1樓：消迷秦漢
水車是農具，是古時人工車水灌田的用具，相當於現在的抽水機。中國是家業大國，在古時沒有機械的情況下，天旱時灌溉必須依賴水車，所以在那時幾乎每戶種田人家都有水車。
古代的水車可以用來幹什麼?
2樓：元氣小小肉丸
灌溉農田。
水車外形酷似古式車輪。輪幅直徑大的20米左右，小的也在10米以上，可提水高達15-18米。輪幅中心是合抱粗的輪軸，以及比木鬥多一倍的橫板。一般大水車可灌溉農田
六、七百畝，小的也可灌溉
一、二百畝。水車省工、省力、省資金，在古代可以算是最先進的灌溉工具了。
水車是古代中國勞動人民，充分利用水力發展出來的一種運轉機械。根據文獻記載，水車大約東漢時期出現。水車作為中國農耕文化的重要組成部分，它體現了中華民族的創造力，見證了中國農業文明，為水利研究史提供了見證。
水車的發明奠定了人民安居樂業、社會和諧穩定的基礎。
擴充套件資料
其他灌溉工程：
1、鄭國渠：
是公元前246年，秦王政採納韓國人鄭國的建議開鑿。全長300餘里，灌溉面積達18萬公頃，成為我國古代最大的一條灌溉渠道。鄭國渠是公元前246年，秦王政採納韓國人鄭國的建議開鑿。
全長300餘里，灌溉面積達18萬公頃，成為我國古代最大的一條灌溉渠道。鄭國渠是公元前246年，秦王政採納韓國人鄭國的建議開鑿。全長300餘里，灌溉面積達18萬公頃，成為我國古代最大的一條灌溉渠道。
2、白渠：
中國陝西關中地區古代著名水利工程。白渠開鑿於西漢武帝太始二年（前95年），由於是趙中大夫白公的建議，故而得名白渠，也常與原有的鄭國渠合稱鄭白渠。
3樓：小超解說遊戲
水車是歐洲農村裡最常見的大型灌溉工具，是用那種堅硬耐腐的山舉木頭做的，它整體為圓形，像是巨大的車輪，更像我們城市公園裡縮小了數倍的摩天輪，周圍還裝有許多的水斗。水車種類很多，但可以分為兩大類：一類是用人力或畜力，風力推動水車，將河中的水抽上來澆灌田地；一種是利用水位落差推動水車，澗水被人們順著溝渠引過來，衝擊著水車上順著圓弧橫嵌的木槽，木槽在水的衝擊下帶動水車旋轉，大軸也跟著旋轉，大軸那端豎起的圓石盤便順著石槽轉圈，是用於碾磨穀物將稻穀脫殼用的，人們叫它「水磨坊」。
在我國南方農村也有這樣的水車。人們將苞谷或稻穀倒進石槽，便不管不顧了，一切讓水磨去做，等他們忙完了更緊急的事，他們才過來將碾成粉狀的苞谷或脫了穀殼的白米從石槽裡掃出，收進籮裡挑回家去，又篩又簸，裝進米或糧囤裡。只要溝渠裡還有水流，水車各零部件不出故障，水磨坊便轉個不停.……
4樓：黑魚
如果是用流水為動力而轉動的水車一般用來做磨坊磨小麥之類的。用來灌溉的水車一般是用人力帶動的，用腳踩，劉曉慶的成名作《小花》中就有一個鏡頭。
5樓：阿靜隨筆
水車shuǐchē
作運水用車輛(如隨軍用的)
舊式提水工具,用人力或畜力轉動輪子,帶動水斗用水流帶動輪子的舊式動力機械
6樓：自是瓊花偏得月
一般用來灌溉以及拉磨等
7樓：匿名使用者
主要用來灌溉，也有用來做水磨坊的
8樓：人小鬼大
做各種與水有關的工作
有沒有誰知道古代水車都 是幹什麼用的？？
9樓：旋風遊蝦
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勤學秀才鏈鬥水車
鏈鬥式水車始於唐代，即利用大水輪索鏈上裝設的竹筒提水，用畜力拉動。近代被用於菜園井上，延用至20世紀50年代。中國古代向西方輸出了許多科技發明創造，鏈鬥水車就是其中一個，於公元二世紀出現在中國，於2023年才傳入歐洲。
