1樓:匿名使用者
原因分析及解決辦復法制:
1、發動機機油存bai儲量過少,造成潤滑系du統無油或少油zhi,從而造成機油壓力dao低。解決辦法:補加油。
2、機油髒或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出,造成機油壓力低或無壓力。解決辦法:換油。
3、機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀,會從發動機的各摩擦副間隙中洩漏,造成機油壓力低。解決辦法:換油或檢修冷卻系。
4、機油油管漏油,機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少,或根本無量,從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法:檢修。
5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油洩漏,造成機油壓力低。解決辦法:檢修。
6、限壓閥或洩壓閥彈簧過軟或髮卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法:更換檢修。
7、機油感應塞、壓力錶或電路故障導致機油壓力低。解決辦法:更換檢查。
空壓機油和汽車機油有什麼不一樣
2樓:途虎話養車
空壓機油用處在各種型別機
械上以減少摩擦,保護機械及加工件的液體潤滑劑,主要起潤滑、冷卻、防鏽、清潔、密封和緩衝等作用。
汽車機油,即發動機潤滑油,英文名稱:engine oil。密度約為0.
91×103(kg/m3)能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
基礎油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質,新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足,賦予某些新的效能,是潤滑油的重要組成部分。
空壓機油的作用:就是在兩摩擦副之間形成一種保護膜,避免金屬與金屬之間直接接觸,從而緩衝了摩擦力作用,起到潤滑作用,減少磨損,使機械正常運轉。這種保護膜可以是物理吸附膜,或化學吸附膜或氧化膜,膜的厚度及強度直接影響到潤滑作用。
汽車機油的作用:
發動機是汽車的心臟,發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面,這些部件運動速度快、環境差,工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面,只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損,延長使用壽命。
1、潤滑:活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,要防止零件過快的磨損,則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,從而達到減少磨損的目的。
2、輔助冷卻降溫:機油因比熱值較低,且在發動機內部,本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能,在發動機工作時,機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機,真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水(或防凍液體類)。
3、清洗清潔:好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過迴圈帶回機油箱,通過潤滑油的流動,沖洗了零件工作面上產生的髒物。
4、密封防漏:機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈,減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。
5、防鏽防蝕:潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩衝:當發動機氣缸口壓力急劇上升,突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大,這個負荷經過軸承的傳遞潤滑,使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。
7.抗磨:擦面加入潤滑劑,能使摩擦係數降低,從而減少了摩擦阻力,節約了能源消耗,減少磨損:潤滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損.
以上就是空壓機油和汽車機油的區別。
3樓:匿名使用者
對於汽車來說,他要求的機油品質還要更高,而空壓
機要求的機油粘度相對要更高。這樣才能保證空壓機運轉時的潤滑,和油膜的產生。汽車機油最好是使用合成的機油應與他的環境比較苛刻,高溫高速高下工作,【汽車有問題,問汽車大師。
4s店專業技師,10分鐘解決。】
4樓:中小度胖
燃點,粘度要求不一樣,不建議混用,不過有些人用過空壓機油當摩托車機油的,不建議這麼做,如果你想加的話建議加全合成油,一般的油還是算了,一句話 no zuo no die
空壓機油和汽車機油有什麼不一樣?
5樓:途虎話養車
空壓機油用處在各種型別機械上以減少摩擦,保護機械及加工件的液體潤滑劑,主要起潤滑、冷卻、防鏽、清潔、密封和緩衝等作用。
汽車機油,即發動機潤滑油,英文名稱:engine oil。密度約為0.
91×103(kg/m3)能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
基礎油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質,新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足,賦予某些新的效能,是潤滑油的重要組成部分。
空壓機油的作用:就是在兩摩擦副之間形成一種保護膜,避免金屬與金屬之間直接接觸,從而緩衝了摩擦力作用,起到潤滑作用,減少磨損,使機械正常運轉。這種保護膜可以是物理吸附膜,或化學吸附膜或氧化膜,膜的厚度及強度直接影響到潤滑作用。
汽車機油的作用:
發動機是汽車的心臟,發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面,這些部件運動速度快、環境差,工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面,只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損,延長使用壽命。
1、潤滑:活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,要防止零件過快的磨損,則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,從而達到減少磨損的目的。
2、輔助冷卻降溫:機油因比熱值較低,且在發動機內部,本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能,在發動機工作時,機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機,真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水(或防凍液體類)。
3、清洗清潔:好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過迴圈帶回機油箱,通過潤滑油的流動,沖洗了零件工作面上產生的髒物。
4、密封防漏:機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈,減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。
5、防鏽防蝕:潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩衝:當發動機氣缸口壓力急劇上升,突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大,這個負荷經過軸承的傳遞潤滑,使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。
7.抗磨:擦面加入潤滑劑,能使摩擦係數降低,從而減少了摩擦阻力,節約了能源消耗,減少磨損:潤滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損.
以上就是空壓機油和汽車機油的區別。
6樓:表恕井午
空壓機油合適使用的溫度比汽車機油溫度要低些,
看你什麼比例混合,機油使用溫度決定油膜形成的好壞,高了,油膜不好,形成幹摩擦,加劇磨損;低了,加大執行阻力。
希望被採納。
空壓機油與普通發動機機油有什麼區別
7樓:普潤達潤滑油
空壓機油和普通發動機油最大的區別主要就是粘度不同,本質是使用的基礎油和新增劑不同,最好不要混用。容易損壞機器。
8樓:匿名使用者
不同牌子的空壓機油都不能混用,還機油。不信你去試試,立馬高溫。
每個廠家的油成分和組合區別都不一樣,混用會積碳,高溫,結焦。卡雞頭
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