冷劑氣體由於吸熱溫度公升至5℃左右，鼓風機將蒸發器表面的涼氣送進車廂，使車廂內空氣變得涼爽，吸熱汽化的製冷劑義被壓縮機吸入，如果壓縮機不停地運轉，上述過程將連續不斷地迴圈，蒸發器周圍將始終保持較低的溫度。
三、汽車空調常見故障的排除方法。
1．聽。正常時，．應能聽到壓縮機有輕脆而均勻的閥片跳動聲，若是敲擊聲，一般是製冷劑的「液擊」聲或者是敲缸現象。若是磨擦聲，可能是壓縮機負荷太重，潤滑油不足或者斷油以及離合器打滑等。
還需聽一下冷凝器散熱風扇電機、鼓風機電機是否有異常。
2．看。首先觀察空調製冷系統所有連線部分是否有油漬，重點是壓縮機軸封、前後蓋板的密封墊、檢修閥、安全閥等；然後觀察冷凝器表面是否清淨，防止雜物附在冷凝器上，再次觀察各條軟管有無磨損、老化、鼓泡、裂紋和滲漏；最後觀察視液鏡內製冷劑的流動狀態。
3．摸。用手觸控空調系統管路及部件，檢查表面溫度。正常情況下，低壓管路呈低壓狀態．高壓管路呈高壓狀態。
7樓：匿名使用者
汽車空調故障一般就是缺少製冷劑、壓縮機本身故障、膨脹閥故障等原因。
8樓：匿名使用者
汽車空調故障的話一般就是壓縮機出現問題或者缺少製冷劑，建議你最好還是去當地專業修理廠檢查一下。
9樓：匿名使用者
你好，汽車空調故障，如果是汽車空調不涼，這個情況先檢查去是不是空調缺少冷媒。或者是壓縮機工作不正常。
10樓：匿名使用者
汽車空調故障，首先檢查空調壓縮機是否正常，然後檢視製冷劑是否缺失的。
11樓：匿名使用者
從空調系統的工作原理方面著手，通過各種檢測結果，結合空調電路進行分析，總結故障原因和排除。
汽車空調系統的系統保護有哪些，汽車空調系統的日常維護主要做到哪幾點
空調常用保護與控制裝置有 1 製冷劑壓力開關 高壓開關 低壓開關 雙重壓力開關 三重壓力開關 壓力感測器 2 過熱過壓保護裝置 易熔塞或高壓洩壓閥 電子壓力感測器 控制繼電器 電磁離合器 一 製冷劑壓力開關 壓力開關安裝在空調管路上或儲液乾燥器上，用來感測系統工作壓力。一旦壓力有異常，壓力開關就會開...
汽車空調系統的故障有哪些，分別怎麼解決
你好，汽車空調常見的故障有，壓縮機電磁開關損壞，這種情況需要更換壓縮機總成，冷凝器堵塞或者滲漏，這種情況需要更換的靈氣，或者修補起來，膨脹閥堵塞，這種情況需要更換膨脹閥，乾燥器故障，需要清洗或者更換，蒸發箱堵塞或滲漏，需要清洗修復或更換，電路故障，需要對電路檢查 汽車空調故障檢測方法一般有兩種，一是...
汽車空調怎麼清洗啊？汽車空調如何清洗消毒效果好？
汽車空調只能清洗管道，一般都是用清洗劑先洗一遍然後用水槍洗！這個自己不好清洗，得找s店啊 二類清洗，我前幾天去北京波士山s店做保養，順便清洗的空調，製冷效果確實好多了啊，車也有勁了，我看他用的是 綠瞳空調清洗劑 擰這關那的折騰了好幾十分鐘，夏天了，該洗洗了。一百八，乙個夏天呢，不貴了。有專門清洗劑 ...