1樓：小溪閒談影視劇
駕考時，離合器就是稱為離合器，剎車稱為制動，油門稱為風門。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。剎車是指使執行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。
油門是控制發動機功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。
2樓：匿名使用者
剎車： 制動踏板 / 行車制動器；
油門： 加速踏板；
手剎： 駐車制動器。
3樓：一詩蹦
就是離合器、剎車、油門。
駕照考試中的油門叫什麼踏板？離合叫什麼踏板？腳剎叫什麼踏板？
4樓：加友
油門叫油門踏板，離合叫離合器踏板，腳剎叫制動踏板。
油門踏板：油門踏板是內燃機上控制燃料供量的裝置。在車輛行駛過程中，駕駛者通過控制其踩踏量，來控制發動機進氣量，從而控制發動機的轉速。
離合器踏板：離合器踏板是手動擋汽車離合器總成的操縱裝置，是汽車與駕駛員「人機」互動部分。在學車中或在正常駕駛中，是汽車駕駛「五大操縱件」之一，使用頻次非常高，為方便起見，人們直接稱為「離合」。
其操作正確與否，直接影響著汽車的起步、換擋和倒車。
制動踏板：制動踏板顧名思義就是限制動力的踏板，即腳剎（行車制動器）的踏板，制動踏板用於減速停車。它是汽車駕駛五大操縱件之一。
使用頻次非常高。駕駛人掌控如何直接影響著汽車駕駛安全。
離合 油門 剎車 的學名叫什麼？
5樓：小博魔術
就是離合器，油門踏板，剎車制動。
兩根杆子？側方位移動？就是為以後停車做準備的，不知道是不是這個。還有就是倒樁訓練。
6樓：白山飛狐
離合就叫離合器，油門叫油門踏板，剎車叫制動踏板。
倒車入庫，然後移庫，最後出庫。
7樓：青山雲上
離合復，油門，剎車這都是一制。
和習慣俗名的稱謂。
離合，是機器動力輸出與行走或動能傳動的一種分離與結合必要總成設定，學名應叫離合器。操作連動至離合器踏板。
油門，是給化油器或油幫浦提供油量多少一種必不可少的設定，學名叫加速器，連動由油門踏板來完成。
剎車，故名詞意就是剎住車，是由剎車轂，剎車蹄，剎車片等組合一種剎車裝置，學名叫制動器【含行車制動器，駐車制動器】，它分別用行車制動踏板及手動駐車兩種方式和用離合器配合來完成操作的。
8樓：網友
離合器。油門--汽油機中用的是可燃混合氣所以叫應該是氣門踏板。材油機叫油門踏板。剎車叫制動踏板。
9樓：示辰檢任真
離合踏板。
行車制動器。
加速踏板。手剎為駐車制動器。
10樓：林海xue原
離合就叫離合器，油門叫加速踏板，剎車叫制動。
學車駕考為什麼油門和剎車都是右腳控制
11樓：我信你個鬼
這樣是行車安全考慮！
駕照考試科目三加減檔時離合和油門怎麼弄啊？實在不會了
12樓：陸陸陸陸陸陸兒
c1駕照考試科目三加減檔踩兩腳離合技巧：
1)低速檔換高速檔：汽車起步後，只要道路和地形情況條件允許，可逐漸踏下加速踏板提高車速。當車速適合換入高一級檔位是(標準兩腳離合器法)，立即抬起加速踏板，同時踏下離合器踏板，將變速桿移入空檔，隨即鬆起離合器踏板，再踏下離合器踏板，並迅速。
把變速桿換入高一級檔位的車速。接著邊抬離合器踏板，邊踏下加速踏板，待加速至更高一級檔位的車速時，再以上述操作方法換入更高一級檔位。
關鍵是要掌握好「衝車」的程度。所謂「衝車」就是踏下加速踏板提高車速至所增檔的最低車速的過程。衝車應當平穩，有力，不可過緩，也不可過猛。
通常情況下(簡稱三個一點)，重車衝車時間要長一點，高速檔衝車距離要比低速檔衝車距離長一點，上坡增檔衝車要比平路上衝車猛一點。
2)高速檔換低速檔：汽車在行駛中，用高速檔難以提供足夠的牽引力時，需要有高速檔換入低速檔，此操作也稱減速檔。一般減檔操作方法是(標準兩腳離合器法)：
抬起加速踏板的同時踏下離合器踏板，把變速桿移入空檔，接著抬起離合器踏板隨即踏下加速踏板加空油，再迅速踏下離合器踏板，將變速桿換入低一級檔位後，松離合器踏板，同時踏下加速踏板，使汽車繼續行駛。
關鍵在於掌握加空油的大小程度。加空油的程度，隨車速與檔位而定。換同一檔位，車速快，空油要多加，車速很慢時，車速很慢時，幾乎可以不加空油。
不同的檔位減檔時，加空油的區別是：減速比差小的，空油可少加，減速比差大的，空油要多加。帶同步器的，就不必加空油。
13樓：心不想手還碰
其實在於多練習，起步輕給油門慢松離合，走起來之後就好說了，不許低檔高速和高速低檔。
14樓：方凝思
才離合就鬆油門！才油門就松離合！不要同事松或者同時踩就可以了！
15樓：泡泡魚
聽到下一專案 加減檔操作時 就提速把檔位掛入2檔 聽到叮聲後 油門一腳踩到底 到25邁 迅速鬆開油門 左腳踩下離合到底後換三檔，完後把腳拿開，再加油到35邁 鬆油門 踩離合 換四檔 松離合。減檔：輕點剎車，減到25邁 換3檔 20以下換2檔。
