我的電動車正常在非機動車道行駛,右轉機動車影響我正常行駛導致

2021-03-28 13:30:34 字數 4750 閱讀 1899

1樓:杭州律師鄭君

你好,具體責任由交警認定。

認定道路交通事故責任的原則有以下三點:

1 當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規的行為,也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為,就不屬於交通事故。

2 違章行為與損害結果之間存在因果關係。交通違章行為與交通事故之間有因果關係的,要負相應交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為,但違章行為與交通事故無因果關係的,不負交通事故責任。

3 當事人違章行為在交通事故中作用的大小,認定當事人應負交通事故責任的大小。一方當事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的,違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任,另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當的,兩方負同等責任。

三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的,根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

交通事故責任認定劃分詳細

2樓:lie流星

您好,1,如果是在十字路口,該車從機動車道轉到非機動車道進行轉彎,且您與該車的距離較遠,是您的責任

2,如果距離較近,迫使您會撞到該車,無法正常行駛,從而使您不得不偏移而撞到行人,該車全責。

3,如果不是在十字路口,在直行路上,無論距離,該車全責。

我騎電動車在非機動車道上正常行駛一倆機動車突然右轉我們撞上了這應該怎麼處理

3樓:利頓紅茶

應該是機動車的責任。

4樓:

機動車全責 就算你喝酒了 也是他全責

騎電動車在非機動車道正常行駛,被走機動車道上的電動車右轉的時候,撞到,我還好沒有傷到骨頭,

5樓:妞妞豔傑

責任劃分的話,是對方全責。好好養傷吧。

6樓:

對方右轉應該讓直行,而且他是撞的你,應該是對方全責。

7樓:匿名使用者

出門一定要注意安全,沒有出現意外,這就很好。

8樓:阿麗

騎車還是開車一定要注意安全 不要亂想別的

電動車在非機動車道上正常行駛機動車轉彎剎車導致追尾誰的責任

9樓:

機動車司機的說法缺乏根據。

機動車在非機動車道借道行駛時,必須以避讓非機動車為原則,機動車在非機動車道內行駛與非機動車發生碰撞事故的,除非有證據證明非機動車方故意造成事故,否則一般認定機動車方負事故全責。

10樓:韓朝雷

按你描述的事故責任可以分為3級,第二輛車為主要責任,如果保持安全距離的話,不會存在他急剎車,第一輛車如果在轉彎時右轉向燈開啟,他的責任為0,你的車子剎車不太靈吧,關鍵是他們在非機動車上搶道,你可以報警的,責任應該是你們兩個一人一半,,他的車子有保險的話,可以讓對方的保險公司索賠的。

11樓:青龍堰月

機動車負全責,因為他佔用了非機動車的到路,侵犯了非機動車的路權

機動車在正常行駛,撞到了一個在機動車道上行駛的電動車,請問是誰的責任。

12樓:知識青年

機動車負主要責任,電動車行駛在機動車道上被撞應該負有次要責任,具體責任劃分還要看交警出示的交通事故認定書。

交通事故發生的地點應當在《道路交通安全法》中規定的「道路」範圍內。

根據第119條的相關規定,交通事故中界定的「道路」具體是指:公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車輛通行的地方,例如廣場、公共停車場等具有一定公眾通行的場所。

除此之外的地方發生的車輛事故,不能稱之為交通事故,但交警部門接到當事人的報案後,應當根據《道路交通安全法》第77條規定,對該事故作出事故認定。

並製作交通事故認定書,事故雙方的賠償標準也可參照交通事故相關法律法規及解釋規定的標準進行賠償。

道路交通安全法第七十三條公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑑定結論,及時製作交通事故認定書,作為處理交通事故的證據。

交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任,並送達當事人。

擴充套件資料:

按照我國相關法律的規定,道路交通事故,是指車輛在道路上的行駛途中因過錯或者意外造成的人身**或者財產損失的事件。

構成交通事故應當具備下列要素:

(1)必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車,沒有車輛就不能構成交通事故,例如行人與行人在行進中發生碰撞的就不構成交通事故;

(2)是在道路上發生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方.包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所;

(3)在運動中發生。是指車輛在行駛或停放過程中發生的事件,若車輛處於完全停止狀態,行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發生的擠、摔、**的事故,則不屬於交通事故;

