為啥外國人少,按道理人少車應該賣的特別貴,反而中國人多,車應

2021-03-21 18:56:22 字數 5284 閱讀 8012

1樓:匿名使用者

國外是買車容易養車難,這個是買車難養車容易。由於車在國外已經發展一百多年了,技術相當成熟,所以很便宜。我們的才發展幾十年,而且最初還是空白,連火柴搪瓷盆都不會生產,以前是叫洋火,洋盆。

可以想象當時是多麼的落後,更別說造汽車了。國家為了保護名族工業,所以加了很多稅,比如進口稅,增值稅,消費稅,所以進口車都很貴。

為什麼同樣的車子,外國賣的便宜中國賣的卻很貴??

2樓:匿名使用者

按照美圓與人民幣同期的匯率來說,一款1.6排量在美國成本為摺合人民必10萬元的汽車在中美分別可以賣多少。

首先是增值稅徵收方式不同:

在我們國家,實行生產型增值稅。也就是說,廠家購入的原材料作為機器生產資料的機器裝置不能扣除17%的增值稅。而在歐美許多國家,實行消費型增值稅,廠家購買的生產資料已經在上一環節徵收過的就不必再次徵收,例如鋼板、輪胎、玻璃、車內座椅、電子裝置等。

由於我國實行生產型增值稅,因此不能將這部分生產成本免稅,所以僅從這一項上中國百姓就要承擔相當多一部分成本。

其次是汽車消費稅徵收配置不同:

消費稅是我們國家針對特定的高檔奢侈品徵收的專門稅收,包括酒水、菸草、汽車、化妝品等。但是在國外,汽車並不屬於高檔奢侈品範疇,因此沒有這項增加百姓的購車負擔。結合國內實際,依據汽車排量的大小徵收不同比例的稅收,排量低的繳納少,排量高的繳納多,平均稅率為5%。

再次是車輛購置稅的徵收:

我們國家的汽車進入銷售環節需交納10%的車輛購置稅,但是在國外許多國家是沒有這一項內容的。那麼我們的消費者要比國外的人民多繳納10%的車輛購置稅。

最後是經銷商利潤和運輸成本及保險費用上牌費用等。

接下來就來算算中美同為10萬元成本的汽車銷售**差異:

美國因為各個地區存在地方立法上一些差異,一般徵收7%—10%,因此一輛汽車的最後售價加上保險上牌等摺合人民幣13萬。

國內10萬元成本的汽車**為:增值稅17%,也就是增加17000元;1.6排量消費稅5%,也就是徵收5000元;車輛購置稅,這是以汽車的廠商指導銷售**上計算的。

一般情況下廠家加上運輸成本及經銷商利潤指導**為15.8萬元(包括今後降價銷售空間)。那麼要徵收 158000/(1+0.

17)*0.1=一3504元。按照新車全部保險計算,根據我國目前的保險行業費用來說,指導價15.

8萬的汽車全保一年大約 6000元人民幣(包含交強險、三大主險、車輛盜搶險、自燃損失險、不計免賠、車上人員責任險、玻璃單獨破碎險),上牌費只需200,車船使用稅一般為 450元。

最後,得出結果,中國的百姓購買美國摺合人民幣12萬元的車實際要付出約20萬人民幣,也就是說高出國外近35%。若是高檔汽車付出將更多,例如一兩寶馬7系列的豪華轎車,國內消費者要多支付近100%。

以上就是為什麼我國賣的汽車為什麼要比國外貴很多的原因了。

3樓:匿名使用者

因為進口的汽車到中國來賣

收的稅都比較高

所以它們的汽車都比中國要貴呀

還是不公平哦

4樓:匿名使用者

國內的經銷商每年銷售進口車是有一定的額度的,不是可以無限量銷售的,所以經銷商這一塊是有很大的利潤,然後我們國家在關稅這一塊(特別是成品汽車)也是很高的,所以在我們國內買一倆全進口車 的**,相當於在人家國內的兩倍

