1樓:匿名使用者
如果託底後就停車,會賠,如果無機油後還開,就不賠
汽車油底殼被石頭撞破車輛行駛一小會機油漏完了,發動機拉缸,發動機大修。可以報保險嘛?
2樓:匿名使用者
可以,當車輛發生損失數額較小的保險事故後,車主可以將車開至保險公司指定修理處,那裡有定損打價權,讓修理廠幫助索賠。這種情況一般經過以下幾步為車輛定損理賠
1、檢驗證件,出示三證及保單:本車行駛證、駕駛員的駕駛證、被保人的身份證、保戶保險單;
2、壞車檢查,初定車輛損失部位、壞車檢查、填寫案件審批表、影印所有證件等;
3、照相定損,照相定損,安排處理意見;
4、報案定時,按照案件審批表內容報案。修理完畢,帶齊證件及修車發票到修理處接車即可,讓修理處**索賠。
3樓:匿名使用者
有影響,不要繼續開了。漏機油,顧名思義,指的是機油洩漏。一般是由於發動機氣缸墊、油底殼襯墊、密封圈損壞,或者曲軸前後油封、凸輪軸油封損壞,亦或是各緊固螺絲鬆動等造成的,停車檢查發現有機油滲出,嚴重者機油減少量較為明顯,發動機護板會聚有大量機油。
漏機油的危害:機油的多少對汽車效能都有密切關係,機油過少容易引起燒瓦、拉缸、嚴重的情況下會導致拉斷曲軸而打壞缸體。機油過多就會對汽車的動力有影響,而且機油過多也容易引起串油,燒機油的現象,所以加機油應該按標準加入符合車型。
符合行車環境的某型號機油。千萬不得有誤。處理:
具體要看什麼地方漏了,可能是油底、油底螺絲、機油標尺管、曲軸前油封、後油封,凸輪軸油封、氣門室蓋墊等漏油。這是漏機油。也可能是漏變速箱油。
需要去修理廠檢查漏油地方,具體怎麼修需要多少錢就只有問修理廠了。
油底殼漏油導致發動機拉缸
4樓:途虎話養車
油底殼漏油,要區分漏油原因。如果是油底殼密封圈本身老化導致漏油,或者放油螺絲漏油,是可以簡單維修的。
但如果檢查下來發現是曲軸箱通風系統故障,導致曲軸箱內壓力過大而漏油,則要做針對性的維修。
5樓:失落葉
發動機拉缸是需要進行大維修的;
一般機油底殼漏油有兩大原因引起的:1.是自然現象引起的,即是油底殼螺絲不夠緊固,機體與油底殼之間密封性就會變差,從而導致油底殼出現漏機油現象。
2.是授外力猛烈碰撞後,而引起油底殼的密封性變差或者出現破裂現象,從而導致油底殼漏油。
如果只是油底殼螺絲出現鬆動的,就把螺絲重新緊固一遍再把機油抹乾淨,然後啟動發動機,檢查油底殼是否漏油,如果油底殼還是繼續漏油,這時候就要請有經驗的汽車機修人員,或者到汽車維修中心,將油底殼拆卸下來檢查若然發現有沙眼或者裂紋,可以用氬弧焊修復處理,再重新安裝好就解決此問題了。
6樓:11紅梅
你的這個問題保險公司是不會陪的了,你可以去找4s店嘛,你不是剛做了保養嗎,他們怎麼給你做保養的啊,要是4s店都不負責的話那你就=在外面找一間有熟人的或很多大眾的士去修車的地方去那裡搞,記住你看看那家店有很多的x去那裡修的你就去那裡修,大修應該在1500快都搞得很好的啦。4s店只會把你機頭裡面的東西統統換掉,一個人工賺了你一筆,另外配件再賺你一筆。
7樓:哼你是我的了
油底殼漏油 是你人為損壞的話,那麼保險公司不陪 如果是車的 質量問題導致的 漏油 那就找 4 s 店 。 不用換發動機 ,修修 就可以 。如果要修 也不用去 4s店 那裡要貴很多。
8樓:匿名使用者
跑兩公里不至於拉缸的,
4s店太歸了,去個看著不錯的路邊店吧,沒什麼的,也就是零頭多一點就夠了
9樓:匿名使用者
我的沒水 幹過3次 就是把小瓦燒了 修下45塊 機油沒了很糟糕的 大修下1000多點 1000--1200
車機油漏完了,還能開,停下來還會拉缸掉嗎
10樓:若兮想語
一、拉缸的症狀的確定
1、車在一次常規維護中,僅換了第一缸和第三缸的活塞環,沒過幾天便出現發動機動力不如維護前,同時有耗機油現象。
2、駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水,對發動機拉缸不能負責;但中途曾發現汽車機油警告燈亮 ,並加過機油。
3、修理部門認為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷,只進行了更換活塞環的作業.
