假如你是企業物流部門的經理你會面對什麼問題?有什麼解決的

2021-03-27 08:35:14 字數 4926 閱讀 2965

1樓:冰魄

案例分析題1、布魯克林

2樓:筱野詩律

我個人認為可分為二個大方面:一就是食品方面的,考慮到你是物流部門的,你可能會遇到貨物運輸過程出現的問題,比如貨物延期到達,運輸過程中貨物受損等等,然後人員管理方面,有人員是否合理分配,工資發放是否合理,還有員工糾紛等等。希望我的回答能夠幫到你。

3樓:匿名使用者

你問的問題有點模糊,我想知道的是,你是物流企業的,還是生產型企業裡面負責物流板塊的工作的?

假如你是某公司的部門經理 你所管理的員工出現如下行為你應該怎樣進行管理

4樓:最後一次寂寞

迴歸我們企bai業,我們知du道,無論一個企業

多zhi麼完美,也還是dao會存在這個或那個內問題。作容為管理者,重要的是,面對這些問題,你是否敢於去承擔,敢於去面對去解決。這就是考驗一名合格企業管理者的重要指標之一。

這就是責任意識!這是遲鐵峰老師告訴我的一句話,他做這行已經很多年了並對企業管理有了創新的東西,研發了控全域性

以上答案希望對你有幫助

假如你是一個公司部門經理,你會從倉儲的那方面著手降

5樓:匿名使用者

是的,應當從倉儲方面著手降低成本。

以下僅供參考

對企業來說,庫存是萬惡之源,主要可以從四方面進行理解

一是庫存不能給企業帶來任何好處。如果庫存商品不能銷售出去的話,庫存產品不能給企業帶來銷售收入,不能帶來利潤,不能產生增值,不能產生更多的現金流,。。。。一句話,如果庫不能得到銷售,就不能給企業帶來任何好處,所以,庫存對企業毫無價值。

二是庫存還存在巨大的貶值與丟失的經營風險。庫存的商品,還存在丟失的可能性,還存在損壞的可能性,還存在市場貶值的可能性,還存在被盜竊的可能性,還存在引**災的可能性,。。。。,對企業來說,庫存存在很大的經營風險。

三是庫存消耗了企業的資源,特別是耗用了企業的血液——現金流。隨著時間的推移,庫存商品在每分每秒的耗用企業的資源,庫存佔用了企業倉儲空間,庫存佔用了企業貨架、庫存佔用了倉儲員工的勞動,庫存佔用了企業大量投入的庫存成本,庫存耗用了企業的資金,使企業的現金固化在庫存產品上,就像是人的血液被凝固了一樣,給企業帶來巨大的潛在的風險。

四是庫存使企業失去了投資其它方面發展的機會。由於庫存產品佔用了企業的倉庫、廠房空間、資金、勞力等企業資源,如果沒有庫存,企業本可以用這些資源用在其它方面,為企業創造更好的收益,產生更好的效益;但是,由於庫存佔用了企業的這些資源,讓企業喪失了其它方面發展的機會,使企業機會成本大大提高。

庫存是萬惡之根源,庫存不但造成成本的增加,更隱藏了許多問題,使企業發展的桎梏,相信大家對這一點已有充分的認識,接下來該市思考如何去消除或減少這些庫存徑。

先讓我們**一下庫存的成因,nps理論認為有十一個理由導致庫存的存在,歸納如下:

理由一:「時代錯誤」的庫存

以往的市場是屬於賣方市場,物資較缺乏,產品的變化較少,產品的壽命週期較長,東西只要能夠生產出來,早晚都會賣得出去,因此,生產的觀念是以大量的生產為主,認為多做出來的產品放在倉庫裡慢慢的賣出也沒有關係,然而,現在市場已經走向買方市場了,產品變化多,壽命週期也變短了,生產的需求已走向多樣少量(品種多,需求量少,產品換代塊)的時代,如果企業的經營者沒有體驗出這樣的時代而轉變趨向,仍然迷戀以往大量生產的方式,那麼多做出來的產品要賣出去的機會也就越來越少了,當然庫存也就越來越多,最後不得已產品只能當作廢品來處理了。

