車子前底盤有哪些零件呢
1樓：網友
1變速箱：變速器總成，齒輪與軸、換擋叉軸、換擋拉桿、換擋拔叉，變速器緊韌體。
2前軸：差動變速器、轉向操縱裝置的配件有彈簧裝置，轉向機構、轉向橫拉桿，轉向盤、轉向柱管、殼體，液壓油罐及連線件、軟管。
3後軸的配件有帶安裝件的後橋體、彈簧裝置。
4車輪=制動器的配件有鋼質輻板式車輪，鼓式制動器、制動托盤、輪制動輪缸、帶制動片的制動蹄、制動拉索，制動主缸、補償罐、制動液、制動硬管、制動軟管、制動助力器用真空軟管組，制動助力器，攀鉤式制動器、盤式制動器制動鉗、制動盤，修理元件。
5手操縱和腳踏槓桿裝置的配件有換擋操縱裝置，阻風門拉索、制動器、離合器踏板、離合器拉索、加速踏板、油門拉索。
2樓：網友
轉向器、拉桿、擺臂、前橋、轉向節帶制動器、半軸等。
3樓：屋頂滲水
元寶梁 三角支臂 懸掛。
汽車底盤有什麼零件
4樓：筆中從沫
底盤是汽車的主要組成部分，它由車輪、輪轂、車輪軸承、制動系統、懸架系統、車橋支撐彈簧、橫向穩定杆、橫向穩定杆、減振器、轉向支承裝置、半軸、主減速器和底盤調節系統等組成。對於一輛中級汽車來講，這些部分佔總重量的20%和生產成本的15%。
底盤是車輛與路面的連線部分，通過它實現車輛行駛的功能，主要包括：驅動力矩的傳遞(克服行駛阻力和加速)、制動、離合器和加速踏板的控制轉向和減振。
底盤轉向功能。
底盤在汽車中的複雜程度是僅次於動力總成，複雜程度很高，調校也很複雜。底盤使車輛與路面產生聯絡，除了重力和與空氣動力學有關的力之外，所有力與力矩都依靠路面與輪胎的接觸面傳遞。行駛中最重要的準則是：
不能中斷車輛與路面在輪胎處的聯絡，否則，車輛的操縱、加速、制動與側向力的傳遞都是不可能的。
5樓：瀋陽萬通汽車學校
車輪、輪轂、車輪軸承、制動系統、懸架系統、車橋支撐彈簧、橫向穩定杆、橫向穩定杆、減振器、轉向支承裝置、半軸、主減速器和底盤調節系統等組成。對於一輛中級汽車來講，這些部分佔總重量的20%和生產成本的15%。
6樓：廣州萬通汽車學校
汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。
汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。
7樓：網友
汽車底盤零件很多，大到整車骨架鋼樑，小到各部件螺絲以及各種材質的管道。主要看你是想知道哪一部分的零件？具體部分樓上兩位已經闡述了，我就不在此贅言了。
汽車底盤都有什麼零件
8樓：伍元雨
多一點大致有懸掛系，減震器總成，弓片總成，前平衡杆。驅動系，球籠總成，下肢臂，球頭，剎車盤，剎車蹄鐵，剎車分幫浦，剎車管。燃油系，油箱，油管。大架總成（大車）等。
汽車底盤有哪些主要配件?
9樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車底盤是乙個系統，並不是單指某個零部件，它是由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤的作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件的總成。並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。
一、傳動系統。
汽車的傳動系統結構非常複雜，它主要是指發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置，是由離合器、萬向轉動裝置、以及驅動橋等零部件組成。傳動系統的主要作用是能在車輛行駛的各種條件下，保障車輛所必需的牽引力、車速、以及車速之間的協調變化。也就是說可保證汽車能倒車，以及左、右驅動輪能適應差速要求。
二、行駛系統。
汽車的行駛系統就比較好理解，它是由車架、車輪、以及懸掛等部件組成。一般我們所說的車輛操控性就是由汽車的行駛系統決定的。主要作用是通過車輪與路面之間的附著作用，使傳動系傳來的力矩變為汽車行駛的驅動力矩。
並且支承汽車總質量，能起到緩和衝擊，減小振動，保證汽車的行駛穩定性。
三、轉向系統。
一說到汽車的轉向，我們就會聯想到方向盤。其實，汽車的轉向系統主要指的是用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置。比如說轉向操縱機構、轉向器、轉向傳動機構等，這些都是轉向系統的一部分。
它的主要作用是能按照駕駛員的意願來控制車輛的行駛方向，對車輛的行駛安全至關重要。
四、制動系統。
為了保證汽車安全行駛，提高汽車的平均行駛車速，以提高運輸生產率，在各種汽車上都設有專用制動機構。這樣的一系列專門裝置即稱為制動系統。它指的是汽車上能夠產生制動力的一系列專門裝置。
比如說剎車片、制動踏板等。主要功能作用是使行駛中的汽車可以減速、停車，並且下坡時能保持穩定速度。
10樓：枚秋白
汽車底盤低的好處。
1、降低汽車底盤，可以增加車體向下的壓力，從而提高抓地效能（根據摩擦力公式可知，壓力越大，摩擦力越大）。當底盤更低時，在高速下可以為車身提供向下的氣動壓力。因為根據伯努利原理，窄的通道會使空氣流通速度增加，而空氣流速增加，氣壓變小，在車身的上下會形成壓力差，車身上表面的壓強會大於下表面。
因此，空氣會將車體向下壓，導致輪胎的對地面的壓力增加，從而提高了輪胎的摩擦力，也就增加了跑車的抓地效能。這樣，在高速下跑車的操控性就能夠得到提高了。
2、如果說從氣動學來講，低底盤是增加抓地效能，那麼從動力學來看，低底盤還減少了速度變化時對抓地效能的影響。重心低，車身穩定性好，在高速轉彎的時候不容易發生側翻。在轉彎、加速、減速時降低重心的作用在於使重量轉移的效果降到最低，這樣可以將慣性對於輪胎抓地力的影響降到最低。
汽車底盤低的壞處。
1、開車上下坡度落差比較大的地方時，直行會出現刮底的情況，需要注意：首先儘量讓同車的人員落車，減輕車的載重，可以一定程度上公升高離地間隙。
2、較深的水時，排氣管容易進水，造成發動機進水的嚴重後果。需要首先估計一下水深，把握判斷水的實際深度，才可以考慮通過。否則，千萬不要擅自闖入。
小車底盤有哪些零件?
11樓：事件
一、傳動系統 1、傳動軸，加速踏板等； 2、速度控制單元； 3、若使用的是輪轂電機，則沒有傳動軸。沒有傳統汽車使用的變速箱和離合系統零部件。二、轉向系統 1、轉向盤，助力轉向器，轉向傳動軸等； 2、若採用液壓助力轉向，還有轉向儲液壺，轉向高、低壓油管，轉向油幫浦等； 3、若採用電動助力轉向，則有轉向電機，方向盤轉角感測器，eps ecu。
轉向系統所使用的零部件基本與傳統汽車一致。三、行駛系統 1、車輪總成，前後懸架或車架，減震器，穩定杆各種襯套等；行駛系統所使用的零部件基本與傳統汽車一致。四、制動系統 1、前後制動器，制動踏板，駐車操縱機構總成，駐車拉索，制動管路，真空助力器，電動真空幫浦，真空儲氣罐，制動油壺等； 2、若採用abs系統，則還有abs執行機構，輪速感測器等； 3、若採用esp系統，則還有橫擺率感測器，角加速度感測器，esp ecu等。
制動系統所使用的零部件也基本與傳統汽車一致。
汽車底盤的主要配件有哪些？
12樓：a縉縉
汽車底盤主要由傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統四大部分組成，每一部分的主要配件如下：
