1樓：追夢無痕金牛
發動機附件的話裝配應該都沒問題，如果是拆了發動機裡面的話很多都是要分的，我們是汽配城專做機頭的，最容易錯的就是凸輪軸瓦蓋，還有連桿都是要一一對應的，連桿的活塞左右也是要分的，上頭是和氣門接觸的，如果錯了會不閉合，你有什麼問題再問我吧，這樣我也說不清楚。
2樓：匿名使用者
你好，發動機的內部的配氣機構有很多都是方向性的，例如連桿，活塞，瓦口等等！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車發動機大修拆完後，安裝時有什麼注意事項嗎？
3樓：烏市萬通汽車培訓學校
允許的條件下，建議新手在熟練機修工的帶領下進行發動機裝配，有8個方面的注意事項供參考：
1）、零部件的質量和清洗要求。在裝配前，應對已經選配的零部件和組合件，確保其質量，並清洗、吹乾、擦淨、確保其清潔！
2）、零部件的裝配順序。裝配次序雖然因為發動機的型別和結構不同有少許的區別，但是大多數的發動機裝配原則是以缸體為基礎，由內到外逐段裝配，有元件和總成裝配的，先完成元件，在裝配到缸體上。應遵循邊組裝、邊檢查、邊調整。
3） 、安裝大小瓦必須保持足夠的潤滑。安裝曲軸軸瓦或連桿軸瓦時需要保持足夠潤滑（多使用機油），否則會出現發動機轉動時，由於沒有油膜會造成對軸的拉傷。
4）、 螺絲孔內不要有膠和水。安裝螺栓時，確保螺絲孔清潔，螺栓孔內不要有水或膠。在緊固螺栓不易緊固或把螺絲孔頂漏。
5）、 膠塗抹不要太多。密封膠不要塗太多，容易擠壓到油底殼，造成機油油路堵塞。當然也出現類似現象，由於曲軸箱通風不良，造成油底殼密封后啟動會有氣泡出現，密封不良。
6）、 連桿上的噴油嘴方向要正確。如果你拆卸活塞連桿，活塞連桿不要裝反，因為上面有為氣缸飛濺潤滑的機油口，一般口的位置方向朝向運轉方向的前方。
7）、 活塞安裝方向問題。一般活塞都有標識，發動機有小箭頭指向前方，或圓點等標記。切忌不要分析活塞上的氣門槽，槽大的不一定對準的是進氣門！
8）、 氣門彈簧不要裝反。安裝時有方向的，一般有黃色標識的朝上，如果時間長了，看不清標記。要記住彈簧密度大的朝下放置。
發動機的裝配
4樓：北京萬通汽車學校
(1)零件檢查：對於經過修理和更換的所有零件，在裝配前都要進行認真的質量檢測，以防止不合格的零件進入裝配過程。
2)零件清潔：零件裝配前都要進行仔細的清洗，防止油汙、塵粒、金屬屑等進人相對運動零件之間，以免破壞配合關係加速磨損。除指定清洗劑外，一般使用乾淨的柴油或汽油進行清洗，然後用壓縮空氣吹乾。
3)配合零件的選配：配合零件必須滿足一定的配合要求，包括間隙配合、過渡配合及過盈配合，裝配前要做好選配工作，並做出相應標記，以保證零件裝配的正確性。
5樓：網友
發動機的裝配工藝順序一般是以氣缸體為基礎，由內向外裝配。在裝配的過程中應邊安裝、邊檢查、邊調整，以確保裝配質量。
發動機裝配的一般順序如下：（以頂置氣門式汽油發動機為例）
1，安裝曲軸。
如果止推墊片在第一道主軸頸的，先把正時齒輪及止推墊片裝在曲軸軸頸上。準備好的帶有汽缸套的氣缸體倒置在工作臺上，將各道主軸承上片放入軸承座內，並塗上清潔機油；將經動平衡的曲軸放在軸承內；將各帶有下片的主軸承蓋裝在各自的軸承座上，按規定扭矩均勻地由中間向兩端擰緊主軸承螺栓。每上緊一道軸承，轉動曲軸幾周，檢查有無阻滯現象。
再裝入曲軸後油封，並上緊飛輪。
2，安裝活塞連桿組。
1）用活塞銷將活塞和連桿組裝在一起，注意前後。
2）安裝活塞環：活塞環裝入活塞環槽時，應注意活塞環的斷面形狀及安裝方向。活塞環開口應相互錯開。
3）將活塞連桿組裝入汽缸：裝入時注意安裝方向，並在各配合表面塗上清潔機油，按規定扭矩擰緊連桿螺栓。每裝好一道活塞連桿組後，轉動曲軸，阻力應均勻，無阻滯現象，然後再繼續安裝其他的活塞連桿組。
全部裝好後，轉動曲軸，阻力矩應符合技術規定。最後檢查活塞頂與氣缸體上平面的距離，符合規定。
3，安裝凸輪軸。