商代初期，在一些日用青銅器物上已有圓環式金屬鏈作為器物與其蓋的連繫物。在古代各類水車中，如翻車 （龍骨水車）中的刮水板，高轉筒車的水筒，都以鏈的形式安裝在機械中。傳輸作用的鐵鏈是中國人最早發明並應用的。
用牛力拉動的稱牛車，藉助自然風力的稱風車，人力制動的稱人力水車(有腳踏和手牽兩種)，通稱「三車」。「三車」由上車和下車兩部分組成。上車即動力部分，由車軸、車盤、支架和篷帆風車等部件組成；下車即戽水部分，由車槽、鬥板和鏈鬥等連線組合而成，均用硬質木料製作，戽車形似龍脊，俗稱龍骨水車。
車頭置於河岸渠口，車尾浸入水中，憑藉人力、牛力或風力，由車軸撥柁帶動鏈鬥鬥板，取水入漕，戽水灌田。下車車身長度視動力和揚程高低而定，手搖水車不足4米，其他水車5～6米不等。
每架人力水車一般能灌溉水田3～5畝，風車視風力大小而定，一般每架可灌溉水田20畝左右，每架牛車一般可灌水田15～20畝。人力水車結構較簡單，造價較低，車身體積較小，便於拆裝移動。風車和牛車都有固定的車基。
牛車有車棚、支架、車盤、車軸和撥柁等部件，結構較其它兩種水車複雜，體積也較大，相應造價較高，又要飼養耕牛，投資多，成本大。一般經濟條件較為富裕的農戶自置1架，經濟條件較差的幾戶合置1架，也有少數富裕的農戶家有多架水車，為附近農民分別承包水田灌溉。在嘉定、寶山等縣也有些農戶只備水車不養耕牛，在稻田灌水季節去崇明縣租耕牛，待稻田灌水結束後交還牛主，每熟交租牛費摺合大米150～200公斤。
風車憑藉風力旋轉啟動，4級風力以上方可轉動，風力微弱就停轉，風力過大又多事故，遇有颱風、龍捲風易於損壞。結構也較為複雜，上車由支架、齒軸、篷竹和布帆等部件組成。成本也較高，每臺造價約需大米10多石。
人力水車分手牽和腳踏兩種。手牽水車結構最簡單，體重輕，車身短，搬運方便，一般用於揚程1米左右的零星水田戽水。腳踏水車在岸上部分裝有兩根立柱支架，上有橫木把手，下有圓木車軸，長度按2人、4人起踏而定，軸中裝有撥柁一個，兩邊裝置腳踏榔頭，兩端設固定車軸蓋頭，人立在車軸榔頭上不停蹬踏，撥柁帶動下車鏈鬥、鬥板進行戽水，功效比手牽車高。
10樓：曉樓聽雨
（1）指提水工具的一種。
我國水車灌溉使用甚早。《宋史·河渠志五》：「地高則用水車汲引，灌溉甚便。」
（2）指古代戰船的一種。
《南史·徐世譜傳》：「世譜乃別造樓船、拍艦、火舫、水車，以益軍勢。」
（3）指以水為車。
《楚辭·九歌·河伯》：「乘水車兮荷蓋。」
王逸注：「言河伯以水為車。」
11樓：匿名使用者
旱季從河裡把水引到田裡 水災是把田裡的水引到河裡
就像自行車一樣能兩個方向轉
12樓：匿名使用者
基本都是用來灌溉農田的
13樓：愛生如夢
引水用的，飲水做為生活使用後來發展為灌溉農田。
14樓：匿名使用者
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15樓：念
灌溉、動力（磨面、磨米等）
中國古代那個人發明了水車？
16樓：匿名使用者
馬鈞，字德衡，三國時期魏國扶風（今陝西省興平縣）人，生活在東漢末年這一時期。生卒年代不詳。他是我國古代的機械大師。
他的不少發明創造對當時生產力的發展起了相當大的作用。因為他在傳動機械方面有很深的造詣，所以當時人們對他的評價很高，稱他為"天下之名巧".