5樓:匿名使用者

要是進口車的話,要從國外運到中國,所以就貴嘛,嘿嘿

6樓:匿名使用者

因為車是外國的,運來中國要交稅的。稅+運費等等各種費用就增加很多了。要知道中國海關很黑的。

比如一輛保時捷在國內賣100多w, 在外國就賣50-60w 甚至50w以下。這就是中國車賣那麼便宜的原因,不用交稅。

7樓:機吃聽

說的簡單點就是中國人坑中國人。汽車比外國貴了點,但它還是真東西,還比假冒偽劣要好。比毒奶毒食品要好。只要活在中國,這些事就躲不過去。

為什麼中國國內汽車賣的貴?貴的錢讓誰掙了?

8樓:匿名使用者

這裡面的貓膩太深了,生產廠家要有利潤,還有總**商的利潤,還有各經銷商的利潤,甚至還有業務員的提成等等,這樣一級一級追加起來就會增加很多的費用,這些都要消費者買單,還有的**車型,明明有現車,可經銷商故意給買車主說沒有現車,只要買車主另外加錢就能提到現車,實際上我認為在這個流通環節裡,經銷商的利潤應該是最大的。

9樓:匿名使用者

從成本上來說,歐美車價是比較合理的,在中國,汽車是大宗消費品,被國家收了很重的稅,所以**很高能移民的還是移民吧

10樓:匿名使用者

1:不僅僅是進口稅高,國內買任何車也是要交稅的,百分比比別的國家高出2-3倍

2:這是國家規定的,不能國外企業單獨弄工廠,只能合資

11樓:匿名使用者

自古以來就是:萬歲,萬歲,萬萬稅的國度。。。。。不多說了。。。

12樓:匿名使用者

你那裡只有汽車貴???我這裡啥都貴起碼比國外貴

為什麼中國人要買外國人的汽車要貴那麼多?

13樓:匿名使用者

有很高的進口關稅加在裡面了

14樓:匿名使用者

要交稅的嘛,現在的國產車也不錯

為什麼外國的勞動力成本比中國貴,汽車卻比中國便宜?

15樓:

因為在國外,特別是歐美日本這些發達國家,汽車基本上屬於每個家庭都必備的一種消費品。而且在因為大部分發達國家都簽訂了關貿總協定,也就是世界**組織wto裡面關於降低甚至取消關稅(其中有專門針對汽車進出口的關稅問題)的協議,以鼓勵汽車製造業和世界流動**。這樣一來,歐美等國家的汽車進出口關稅設定的很低,所以自然成本就降低了不少,因此售價很低廉。

在國內,情況過去是完全不同,因為過去中國沒有加入世貿,所以可以不遵守世貿的協定,完全由自己來設定進口關稅,加上在中國,也只有北京這樣的城市,汽車消費是很大眾化的,而且也還是這5-10年來擁有私家車的家庭才越來越多,10年以前很多中國老百姓想都不敢想自己會有一輛車。但是即使如此,中國的消費能力還是不高,對於汽車的消費依然是屬於一種比較大型的投資,汽車仍然對很多家庭而言是奢侈品,所以汽車經銷商自己本身就會提高汽車售價,用來劃分消費者等級。

當然,隨著中國已經進入了世貿組織,所以陸續的你也可以看到汽車售價越來越低,這就是因為中國有計劃有步驟地在降低自己的關稅,以滿足世貿的要求。等到完全接軌以後,那時候中國的汽車售價會更低,取而代之的是昂貴的使用費,比如養路費,燃油稅,停車費還有汽油等等。

16樓:三隻腳的大烏鴉

因為汽車進口要加收高關稅的,以此來保護本國****。

17樓:x其實不想走

我覺得 勞動成本只是佔汽車出廠總成本的一小部分而已

原材料,工藝,自動化程度這些才是最重要的。

還有 就是關稅問題,刨去這塊 也能便宜不少

18樓:匿名使用者

那你應該問,為什麼中國物價漲得這麼厲害,而老百姓的工資卻沒長

你知道是為什麼嗎?