先將隔圈、止推突緣及正時齒輪裝配在凸輪軸上。安裝凸輪軸時，將各道軸頸塗上機油，裝入凸輪軸軸承中，同時對準正時記號。擰緊固定螺栓，檢查凸輪軸軸向間隙和正時齒輪齧合間隙 。
檢查完畢後蓋上正時時規蓋。最後把氣門挺柱，放入挺柱孔內。
4，安裝氣門元件。
將氣門裝入導管，再裝上彈簧，放上壓蓋，最後用鎖片鎖住氣門。
5，安裝氣缸蓋。
將汽缸墊放在氣缸體上平面上，然後裝上氣缸蓋。用缸蓋螺栓按規定扭矩和順序均勻的擰緊。再放入氣門推杆。最後壓緊氣門搖臂，並調整氣門間隙。
6，安裝機油幫浦。
機油幫浦裝入幫浦座內，按規定扭矩擰緊螺栓，並在機油幫浦濾網上塗上機油。最後把油底殼用螺栓固定在氣缸體上。
7，安裝飛輪殼。
8，安裝進、排氣支管。
清除管內積炭和雜物，用壓縮空氣衝淨。安裝時放上襯墊。
9，安裝發動機附件。
安裝附件包括安裝水幫浦、發電機、分電器、起動機、火花塞、水管、節溫器、機油濾清器、空氣濾清器、化油器等。
6樓：郵付禾
原來飛機的發動機是這樣組裝出來的。
7樓：網友
在這根本說不清就別說具體機型了，你是沒在發動機廠幹過。光工藝卡就一大摞，零部件的清洗 步裝 ** 試車 噴漆詳細的很包括每個崗的工藝流程都有，不像你說的給你寫寫，再說那都是生產工藝都是保密的根本沒有。
8樓：網友
要看你裝什麼發動機 象我們廠裡面的發動機都很多鍾、型號 不同型號的發動機的零件都不同 大大概裝配方法都查不多的 而工作原理也差不到好多。
9樓：騎蘭皮乙
先組裝好活塞部件。
再組裝機體先裝好缸套，然後裝曲軸，接著裝大瓦！
然後裝活塞！
如果人多！油底殼和缸蓋可以同時進行！
下面就是搖唄和罩蓋了。。然後組裝別的附件吧。
10樓：網友
先說發動機是什麼 樣的。
o6款的派力奧發動機正時皮帶斷了自己可以換嗎?注意哪些
11樓：鄭州萬通汽車學校
將發動機蓋掀開，觀察到拆出正時皮帶要先把發電機皮帶，壓縮機皮帶、正時蓋等附件拆下，才能更換正時皮帶。用工具將發電機張緊輪與助力幫浦張緊輪固定螺絲擰鬆。皮帶就可拿出來了，接著拆掉正時蓋，正時皮帶現在清晰可見，此時不忙把正時皮帶拆下，搖動曲軸對準正時記號，以防正時皮帶拆下後凸輪軸與曲軸錯齒。
造成活塞將氣門頂彎，所以對準記號是非常重要的一點。將曲軸轉到一缸活塞上止點，檢視記號位置，記號對準後，就可以將曲軸皮帶輪固定螺絲擰鬆，在拆動曲軸皮帶輪固定螺絲時，曲軸跟著轉動所以擰鬆時不好施力，我們從瀚達汽修老師處學會乙個技巧：富康採用手動變速箱。
可以讓另外乙個人將檔位杆掛到四檔。鬆開離合，踩住剎車，利用剎車固定車輪固定變速器齒輪固定離合器固定飛輪固定曲軸的鎖止路線，這樣很輕易就拆出曲軸皮帶輪固定螺絲了。取出曲軸皮帶輪，後就可將正時皮帶張緊輪固定螺絲擰鬆，正時皮帶就可以拿下來了。
舊正時皮帶取出後按要求對安裝部位及附近進行清潔處理，（如果不把灰塵雜質清潔乾淨的話，會在密封的正時蓋內部飛揚造成正時皮帶過早磨損，另外發現正時蓋密封失效也要做密封處理或更換正時蓋）。把灰塵雜質清潔乾淨好就可以安裝新正時皮帶了。在這裡還有乙個重要的環節做操作：
安裝任何新零部件前都要進行核對檢查，確認新零件符合裝配要求以確保維修質量。所以我們也將新購買的正時皮帶與舊正時皮帶進行對比確認。確認合格就可將正時皮帶裝上了，在裝配正時前，必須將皮帶標示方向安裝，不可反向安裝，調好正時皮帶張緊力（用拇指和食指捏住凸輪軸皮帶輪與曲軸皮帶輪中間的正時皮帶剛好可以轉動90 º）再把張緊輪固定螺絲擰緊。
正時皮帶裝配好後，轉動曲軸兩圈，檢查正時記號安裝是否正確。以免曲軸與凸輪軸錯齒，汽車執行時，活塞將氣門打彎，經檢查確定此次正時安裝完全正確！後將所有零部件裝復，按照先拆後裝，後拆先裝的順序進行回裝。
把新的正時皮帶及相關零部件全部裝復回位，並進行了自檢、同學之間的互檢還有指導老師的終檢「三檢」檢驗，檢驗結果：更換後的正時皮帶工作正常。
12樓：湖南萬通汽車學校
1.去相應的4s店的，或者是指定的大型專業的維修店進行服務；定期給車主做保養，5000公里換一次機油也行。