理由二:「積習難改」的庫存

對市場少量多樣生產的趨勢雖然已經有了認識,但是長久以來已經習慣了原有的批量生產方式,以為一切以非常上軌道了,擔心改變生產方式會產生一些困擾,如為適應小批量的生產方式需重新設計新的生產計劃控制方式,為圖方便只好移動不如一靜,沿用原來的大批量

生產方式的觀念,繼續做下去。

理由三:「產能不均」的庫存

由於傳統生產效率的改善均說著重於個別製程的改進及裝置生產能力的提高,因此,在生產線上很容易看到前後相連製程產能不均衡的現象。前製程的產能很大,下製程的產能很小,生產速度不一致,當然會產生堆積的庫存,就像是一條平靜而緩流的河川一樣,一旦大於來臨,上游水量大增,下游河道不變,宣洩不及,於是四處氾濫,積水成災。

理由四:「製程集結」的庫存

像塗裝製程或清洗製程,通常其裝置都很龐大,產能大,**也昂貴,一般的工廠也只購買一臺就夠用了,因此,為了運用裝置的產能,就會將數個不同的製程所作的產品,一起彙集在此,等待集結到某一個適當大的批量,才開始投入生產,因此就在此一製程中產生了等待堆積的庫存。

理由五:「消化不良」的庫存

此種庫存造成的原因,剛好與理由四「製程集結」的庫存正好相反,由於類似像塗裝或清洗的大型裝置的大批量生產,與下一製程的產能較小的矛盾形成必須在此一製程出口的地方,等待分配,因而產生了庫存。

理由六:「候鳥作業」的庫存

大家都知道,候鳥在勻季時由西伯利亞開始,隨著季節所候的變化,逐步由北經由我國東北、朝國、日本到達臺灣省而後再飛回北方。工廠裡的工作,有時因為人手缺乏,或由於機器裝置的產能很大,一天內僅鬚生產一兩個小時即可滿足需要等關係,為了充分運用人力,作業方式有時不得不像候鳥飛行一樣:一個工人在第一臺機器作業兩個小時後,再到生產另外一種產品的另一臺機器上作業一個小時,之後又到第三臺機器作業三小時,最後才到生產最後一種產品的第四臺機器作業兩小時,這樣的工和方式就像是候鳥一樣,從這兒飛到那兒,然後再飛到另一個地方,所以被子稱之為候鳥作業,採用此作業方式操作員所到之處都留下一堆庫存。

理由七:「討厭換模」的庫存

有些生產裝置,如塑膠射出成形機或衝床之婁,產品種類如不同時,就必須更換模具,這種動作就稱為換模作業。傳統上,這種換模作業耗時長達數個小時,短則數十分種,為了要減少因為換模時間帶來的停滯不前產損失,有所謂經濟儲備的觀念產生,認為生產批量必須達經注儲備的觀念產生,認為生產批量必須達到經濟批量,才能產生最佳的效率,而不管這些產品是否賣得出去,也沒有考慮到因此額外衍生的倉庫管理成本,以及部品因過時或變質所可能產生的報廢損失,這種經濟批量的理論基礎,乃是建立在換模時間不能縮短之前提下的。這種不能改變換模時間的觀念,就是經濟批量的盲點。

nps的快速換模,可破了這種經濟批量的束縛,它可以將傳統的換模時間縮短到數分種之內完成,如此就可以完全依照市場的需要量來生產,不需多做庫存品,同時又能兼顧到裝置及人員的效率。

理由八:「月底趕貨」的庫存

工廠的生產計劃方式以月為單位,沒有細分到周或日,依據這樣的生產計劃指示,加之離島式的生產線佈置方式,各個製程只管自己生產計劃,所以,經常看到這些生產線在月初的時候,大都很空閒,停頓下來不是等待材料的**,就是等待前製程的來料,可是一接近下旬,為了要完成本月份的和產目標,就拼命在加班工作,形成月底趕貨的現象,也造成各製程之間積壓很多在製品的庫存。