19樓:匿名使用者

不合理地方多呢

越想越煩

都說中國人好坑,很多中國賣得好的車在國外都賣不好,國外人都愛買什麼車啊?

20樓:浮雲

外國人選車和中國

人有很大的區別。就拿法國人來說吧,中國人是以大為美,車身尺寸要大,看著還得大氣,最好是三廂的,透著高階和正式;而法國人則更青睞於小車,外形個性點更好,而且最好是兩廂的,沒有屁股喜歡兩廂小車的原因主要還是出於靈活方便的考慮。以巴黎為例,大面積的老城區不僅道路狹窄,停車位的緊張程度也絲毫不遜於國內的老舊小區。

在法國的街邊經常能夠看到車貼車停著的情況,中間的車想出來只能是前頂一下、後撞一下的,所以在法國看到很多車的前後保險槓都是滿目瘡痍的也就不足為奇了。也正因為經常要進行高難度的側方停車,所以法國人也更加青睞於尺寸較小的,沒有屁股的兩廂車。從銷量的榜單也不難看出,不僅名列前茅的大都是兩廂轎車,即便是suv或mpv,在同型別車中銷量領先的也都是比較小型化的產品。

比如suv的3008和逍客,mpv的風景和雪鐵龍 c4 picasso,都是以緊湊型車平臺為基礎開發的產品。想想逍客在國內就經常因為尺寸小而被消費者放棄,也難怪眾多加長版在國內應運而生了。

一樣的車,為什麼中國人買要比外國人貴一倍

21樓:小的心大大的夢

你同樣可以買幾萬塊錢的奇瑞,江鈴,雙環,天馬之類的車啊,你為什麼一定要去花十萬幾十萬去買賓士寶馬呢?因為大多數人認為國產的車效能太差,毫無品牌底蘊,外國的品牌效能好,品牌高,又能炫耀,所以的人傾向去買國外的品牌。但是在國外人眼裡,大眾,福特,賓士寶馬就和中國的奇瑞,江鈴雙環什麼的一樣,都是國產的廉價品而已,所以國外買車很便宜,中國買車很貴,因為一個是買本國的品牌,一個是去進口別國的品牌,如果你也能做到外國人一樣的態度對待本國車,那你也可以花很便宜的錢去買車,不然,就沒有必要去質疑收入水平

22樓:匿名使用者

知道為什麼,因為人家的是美元,懂了嗎

為什麼中國人收入水平比國外的低那麼多,卻要花比國外貴幾倍的錢買車

23樓:劍律緣鋮

你同樣可以買幾萬塊錢的奇瑞,江鈴,雙環,天馬之類的車啊,你為什麼一定要去花十萬幾十萬去買賓士寶馬呢?因為大多數人認為國產的車效能太差,毫無品牌底蘊,外國的品牌效能好,品牌高,又能炫耀,所以更多的人傾向去買國外的品牌。但是在國外人眼裡,大眾,福特,賓士寶馬就和中國的奇瑞,江鈴雙環什麼的一樣,都是國產的廉價品而已,所以國外買車很便宜,中國買車很貴,因為一個是買本國的品牌,一個是去進口別國的品牌,如果你也能做到外國人一樣的態度對待本國車,那你也可以花很便宜的錢去買車,不然,就沒有必要去質疑收入水平

24樓:匿名使用者

洋貨壟斷,知道中國人貪慕虛榮,買得貴就有面子。

國貨也在逐漸崛起,合資車就也逐漸降價了,當年桑塔納賣18萬買車安全第一,省油第二。主動、被動撞,血比油貴,選一體成型骨架2023年4月隨著自研cvt下線,奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和ems電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業

25樓:匿名使用者

因為中國收美元,而美國收物品,物多**就便宜

在中國賣掉一輛進口車,中國人賺的多還是外國人賺得多。 10

26樓:

我們不管誰賺的多反正錢我們是花了也不回再返給我一分 只要這些是我們買的起的就ok啊兄弟

為啥外國人這麼開放,為什麼外國人那麼開放

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