17樓：聖果
水車的發明者，名叫段續。從小就聽長輩們說過這樣一個順口溜：「古老水車悠悠轉，吉祥葫蘆牛肉麵，羊皮筏子賽**，吹牛皮，過黃河。
」這講的就是蘭州四絕：水車、葫蘆、牛肉麵和羊皮筏子。其中最出名的要數歷史悠久的水車了。
水車，是一種古代人用來灌溉糧田的工具，他們不只給兩岸農民帶來了灌溉之利，也給蘭州古城增添了獨特的風韻。但隨著科技越來越發達，盛極一時的蘭州水車也慢慢退出了歷史舞臺。為了紀念蘭州水車，金城裡建起了一座「水車博覽園」，我有幸去見識見識這古老的文物。
剛進園，映入眼簾的便是一座有三米高的雕塑。聽媽媽說，這就是蘭州水車的發明者，名叫段續他在嘉靖年間造出了第一輪水車。這對祖祖輩輩飽受乾旱之苦的蘭州農民來說，猶如一盞指路燈，很快就得到了推廣，因此，水車對蘭州來說，有著不可輕估的意義。
在看著座雕塑，只見段續左手執圖紙，右手置於胸前，像是在指揮水車的製造工程。
這是放眼過去，遠遠就看到了大車輪一般的水車，從幾百米的遠處，就已趕到了他的雄偉。再向前走，一直來到這個龐然大物的腳下。我站在水車底下，仰頭看著十五米高的大水車。
他緩緩的轉著，就像一位飽經滄桑的老人，你聽：「嘎吱、嘎吱」的木軸響，那時他在講述蘭州水車的故事；「嘩啦、嘩啦」的灌水聲，那是他在歌唱勤勞的人民。黃河伴著他，走過了歲歲年年，經歷了風風雨雨，見證著他的巍峨與滄桑。
我仰頭閉上眼，用心去聆聽他的聲音，用情去體會他的真情，我彷彿看到了人們熱火朝天的勞動場面。絲絲水滴輕輕打在我臉上，我感到了黃土高原上罕見的清爽與滋潤。這時，我恍惚覺得自己變得十分渺小，而水車，是多麼的雄渾偉大……
呵！水車!你命中多少風波、多少思索，歲月裡多少起伏、多少拼搏！
你把水送進田地，送進人們心裡，讓水成為大地的歡樂，人間的收穫！這正是：玉軸悠悠，越數百年滄桑氣壯金城水港；戽斗匝匝，灑千萬斛甘露，澤潤隴上人家！
你像一位老人，看著高原兒女長大；你像一座豐碑，記著金城的歷史變遷。你堅忍不拔的精神，鐫在蘭州人民的心扉；你作為中國水車的經典形象，被定格在中國水車這枚郵票上，同時，也印在了世界人民心中！
18樓：匿名使用者
中國正式記載中的水車，則大約到東漢時才產生。東漢末年靈帝時，命畢嵐造「翻車」，已有輪軸槽板等基本裝置。又有一說三國時魏人馬均也有「翻車」的製造（見《三國志．魏志》卷二九杜 傳裴松之注）。
不論「翻車「究竟首創於何人之手，總之，從東漢到三國」翻車「正式的產生。
古代的翻鬥水車是幹嘛的？
19樓：謝絕的閒聊
鏈鬥式水車始於唐代，即利用大水輪索鏈上裝設的竹筒提水，用畜力拉內動。近代被用於菜容
園井上，延用至20世紀50年代。中國古代向西方輸出了許多科技發明創造，鏈鬥水車就是其中一個，於公元二世紀出現在中國，於2023年才傳入歐洲。
商代初期，在一些日用青銅器物上已有圓環式金屬鏈作為器物與其蓋的連繫物。在古代各類水車中，如翻車 （龍骨水車）中的刮水板，高轉筒車的水筒，都以鏈的形式安裝在機械中。傳輸作用的鐵鏈是中國人最早發明並應用的。
用牛力拉動的稱牛車，藉助自然風力的稱風車，人力制動的稱人力水車(有腳踏和手牽兩種)，通稱「三車」。「三車」由上車和下車兩部分組成。上車即動力部分，由車軸、車盤、支架和篷帆風車等部件組成；下車即戽水部分，由車槽、鬥板和鏈鬥等連線組合而成，均用硬質木料製作，戽車形似龍脊，俗稱龍骨水車。
車頭置於河岸渠口，車尾浸入水中，憑藉人力、牛力或風力，由車軸撥柁帶動鏈鬥鬥板，取水入漕，戽水灌田。下車車身長度視動力和揚程高低而定，手搖水車不足4米，其他水車5～6米不等。
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