1樓：匿名使用者
日系合資車發動機不是純進口的，是技術 ，但是有一部分件是進口的！
2樓：匿名使用者
你好，不一定，外國技術，中國製造的很多。
3樓：匿名使用者
有進口的，有合資生產的。
4樓：匿名使用者
你好，不是的，國內生產的。
日系車都是進口發動機嗎？為什麼鈴木車這麼便宜，但買的人少？
5樓：蠟筆小白瞎
日系只是牌子。比如豐田。本田。
有廣汽豐田。廣汽本田，東風本田。日產也有東風日產。
鈴木有長安鈴木，長安福特。這些都是外國技術，本國材料生產。就是所謂的合資車。
中曰合資所有車型都是日本發動機嗎?
6樓：匿名使用者
你好，這個不一定的，大部分都是國產發動機，技術用的是日本技術。
7樓：金路銀馬
日車的發動機比較先進，各日系廠家也都有研發和生產發動機的能力。所以，目前還不知道有哪個日系車使用的是不日系發動機。在全球經濟化一體的當今，大品牌汽車和發動機的生產地點遍佈世界各地。
日系車都有那幾款車的發動機是進口的
8樓：最帥帥帥帥帥帥
。。。只要是進口的車都是進口發動機。。。國產的話少之又少。
日系車的發動機為什麼好
9樓：晴朗的日子
真正的老司機都不會拒絕日系車，情懷或形象因素挑非日系的也不少。
10樓：歌是回憶
日系車毛病少是因為普遍技術陳舊，動力比較弱，導致整車零部件磨損小！同為中級車邁騰動力二百多匹，凱美瑞一百多匹，你覺得哪個發動機更先進，更耐用！
11樓：網友
十年內不容易壞，做工相對精細。但壞了修就比較貴。
12樓：匿名使用者
技術先進，毛病少，省油動力足。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
當然是豐田車啊 要不然怎麼能全球最大。
14樓：冒疏
***就是用料好，這個傻子都知道。
十萬左右的車有日本進口發動機嗎
15樓：a山巔之最
糾正以下樓上說的話。
合資車的發動機是國外技術，國內生產的。
個別車是原裝進口的發動機，因為國內技術沒達到要求，早不出來20萬以下只有2款是原裝進口發動機的。
1：三菱翼神10-16萬。
2：日產騏達11-18萬。
這倆車價效比很高。
1：三菱翼神運動些。
cvt無極變速箱也是原裝進口的。
底盤是五連桿獨立懸掛帶前後副車架。
車是一體成型的，有前後防撞梁。
2：騏達適合家用。
底盤是半獨立懸掛。
車門是焊接的，無後防撞梁。
三菱翼神技術比日產騏達先進，日產騏達的做工比三菱翼神好豐田的營銷，本田的內飾，三菱的技術，日產的質量有問題請追問，我晚上都在。
想起來了，東南v3菱悅用的原裝進口三菱4a91發動機還有，馬自達3壓根不是進口發動機，怎麼這麼多人不懂裝懂的。
16樓：網友
你說呢？，，國內90%+一般是日本合資企業的，連中低檔的byd都是，進口的像冰箱裡的壓縮機，汽車發動機，其他電子產品，到國內一律被稅一次，10的，，，太難太難了。
17樓：夜鬥家的潘達
沒有，因為他是合資車了，外國給設計圖中國自己造。
你在看車的時候可以去看引數，上面或寫著。
18樓：
有的，不過也是日本的牌子的。
19樓：匿名使用者
那要看你買什麼牌子的車咯。
日產發動是進口的嗎?
20樓：匿名使用者
如果是進口車發動機就是進口的，如果不是進口車，比如奇駿，逍客兒等等，發動機都是國產的，只不過是日期技術。
21樓：匿名使用者
你要說一下是什麼車型，如果你說的是東風日產的合資車型的話，基本上是沒有進口發動機的，但是也沒有什麼大礙。
22樓：匿名使用者
這個一般國產合資的車發動機都是國內生產的，不過用的是日系的技術。
合資車的發動機是國產的還是進口的
合資車的發動機都是進口的嗎？買車的最好搞清楚，裡面學問大 合資車的發動機是國產還是進口，很多人不清楚，買車時被坑了 國內的發動機基本上都是國外的技術，主要是分合資品牌跟自主品牌。性質跟手機一樣，合資發動機是行貨 自主的發動機基本上都是山寨的。合資車使用的發動機根據他的生產定位跟經營策略選擇，但是基本...
請問專家 合資汽車的發動機是進口的嗎？謝謝！
不是，合資的只能說技術是外來的，部分核心部件進口，其他都是在國內設計和生產。很多合資廠出於成本考慮的發動機都是國產化了，但是也有進口的。關鍵看你選擇那個廠產品了。在產品日益同質化的今天，售後服務和品牌知名度是個最重要的考量。合資只是說明企業組成性質，跟發動機是不是進口沒有必然聯絡，從國內情況來看，大...
十萬左右的車有日本進口發動機嗎，十萬左右的車，有進口發動機的嗎？不超十萬的哪個品牌的好
糾正以下樓上說的話 合資車的發動機是國外技術，國內生產的 個別車是原裝進口的發動機，因為國內技術沒達到要求，早不出來20萬以下只有2款是原裝進口發動機的 1 三菱翼神10 16萬 2 日產騏達11 18萬 這倆車價效比很高 1 三菱翼神運動些 cvt無極變速箱也是原裝進口的 底盤是五連桿獨立懸掛帶前...