1、傳動系統。
傳動系統一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。
2、行駛系統：
行駛系由汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成。
3、轉向系統。
汽車轉向系統的功能就是按照駕駛員的意願控制汽車的行駛方向。汽車轉向系統對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉向系統的零件都稱為保安件。
4、制動系統。
制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。制動系統的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩定、使已停駛的汽車保持不動。
13樓：厲害了我的
汽車底盤主要由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四大部分組成，每一部分的主要配件如下：
1、傳動系。
離合器、變速器、萬向節、傳動軸等配件構成了汽車底盤的傳動系。其中，離合器的作用使發動機的動力裝置與傳動裝置接合或分離，方便駕駛員完成汽車的起步、停車、換檔等操作；變速器主要是用來實現汽車的變速。
2、行駛系。
主要是由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成，其主要作用就是來承載組裝汽車的其他零部件，支撐整輛車的重量，保證汽車的正常行駛。
3、轉向系。
顧名思義，轉向系的作用是用來完成汽車的轉向功能，主要是由方向盤、轉向器、轉向節等部分組成；為了保證汽車可以沿著直線穩定行駛，轉向系中還有「前輪定位」裝置。
4、制動系。
制動系的存在就是來提高汽車的的制動效能，也就是指汽車在緊急停車時的制動時間和制動距離的效能如何。
制動系包括手制動器，液壓制動器和氣壓制動器。汽車底盤中常見的就是液壓制動，其構造是由制動踏板、制動總幫浦、分幫浦、車輪制動器和油管等配件組成。
14樓：北京萬通汽車學校
1、行駛系統（輪胎、輪轂、輪軸軸承等）；2、轉向系統（方向機、轉向柱、拉桿球頭等）；3、制動系統（剎車盤、剎車片、剎車分幫浦、剎車總幫浦、abs幫浦、輪速感測器、制動真空幫浦等）；4、傳動系統（變速器總成、驅動軸、等）；5、懸掛系統（減震器總成、轉向節、懸掛臂球頭總成等）
15樓：匿名使用者
你好在麼車主，地盤也就是下臂，羊角，減震，方向球頭，半軸，你現在是什麼疑問。
16樓：匿名使用者
你好！底盤主要有以下幾個系統部件：1、行駛系統（輪胎、輪轂、輪軸軸承等）；2、轉向系統（方向機、轉向柱、拉桿球頭等）；3、制動系統（剎車盤、剎車片、剎車分幫浦、剎車總幫浦、abs幫浦、輪速感測器、制動真空幫浦等）；4、傳動系統（變速器總成、驅動軸、等）；5、懸掛系統（減震器總成、轉向節、懸掛臂球頭總成等）
17樓：邯鄲汽修張老師
元寶梁，下支臂，羊角，減震器，以後遇到類似問題可以登入北方學校的**查詢的。
18樓：瀋陽萬通汽車學校
轉向系統（方向機、轉向柱、拉桿球頭等）；3、制動系統（剎車盤、剎車片、剎車分幫浦、剎車總幫浦、abs幫浦、輪速感測器、制動真空幫浦等）；4、傳動系統（變速器總成、驅動軸、等）；5、懸掛系統（減震器總成、轉向節、懸掛臂球頭總成等）
19樓：北京萬通汽車學校
底盤——底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
1，傳動系：由離合器、變速箱、萬向傳動裝置、驅動橋等組成。作用是將發動機動力傳給驅動車輪。
2，行駛系：由車架、車橋、車輪、懸架等組成。作用是佈置、安裝、連線汽車各總成，起到支援全車保證汽車行駛。
3，轉向系：由方向盤、轉向器及轉向傳動裝置組成。作用是保證汽車按照駕駛人所定方向行。
4，制動系：由制動器，自動傳動裝置，制動助力輔助裝置等組成。作用是行駛中減速、停車。
三，車身——車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。
轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。四，電氣裝置——為汽車啟動、行駛及汽車附屬設施提供電源。主要由電源、啟動系、點火系，以及汽車照明、訊號、輔助電氣設施等組成。
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