1樓：匿名使用者
你好，無極變速的意思就是沒有具體的檔位，傳動比可以隨意調節。6檔無級變速是無級變速的一種，取了6個固定的傳動比作為檔位。
2樓：匿名使用者
你好我是寶馬專家技師007:就是6個檔位的自動變速箱。很高興為您解答，希望您滿意，謝謝！
汽車6檔無級變速什麼意思啊
3樓：春意盎然
汽車6檔無級變速是指 ：
1）6檔手自一體和6檔無級變速的檔位都一樣，d檔，d1檔，d2檔，l檔，p檔，n檔，m檔+ -r檔，s檔等等，檔位都一樣。
2）6檔手自一體和6檔無級變速不同點是它的變速箱不一樣，無級變速的變速箱可以在駕駛時加速比手自一體更流暢，而且無極變速箱配合的發動機引擎也更省油。
1）連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統。通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。
2）常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器（vdt-cvt）以及可變斜面式無級變速器。
4樓：少陵五老
意思是說這個車是6檔的無級變速器，無級變速器是說在車輛行駛中變速器在變檔過程裡是平穩過渡的，在舒適型上臂傳統自動變速器要好很多，6檔的意思是，這個車有6個前進擋，傳統自動變速器是4-5檔。
5樓：匿名使用者
就是模擬了6個檔位，但實際上還是進行無級變速，只是給與乙個概念，不是說機械結構上的6個檔位。
6擋自動和無極變速有什麼區別？？
6樓：匿名使用者
汽車自動波常見的有三種型式，分別是液力自動波(簡稱at)、機械無級自動波(簡稱cvt)、電控機械自動波(簡稱amt)。目前轎車普遍使用的是at，at幾乎成為自動波的代名詞。
at不用離合器換檔，檔位少變化大，連線平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺點也多，一是對速度變化反應較慢，沒有手動波靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動波車；二是費油不經濟，傳動效率低變矩範圍有限，近年引入電子控制技術改善了這方面的問題；三是機構複雜，修理困難。在液力變扭器內高速迴圈流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。
另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動波齒輪不受損害。廣州本田老款使用的是四速at自動變速器，03**改為五速at變速器。
cvt：採用傳動帶和可變槽寬的棘輪進行動力傳遞，即當棘輪變化槽寬肘，相應改變驅動輪與從動輪上傳動帶的接觸半徑進行變速，傳動帶一般用橡膠帶、金屬帶和金屬鏈等。cvt是真正無級化了，它的優點是重量輕，體積小，零件少，與at比較具有較高的執行效率，油耗較低。
但cvt的缺點也是明顯的，就是傳動帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能限用於在1公升排量左右的低功率和低扭矩汽車，因此在自動變速器佔有率約4%以下。如奧迪。
amt：在機械變速器(手動波)原有基礎上進行改造，主要改變手動換檔操縱部分。即在總體傳動結構不變的情況下通過加裝微機控制的自動操縱系統來實現換擋的自動化。
因此amt實際上是由乙個機械人系統來完成操作離合器和選檔的兩個動作。由於amt能在現生產的手動波基礎上進行改造，生產繼承性好，投入的責用也較低，容易被生產廠接受。amt的核心技術是微機控制，電子技術及質量將直接決定amt的效能與執行質量。
據悉我國今後的汽車自動波國產化將重點發展amt。
如奧迪系列採用的就是cvt無級變速，簡單的說他就是隻有乙個檔位。真正實現無級化。6檔用起來爽一些~
7樓：匿名使用者
6檔自動是六個前進擋，無級變速沒有檔位之分~~~論好的話，無級變速更好些，但是保養維修起來也貴~