踩油松油踩離合掛擋鬆開 剎車鬆開踩離合掛檔鬆開。
我自己在網上看了半天 總結是油門快踩快放 離合快踩慢抬 剎車就是根據情況去品 這個我還沒有品出來練得太少。
腳上姿勢： 有的教練踩油松油時 腳後跟在離合剎車中間 用腳尖去踩去放 有的教練教的是直接八腳拿開放到後方去 防治誤踏油門上導致轉速錶過高 科三要求轉速錶不能高過2500.具體操練看自己的熟練程度來選擇 適合自己的方法。
16樓：小蘋果
送油門，踩離合，掛檔。
駕考科三考試時加減檔油門與和離合怎麼配合？
17樓：網友
駕考科三考試時加減檔油門與和離合可以分六個步驟相互配合。
第二步：同時踩離合踏板，接著空檔，再鬆起離合器，接著迅速踏下離合器，然後掛到3檔， 快松離合器，接著踩油門(稍重)，加油加到35。
第三步：當車速適合換入高一級檔位是(標準兩腳離合器法)，立即抬起加速踏板，同時踏下離合器踏板，將變速桿移入空檔，隨即鬆起離合器踏板，再踏下離合器踏板，並迅速把變速桿換入高一級檔位的車速，放鬆油門，然後腳迅速踩離合器，跟著馬上掛到4檔。
第四步：接著腳快速松離合器，跟著踩剎車，減油，把速度減到到30碼以下， 然後鬆開離合器，慢慢地踩剎車。
第五步： 當車速到了適合的時候，腳接著踩離合器，然後鬆開油門，將變速桿移入空檔，再鬆起離合器，踩下離合器，將變速桿移至3檔， 跟著慢慢鬆開離合，踩剎車， 將油門控制，把速度減到20碼以下。
第六步： 然後腳鬆開剎車， 緊踩離合器，將變速桿移至2檔， 慢慢松離合，減油。
以上述操作方法把加減檔油門與和離合器相互配合更換入更高一級檔位。
駕考科目二離合器的正確踩法?
18樓：長袖拂愁
科目二離合器怎麼踩。
一 、停車時首先確定停車位置，提前抬起加速踏板，打右轉向燈，同時踩踏制動踏板，踩踏制動踏板時要逐漸加力，當車輛降到較低速度時踩下離合器，控制剎車踏板，停到預定車位。
二、上車後首先要試一下腳感，踩踏板反覆操作幾次感覺一下踩踏彈腳的位置，也就是半聯動接力點的位置，在抬離合器的過程中到了這個位置腳要踩穩，慢抬並制控制住踏板的位置，這樣才能讓汽車平穩起步或是反退。
科目二離合器的正確踩法：
1、開車時，離合器不要放的太快或刻意將轉速提公升得過高，這會加速離合器的損耗。
2、正確的踩離合器的姿勢是，腳掌蹋在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。
3、踩離合器時，油門應該放開。
4、踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。
5、永遠在踩低離合器時才換擋。
6、若手部未能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦(打齒)。
19樓：努力的徐老師
回答進入科二之前，都要先過「拉直線」這一關。通過離合，使車輛在直線上穩穩地前進後退，車速快了就往下壓，車速慢了就稍微抬高一點。
看似簡單的步驟，首先就要求我們把座椅調好、保持前腳掌踩踏，使左腳能夠自由屈伸且不會踩滑。
其次要知道離合的半聯動狀態，不至於熄火；最後才是速度，不快也不慢。
20樓：愛蘑菇的小姐姐
教你科目二離合器的正確踩法，掌握這技巧，一把過科二。
21樓：網友
科目二一般都採用半聯動行進，這樣便於控制速度，坡道起步的時候一定要等轉速錶上去了再松離合。
22樓：匿名使用者
科目二離合器的正確踩法半坡起步熄火是因為離合抬的太快了，應該在半離合時慢慢鬆開剎車。
離合器和油門可以同時踩麼，起步時油門和離合器同時踩嗎
離合和油門不要同時踩，一定是先鬆油門再來踩離合。換擋要先踩剎車減速再踩離合換擋。停車可以直接踩離合踩剎車。離合和油門的正確配合 1 起步 左腳踏下離合器，右腳踩剎車，掛一檔，鬆手剎，然後左腳慢抬離合，待汽車有點抖動時，右腳移到油門踏板輕給點油，離合繼續放開，汽車平穩起步，左腳離合完全放開，加油準備掛...
下坡時怎樣用離合和剎車，開車下坡離合器跟剎車怎麼配合好
下坡剎車在於巧 手動擋汽車如何踩剎車?手動檔汽車如何踩剎車，有什麼技巧？有什麼關鍵點？下面將為大家講解踩剎車的兩大要點，供參考 腳底功夫最重要 不少新司機習慣用腳尖輕踩剎車。在一般情況下，這種動作沒有什麼不妥 但在緊急情況下，很可能就無法立刻將車剎住。這是因為，用腳尖剎車的動作，不如用腳掌迅速，能在...
坡道起步離合器與剎車，坡道定點起步下坡時離合和剎車怎麼踩
任何手動擋的車子，離合器都有一個 點 這個點就是切斷發動機和變速箱之間扭矩的，只要你找到這個點就好辦了。好一些車子的離合器都是液壓分崩的，還有一種就是離合拉線的。車子使用時間了長了，離合器就會低，離合器油 剎車油吸水過多 壓縮性不好，或者拉線拉長了造成的，再就是離合壓盤彈性降弱了，這些都需要保養了。...