(4)有事態發生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、**、失火等其中的一種現象發生;

(5)造成事態的原因是人為的。

是指發生事態是由於事故當事者(肇事者)的過錯或者意外行為所致。

如果是由於人無法抗拒的各種自然災害造成,均不屬於交通事故;

(6)必須有損害後果的發生。損害後果僅指直接的損害後果,且是物質損失,包括人身**和財產損失;

(7)當事人心理狀態是過失或有其他意外因素。若當事人心理狀態處於故意,則不屬於交通事故。

13樓:李永輝律師

您好,如果您是正常行駛沒有違章行為的,應當是對方責任。

14樓:

如果事故現場屬於路口或者一般公路,應該認定機動車方全部責任或者主要責任。

如果現場是屬於全封閉的高速公路或者禁止非機動車進入的隧道、橋樑等,則機動車方應認定次要責任或者無責任。

15樓:傻子有傻福鄭

機動車,一般情況下,在馬路上出事都是機動車負主要責任;如果非機動車違規,那麼非機動車的負一定責任@@!!

我在非機動車道正常行駛被倒車的小車撞了是誰的責任?

16樓:四川萬通汽車學院

親,如果你是機動車的話,你們雙方都有責任,最好私下處理,希望我的回答能幫到你。

17樓:匿名使用者

一般來說,倒車一方全責。

我騎電動車在非機動車道正常順行,邊上機動車道小轎車右轉我剎車滑倒撞上算誰的責任?

18樓:好這一口

你做的對,這事就應該讓交警來處理,按你的描述,這是機動車負全責,轉彎要避讓直行車輛,且要確保安全的情況下通過。現在你要做的就是說頭暈,除了頭暈還是頭暈。

正常右轉彎被非機動車道的機動車直行撞了,責任如何定?

19樓:一諾千金丨

機動車右轉與非機動車道上直行的機動車相撞發生事故,非機動車道車輛責任大。

1、根據交通法規定,事故責任劃分根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定。

2、在輔路行駛的機動車應當讓出主路的機動車先行。

3、此外,交通事故劃分還受諸多因素影響,比如是否有闖紅燈行為,是否有超速、超載等行為。因此,事故責任如果雙方無法協商,應當報交警現場踏勘後確定責任。

20樓:知識青年

右轉彎車輛全責。根據《交通法》,直行車具有通行優先權,轉彎車必須讓直行車。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口,應當按照下列規定通行:

(一)在劃有導向車道的路口,按所需行進方向駛入導向車道;

(二)準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行;

(三)向左轉彎時,靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈,夜間行駛開啟近光燈;

(四)遇放行訊號時,依次通過;

(五)遇停止訊號時,依次停在停止線以外。沒有停止線的,停在路口以外;

(六)向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時,依次停車等候;

(七)在沒有方向指示訊號燈的交叉路口,轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外,還應當遵守下列規定:

(一)有交通標誌、標線控制的,讓優先通行的一方先行;

(二)沒有交通標誌、標線控制的,在進入路口前停車瞭望,讓右方道路的來車先行;

(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行;

(四)相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

第九十一條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。

根據交通事故責任劃分規定,公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。

然後應由交通事故認定書確定責任,根據責任劃分承擔賠償責任。

21樓:百度使用者

行人在非機動車道行走,被侵入對行非機動車道的機動車撞傷行人後部(如同汽車追尾),交通隊事故認定書判斷為機動車主責,行人次者是否恰當。發生事故的馬路為機動車單行路,由於下雪行人在非機動車到借道行走。

直行機動車向右轉彎時駛入非機動車道撞到一輛電動車,到醫院檢查以後是20年錢的老傷,那機動車主需要給傷者看病嗎

我駕駛電動車在非機動車道行駛,前面有人停車在撿東西,我碰撞到她她受傷了,警察出了認定書說是我全責

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本人騎電動車在非機動車道上正常行駛,撞人的責任如何界定

既然已經由交警認定說明不是簡單責任 所以說的都只供參考 按您敘述 雖然行人進入車道是行人過錯 但您是提前已經看到行人 應該預見到行人可能隨時變化位置 所以應提前減速 這些交通法裡也都有 所以只能看交警怎麼具體判了 個人覺得肯定會判你責任 但主次這個看當時具體情況了 祝您好運吧 建議報警處理,如果他超...