2.出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的效能和安全標準。
3.應儘可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
4.利用電腦本身可以迅速監測控制系統的工作狀況和儲存的資料這一特點，通過一定的操作程 式，把汽車電腦監測和儲存的故障碼 提取出來，然後對症下藥，進行故障排除。
13樓：雲南萬通汽車學校
：先拆掉發電機皮帶，空調機皮帶和水幫浦皮帶輪，曲軸皮帶輪。搖車到一缸壓縮上止點。
14樓：網友
這個完全要看個人的動手能力。
汽車**線（汽車生產線）中的汽車零部件裝配用哪種輔助裝置好？
15樓：網友
助力機械手(平衡氣動機械手） 強力推薦。
因為汽車天窗、儀表臺總成、汽車座椅、輪胎、車門總成等重量均超過15kg。作業員長期搬運此類零部件會造成身體肌肉損傷，增加脊椎、腰椎等部位負荷，引起職業病。
助力機械手設計時結合裝配環境及使用要求，根據人機工程學進行設計，操作人員只需用很小的力就可以移動很重的零部件，極大程度的提高了作業舒適性。同時配備氣動平衡控制系統，增加自由方向執行功能，使員工可以進行多需求的有效作業，提高了整體工作效率，因此汽車**裝配中可引入助力機械手進行輔助作業。
現在助力機械手（省力臂、平衡氣動機械手）在汽車**線的應用已經越來越廣泛， 藉助機械手的氣動平衡功能， 大大地減輕了勞動強度， 提高了整個生產線的生產效率。為滿足同線混流生產及資訊化工廠的發展， 助力機械手會增加通用性，實現資訊化， 使得汽車生產**線的作業舒適性、效率更加顯著的提高，為企業經濟的發展帶來更大的助力。
助力機械手可用於汽車**線搬運儀表板總成、座椅、輪胎、蓄電池、車門、天窗、車橋、擋風玻璃等；發動機生產線及變速箱搬運缸體、箱體、零部件總成等。
推薦江陰同力工業自動化****的助力機械手，*****實惠。
16樓：渾芊芊
汽車發動機裝配生產線的裝置包括發動機**線和缸蓋裝配線，涵括物流系統、托盤夾具、物流小車、擰緊機、打標機、檢測機、壓裝機、翻轉機、懸掛起重機、鋼結構、照明風扇系統等各種裝置及工具。
1、汽車零件準備及陪送工藝流程，零部件、拆包、清洗、送裝配線2、 發動機部件裝配工藝流程缸蓋：壓裝氣門油封→裝進排門→裝氣門鎖夾→裝搖臂總成→裝進排歧管→送**。缸體：
打發動機號→拆下連桿蓋→裝曲軸→擰緊主軸承蓋螺栓→送**。
3、 發動機**工藝流程：機體上線→翻轉→塗膠、裝後端蓋→裝活塞連桿→翻轉→擰緊連桿螺栓→裝機油幫浦、水幫浦→裝飛輪→裝離合器總成→測定曲軸驅動力矩→裝油底殼→裝汽缸蓋→裝機油濾清器、發電機→裝凸輪軸→裝變速箱→裝啟動電機→總成洩露試驗→送試驗。
4、最後就是出廠檢驗。
suv需要做底盤裝甲和配發動機護板嗎
其實我個人覺得這個做不做是無所謂的。要是極度愛護自己的車,那就做一下。不做也不會有太大的影響。需要底盤裝甲或者發動機護板嗎 非常有必要,新車一般原車會自帶一部分裝甲材料,但是遠遠達不到防護的作用 內小壹有容上千臺實車經驗,至今未發現一臺車子底盤裝甲防護非常完美的 另外底盤裝甲防護的是底盤 地板 後備...
國內有哪些發動機品牌，發動機品牌有哪些？？
國內目前比較著名的品牌有ukkms，採用英國技術，生產基地在廈門，目前生產機組最大功率可達2500kw。你好，國內做小汽車發動機的企業很少，我知道瀋陽東安三菱做的三菱發動機在自主品牌車上用的很多，一些有能力自主研發發動機的車企也有生產線。合資品牌都有自己的發動機生產工廠。國內做柴油發動機的企業挺多的...
汽車發動機有哪些型別，汽車發動機型別有哪些？
常見的汽車發動機按幾個大項分，有以下幾種 按冷卻方式分水冷和風冷兩種 按進氣方式分自然吸氣和增壓進氣，增壓方式分渦輪增壓和機械增壓按燃料分柴油機和汽油機 按衝成分兩衝程和四衝程 按氣缸排列方式分l列 v型 w型 轉子發動機在實際使用中根本見不到，所以沒有列入。按照冷卻方式可分為水冷和風冷 汽車發動機...