1樓：匿名使用者
不是的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
您好，現在所謂的大眾高爾夫發動機都是國內製造的，只是技術是國外的，大眾有一款高爾夫是gti發動機，採用了渦輪增壓以及缸內直噴技術，那款車子不錯，價效比很好，所以說現在的大眾高爾夫都是國內生產，國外技術。希望我的回答能夠幫助到您！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
您好，這個不是的，是在國內生產製造的，祝用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好！是大連發動機廠自己生產的！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
一汽大眾高爾夫發動機u112300是什麼意思
5樓：下雪天的雨
u112300是總資料接收到的車輛故障碼。
汽車故障碼就是汽車出現故障後經汽車電腦ecu分析反映出的故障碼，一般經常的故障碼為感測器故障感測器工作不良引起的，但一些機械故障ecu是讀不出來的。
汽車儀表盤上會有一些基本的故障顯示，但那只是很小的一部分。主要的還是需要藉助儀器—解碼儀來讀取。解碼儀有很多種，比如x—431、kt300，不過工作原理及讀出來的故障都是一樣的。
還有一點就是故障碼分為真實碼、歷史碼和偶發碼，真實碼好檢測，歷史就其字面意思就是以前遺留的未清除的故障碼，但是偶發故障碼是不固定的。
車輪減震電子裝置控制單元中儲存有該故障碼。
當汽車出現錯誤，系統報錯顯示故障碼後，可以去4s店售後專業技師給對照一下故障碼調查表，就可以知道**出現了問題。
一汽大眾高爾夫款的車輛發動機，有著許多的故障碼，每一種故障碼都對應於相應的故障，去4s店或者去車輛官網查詢。
查詢後獲得故障原因，再去4s店進行修理即可。
6樓：匿名使用者
您好，故障碼是需要到維修站使用專業電腦讀取的，一般u類開頭的故障碼是通訊類方面的，您可以做個參考。
7樓：阿澤
u112300是總資料接收到的車輛故障值，車輪減震電子裝置控制單元中儲存有故障碼。可以去4s店售後專業技師給你對照一下故障碼調查表，就可以知道**出現問題了！ 謝謝採納！
一汽高爾夫09出廠國幾發動機
8樓：網友
一汽高爾夫09出廠的車子尾氣排放是歐四也就是相對於現在的國四排放標準的，您可以看該車玻璃右上角的環保標識，那上面就有標註該車的尾氣排放是國幾的。
請問新一汽大眾高爾夫6的發動機怎樣？
9樓：匿名使用者
分為和的，的是單缸4氣門77kw，的單缸4氣門96kw，220nm，但是是絕對沒有機械增壓的，目前國內帶機械增壓的只有進口尚酷，話說回來雖然不帶機械增壓但是動力卻和普通動力匹敵，但油耗基本跟的差不多所以還是相當不錯的，直接減少百分之20的燃油消耗和排放。
10樓：匿名使用者
有兩種版本，一種是雙增壓版本，即國外的golf 的，乙個渦輪增壓，負責2500轉以後的事情，乙個機械增壓，負責2500轉以前的壓力，當2500轉以後，機械增壓會自動斷開，這樣能保持持續壓力的供給，的排量再加上缸內直噴，相當於自然吸氣的功率。
另一種版本既是國內正在生產的，這個tsi只有乙個渦輪增壓既t，s直噴，所以表示帶渦輪增壓的缸內直噴發動機，功率大概相當於的排量的發動機 採用的是ea111發動機ea111系列中，我們中國人最熟悉的，是一款16v發動機，這是一款大眾基於fsi發動機研發的，專門針對緊湊型轎車開發的最新產品，擁有低轉速高扭矩的效能輸出，可以說是車型理想的選配。渦輪增壓雖然可以提公升動力，但是，它是靠廢氣驅動的。而在剛剛啟動的時候，沒有那麼多的廢氣，因此，渦輪就幾乎沒有作用了。
那所以呢，我們就可以再加上乙個機械增壓。機械增壓講的簡單一些，就是乙個增壓幫浦。它是由曲軸（也就是發動機的動力）來驅動的。
在剛剛起步的時候，很有用。但是，在高速的時候，他就會浪費動力了。我們把這兩種增壓器裝在一起，也就是說，低速時用機械增壓，高速時用渦輪。
這樣就比較完美了。
11樓：匿名使用者
分和兩種，沒什麼可說的，相當不錯，雖然跟速騰一樣，但是比它多了機械增壓，要比速騰先進的多。高速時會省油。
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