由於庫存品數量多,種類也多,對庫存狀況的掌握也就越加困難,本來有庫存的東西記錄上卻沒有,記錄上有的東西,在倉庫裡偏偏又找不到,或者是產品類別記錯了,總之,庫存越多,資訊錯誤的機會也越多,庫存也跟著增加起來,形成惡性迴圈,反之,若能做到僅生產市場所需要的量就沒有庫存,也就沒有資歷訊錯誤的機會發生,庫存當然也不會增加。

理由九:「基準沒改」的庫存

向外採購物料,到收到貨品為止,總是需要一段時間,短則數天,長則數月都有,這段時間就稱之為採購週期,物料庫存量的多寡,跟採購週期的長短有很大的關係,時間長,庫存量就必然隨之增加。此外,工廠內每天所需物料的耗用率,也跟庫存量有關係,耗用率高,庫存量也跟著增加,因此在存貨管理中,庫存量多寡都必須依據上述的採購週期及耗用率為基準來設定,然而這些基準在實際運用上並不是永遠不變的,例如採購週期己經縮短了,從三週降為兩週;物料的每天耗用率,隨著良品率的增加,或者是市場的訂貨量的減少,也應該減少下來,如果,這些應該修正的基準,沒有修正的話,那麼庫存的東西就會越來越多。

理由十:「顧及安全」的庫存

日常生產中不可避免地會出現一些不可測因素,例如原定三週的採購週期,現在變為四周了,物料就會**不及,或者是市場的的訂單量突然大增,物料的耗用也就超出了原來的計劃的數量。或者是發生了意外災害如**、颱風等等。為對付這些情形,一般的企業都會額外的準備一些庫存品,以備不時之需,這就成為安全庫存。

名為安全庫存,實質上只是為求心安的所謂安心庫存罷了,說穿了就是對市場變動的情報諮詢無法及時掌握,只好依賴此種安心庫存已求心安。

理由十一:「季節變動」的庫存

任何一種產品的銷售量並不是一年到頭都穩定不變的,必定有淡季、旺季之分,形成一定的週期迴圈。可是由於傳統的定員制的生產能力的關係。使得工廠的生產能力無法急速變化。

因此,就在淡季的時候,產品被預先儲存起來以應付旺季的需求,這種庫存稱之為季節變動的庫存。聽起來應當是一個很海的管理方式,然而,若能以nps的方式來設計生產線,那麼生產能力的變動幅度就可以達到三倍之多,足以應付大多數產品淡季,旺季變動幅度之需求,而不必提前在淡季生產一代旺季賣出,當然,也可以減少這類庫存品。

造成庫存的理由還有許多,這些理由長久以來都存在,我們也都理所當然地接受了,所以庫存一致降不下來。

6樓:小天網路傔職

庫存,出入庫量,質量

如果物流出現問題要怎麼處理,找負責人處理不了,應該怎麼辦,找什麼部門可以處理,還是直接法律

7樓:盛世

在經驗居經常看到一些關於賣家的故事,很多是關於快遞的,有的賣家真的很

內善良,寧可損失自己,也

容不讓客戶損失,寧可自己搭上郵費,再發一次貨也情願,因為他們不想讓客戶對自己的店不滿意,他們想做到最好對於做生意的人,聽說過最多的詞就是「奸商」無商不奸,亙古不變的傳說,可我卻感受到很多溫馨的場景,有商也有溫情在!!!當物流遇到問題時,我也能理解那時賣家和買家的焦急和不安,我也是店主,雖然我經營的範圍 不用發快遞,但是也曾經遇到過 很尷尬的事當我遇到這種尷尬的情況時,真的不忍心拋棄買家,不忍心讓買家蒙受損失,當時心裡真的很急,想快些幫買家弄好,最後達到雙方都滿意的局面,我覺得如果實在不能達到這種局面的話,賣家抱有一顆善良的心,儘量減少客戶的損失,即使自己賠些錢,也要讓客戶滿意,要知道,塞翁失馬焉知非福,因禍得福,也許你的善良感動了客戶,他就成了你的回頭客,成了你的朋友,也許他還會告訴他的親朋好友,你是一個多麼善良的賣家,他不僅成為你的回頭客,也發動親朋好友成為你的回頭客,你不僅得到了人們的讚譽還得到了生意,所以我贊成儘量減少客戶的損失。

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