不會影響氣缸與活塞間的配合間隙,至於拉缸,最可能的原因是活塞環的材質有問題;**活塞環的材料配件部門認為。
活塞環是從正宗廠家購進的活塞環,不存在品質問題;
4、除拉缸外,連桿與曲軸軸承沒有損傷。
對四套活塞與缸套初步檢查:氣缸活塞頂部嚴重燒蝕,第1、2道活塞環被卡死在活塞環槽內,在氣缸的上止口處粘結有活塞燒蝕後的金屬殘餘物,缸壁有嚴重的藍色拉缸拉痕,其餘幾缸活塞、缸套未見異常。從上述跡象,可以確定發動機是拉缸。
二、原因分析
主要是發動機冷卻系的冷卻效能、發動機機油的數量與質量、供給系的工作效能等,往往是造成發動機致命損傷。為縮小分析範圍,我們主要從水溫過高、潤滑系工作不良與燃油供給系工作不良入手,分析事故原因。
1、發動機水溫過高的形成拉缸的原因分析
(1)發動機水量不足:(2)水迴圈不良(節溫器工作失靈)(3)風量不足(4)水質差:
2、發動機潤滑系工作不良形成拉缸的原因分析
(1)機油油量不足(2)機油變質(3)機油粘度過低(4)機油油溫度過高
3、發動機燃油供給系工作不良形成拉缸的原因分析
1)供油時間過早:2)供油時間過遲:3)供油量過大:
4、噴油器工作不良形成拉缸的原因
1噴油器壓力過小2霧化不良3噴霧錐角不對
11樓:黃龍
車機油漏完 繼續開肯定會拉缸抱瓦
油底殼漏油導致發動機拉缸車輛發動機油底殼漏油，怎麼辦？
油底殼漏油，要區分漏油原因。如果是油底殼密封圈本身老化導致漏油，或者放油螺絲漏油，是可以簡單維修的。但如果檢查下來發現是曲軸箱通風系統故障，導致曲軸箱內壓力過大而漏油，則要做針對性的維修。發動機拉缸是需要進行大維修的 一般機油底殼漏油有兩大原因引起的 1.是自然現象引起的，即是油底殼螺絲不夠緊固，機...
發動機油底殼漏油怎麼辦了，發動機油底殼漏油是怎麼回事
機油消耗增大，讓底盤變髒，嚴重則發動機缺少機油造成潤滑 不良，拉缸，然後車就要大修發動機了，機油燈報警點亮了，這時候就千萬不要開，不然會拉缸 油底殼漏油後果很嚴重輕則機油消耗增大，讓底盤變髒，嚴重則發動機缺少機油造成潤滑 不良，拉缸，然後車就要大修發動機了，機油燈報警點亮了，這時候就千萬不要開，不然...
是什麼導致發動機機油壓力過低，發動機機油壓力過低的原因是什麼怎樣辦法
機油壓力過低的原因 油底殼機油油麵過低 感測器或機油壓力錶損壞 機油濾清器堵塞 機油限壓閥故障或機油壓力彈簧過軟。導致發動機機油壓力過低的原因 機油不足 汽油泵膜片破損，使汽油漏人油底殼，將機油稀釋 缸墊堵壞或缸體裂縫，冷卻水漏人油底殼，使機油乳化變質 機油收集器的濾網被汙物堵塞，或接管 油道有滲漏...