1樓：蓴灬叔
根據填缺、挖餘分佈情況，結合路線縱坡和自然條件，本著技術經濟少佔用地的原則，具體擬定調配方案。將相鄰路段的挖餘就近縱向調配到填缺內加以利用。
土石方工程中的填缺，挖餘，本樁利用分別是什麼意思啊？
2樓：流火之雲
土石方工程中，填缺：挖比填少，用挖的量來填，沒填夠的那部分。
挖餘：與填缺相反。
本樁利用：是挖土方在某個樁號內的挖方，在利用這個挖出的土方填築到這個樁號範圍內，這就是本樁利用。
土石方工程：
土木工程中，常見的土石方工程有：場地平整、基坑(槽)與管溝開挖、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土，路基填築以及基坑回填。要合理安排施工計劃，儘量不要安排在雨季。
特點：面廣，量大，勞動繁重。
施工條件複雜。
驗收資料：土石方工程分幾種性質，一種是場地平整，一種是開劈石山。這些專業還沒有專門歸檔目錄，歸檔時，你可以按照所施工的標準產生的檔案進行分類，經質量驗收部門核准，符合施工與驗收規範所應提交的檔案，確認齊全的情況下進行歸檔。
3樓：網友
填缺是指挖比填少，用挖的量來填，沒填夠的那部分。
挖餘則相反。
本樁利用：道路工程中常用術語，是挖土方在某個樁號內的挖方，在利用這個挖出的土方填築到這個樁號範圍內，這就是本樁利用，他基本沒有運距，如果有的也是本樁號內的距離。
另外有縱向利用概念。
本樁利用：是指土方平衡是在本樁的區域內進行平衡利用的；
縱向利用：是指土方平衡是在所有的區域內（即縱向區域內）進行平衡利用的。
土方翻運是什麼意思？解釋具體些
4樓：波大老鳥
舉個例。乙個工程，是排水工程，有乙個溝槽開挖，但是現在由於條件發生了變化，邊上起了個小樓，從而導致土方需要發生挖機二次翻挖。也就是說，因為溝槽開挖出來的土擺放的位置需要蓋樓，所以要用挖機把土轉運到其他地方。
上面說的是土方二次翻運，土方翻運應該不難理解吧。
公路中路基土石方計算時,什麼時候算解借方,什麼時候算遠運利用
5樓：逐夢追愛
借方是在設計挖方斷面之外的挖方，遠運利用，是指利用設計挖方數量遠運至填方斷面。
緯地軟體生成的路基每公里土石方數量表中的本裝利用和遠運利用的比例是怎麼設定的，能調整嗎？怎麼調整？
6樓：網友
不能調整，一般來講，我們根據實際情況，本莊利用手動調整，調整原則挖方的鬆土一般不利用，看地質情況，普通土可利用50%，硬土軟石次堅石頭100%，堅石不利用。挖方總數不會小於本樁利用。
遠運利用，運距，借方，棄方 怎樣套用定額？
7樓：匿名使用者
不是很清楚的問題。但定額是：路基工程中的（1-1-。。
土石方 常識，常見的土石方工程有
主要說土方量和土石比例。常見的土石方工程有 常見的土石方工程有 場地平整 基坑 槽 與管溝開挖 路基開挖 人防工程開挖 地坪填土，路基填築以及基坑回填。要合理安排施工計劃，儘量不要安排在雨季，土石方工程是乙個面廣 量大 勞動力繁重的工程專案，在施工過程中，施工的條件有簡單也有複雜情況。上述工程都屬於...
土石方工程拉一噸土石方等於多少方的土？謝謝
人工土 石方均按天然密實體積計算。土方體積如遇虛方體積 夯實體積回和鬆填體積必須折答算成天然密實體積時，可按下表折算 虛方體積 天然密實體積 夯實後體積 鬆填體積1.00 0.77 0.67 0.83 1.30 1.00 0.87 1.08 1.49 1.15 1.00 1.24 1.20 0.93...
市政工程中路基土石方中的借方是什麼意思
借方是在設計挖方斷面之外的挖方,遠運利用,是指利用設計挖方數量遠運至填方斷面。路基土石方工程中,借方是什麼意思 土石方工程分類中,包括場地平整,基坑 槽 開挖,基坑 槽 回填,地下工程大型土石方開挖以及路基修築等。路基修築指的是建設工程所在地的場內外道路,以及公路 鐵路專用線,均需修築路基,路基挖方...