8樓：匿名使用者
這2個都用起來不舒服自動6的換擋會感覺轉速有點過頭在換的味道同時倒置了耗油也相對利害。而自動擋的車子有點不太習慣覺得和自動6截然相反轉速提公升感覺偏前，總覺得有種速度沒到而感到到了更高一檔的感覺所以導致提速較慢而起常會有一種動力不足的感覺 但綜合下來個人覺得相對而言6擋自動會在駕駛時感覺好一點。
變速箱：無級變速與6檔自動區別？
9樓：網友
區別在於內部結構不同。
無極是採用金屬鏈條連貫性傳動。
自動是採用摩擦片間歇性傳動。
從駕駛方面來看無極有很好的優越性，就是說自動在提公升速度時有很明顯的感覺，而無級不存在。
從維修角度來看無極要比自動昂貴一些！
6擋無極變速手自一體和cvt手自一體有什麼區別
10樓：葵姐是我
區別：6檔手自一體，就是普通的自動變速箱了，自動模式下，自動調檔，但是和cvt不同的是，他的速比是跳躍階梯式的。手動模式就是按照齒輪速比換擋了。
這二種變速箱從原理到結構都大大的不同。
cvt就是無級變速，這種變速器不存在主動齒輪和從動齒輪，它的檔位是模擬出來的，八擋cvt就是有8個檔位的cvt變速箱。
手自一體變速箱就是在傳統自動變速箱上加裝了乙個手動換擋裝置，可以自動變速也能駕駛者撥動擋把來換檔，6擋手自一體就是有6個前進擋的手自一體變速器。
cvt傳動的機械效率、省油性大大優於普通的自動擋變速箱，僅次於手動擋變速箱，燃油經濟性要比好很多。
11樓：網友
無極變速意思打個比方，普通檔位用數字表示就像-7，無極變速就是1234567循序漸進。
12樓：匿名使用者
cvt就是無極變速，可以算成只有乙個前進檔，沒有換檔這個說法。
以前我也被這樣的問題迷惑了很久，因為朋友買了個a4就是6擋無極變速手自一體，我就在想既然是無極變速，那怎麼又有6個檔呢，最後看說明書才搞懂，是電腦模擬了6個檔位出來，呵呵。
6擋無極變速手自一體和cvt手自一體有什麼區別？
13樓：北京萬通汽車學校
1.手自一體的車是變速箱分自動和手動模式兩種，而8檔手自一體是車的變速箱是8級變速，當汽車切換到手動模式時，8檔為最高檔位。
2.詳細解釋一下，按照檔位從上到下的順序為，自動擋的車標示為：p駐車檔位， r倒車檔位， n空擋 ，d前進檔位，s加速檔位，+/-是切換到手動模擬加減檔位。
第8檔減少了高速行駛時的發動機轉速，在降低油耗和排放的同時顯著提高了舒適性。注：8速的變速箱一般在豪華車上才有。
6檔cvt是什麼意思
14樓：max逍遙汽車
汽車的6at、8at、cvt是什麼意思，有什麼區別，大家該怎樣選擇？
汽車無極變速器（cvt）它的原理是什麼
無級變速器 cvt continuouslyvariabletrans mission 與有級式的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，譬如可以從3.455一直變化到0.85。cvt結構比傳統變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器複雜的行星齒輪組，它主...
5擋自動 手自一體 和無極變速等自動檔的車有什麼區別，哪個最省油
無級變速最省油，同時暴力駕駛也是最費油的一種變速器。因為地板油無級變速就上升到最高轉速並且固定住不動了。手自一體變速器和自動擋是一樣的，只是增加了手動換擋，手動換擋其實也是模擬訊號，增加一個檔位電腦受到指令就開始上升一個檔位。無級變速最省油 如果在自動擋中選擇，6速的最省油。還有7速 8速，更省油。...
無極變速手自一體和雙離合哪個好，手動擋自動擋手自一體無級變速雙離合哪種好
目前看，無級變速帶手動模式的變速器穩定性要好一些 但雙離合動力傳輸更直接。無級變速手自一體相對效能更穩定，雙離合目前效能不太穩定 雙離合的技術目前尚未成熟，建議選擇五級變速手自一體的吧。你好，相對手自一體變速箱技術成熟，效能穩定，後期維修保養 相對低些。綜合來講還是無極變速手自一體款相對來說穩定可靠...