高速護欄板在施工的時候應該注意什麼

2021-05-20 18:12:22 字數 4906 閱讀 6568

1樓:匿名使用者

護欄板如何安裝:

1、確定護欄板立柱的放線定位。放線定位將直接關係到護欄板的外部結構美觀。

2、護欄立柱的方法。要務實立柱的方法,準確地完成立柱的工作。

3、確定護欄板立柱縱向方向。最好保持與地面垂直。

4、控制護欄板的高度。高度也是工程中極為重要的一部分。

安裝時的注意事項

1、護欄板的立柱不得有扭轉的跡象,也不得在介面或者護欄板兩端自行進行焊接使其加長,尤其是兩端的雜物必須要清理乾淨整潔。在初始設計時,應該以公路的控制點為始,對於立柱之間的間距可以依據量距的具體情況作合適調整,而且立柱的安裝細節等都要和原先設計的圖紙一樣,並要與公路路線相互協調,立柱必須非常牢固地埋於地下,埋入的深度必須按照最初設計上的深度參考,並且與地平線相垂直。

2、安裝護欄的方法有很多種,不管是哪種方法,施工隊都應該儘量避開公路地下的管道管線設施,如果有損壞的,施工隊將承擔其修理費用。因此這個還是要謹慎點。

3、工程安裝完畢後,不論是水平還是垂直方向上的都應該形成非常順暢的流線形。十分美觀,這種景象對駕駛者開車的視線有良好的引導作用。

4、其護欄板需要設在公路界限之內,不得遠離公路很遠。

5、波形護欄板上的每一個螺絲孔和樑板都必須準確定位,其位置準確與否關係到整體的效果。

6、在立柱護欄板安裝完畢前,要時刻留意立柱內的情況,防止有異物雜物進入柱內。

2樓:恆鼎交通設施

最基本的是注意安全,安裝的時候多個環節必須注意,比如:卸打樁機、裝打樁機、裝卸護欄材料,掛板和打樁等,這個可以不說,但是也必須得說。

其次是注意一下事項:

1,打樁的立柱和立柱之間的精確距離,以及立柱上螺栓的孔與路面垂直;

2,打樁的立柱高度,要基本水平,不能因為路段的偶爾高低導致這支立柱忽高忽低;

3,遇到岩石無法打樁的時候,最好要拔樁出來,從立柱底部用氣焊割掉一部分,儘量不要為了省事從立柱上面割掉,不然很影響美觀;

4,掛板的時候不要先擰緊螺栓,等所有螺栓都串上後再統一固定;

5,施工過程中及時和客戶溝通,以免少裝或者多裝以及留開口位置弄錯;

山東冠縣恆鼎交通設施****為您解答到此。

護欄板安裝施工中需要哪些注意事項?

3樓:abcde我是路人

護欄板是為了防止失控車輛越過**分隔帶或在路側比較危險的路段衝出路基,不致發生二次事故;為了吸收能量,減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導視線和美化道路。

護欄板目前有鍍鋅和塗塑兩種,鍍鋅層與一般鋼鐵相比,硬度較低,易受機械損傷,因此在施工中要小心,要輕拿輕放,鍍鋅層受損後,在24小時內用高濃度鋅塗補,必要時予以更換。安裝時,首先把托架裝到立柱上,固定螺栓不要擰太緊,然後用連線螺栓將護欄固定在托架上,護欄板與板之間用拼接螺栓相互拼接,如果拼接相反,即使是輕微的碰撞,也會造成較大損失。防撞護欄在安裝過程中應不斷調整,因此,連線螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊,要利用護欄板上的長圓孔及時調整線形,使線形平順,避免區域性凹凸,待護欄的頂面線形認為比較滿意時,再把所有螺栓擰緊。

高速護欄板的安裝細節有哪些注意事項

4樓:公路護欄廠家

護欄板如何安裝:

1、確定護欄板立柱的放線定位。放線定位將直接關係到護欄板的外部結構美觀。

2、護欄立柱的方法。要務實立柱的方法,準確地完成立柱的工作。

3、確定護欄板立柱縱向方向。最好保持與地面垂直。

4、控制護欄板的高度。高度也是工程中極為重要的一部分。

安裝時的注意事項

1、護欄板的立柱不得有扭轉的跡象,也不得在介面或者護欄板兩端自行進行焊接使其加長,尤其是兩端的雜物必須要清理乾淨整潔。在初始設計時,應該以公路的控制點為始,對於立柱之間的間距可以依據量距的具體情況作合適調整,而且立柱的安裝細節等都要和原先設計的圖紙一樣,並要與公路路線相互協調,立柱必須非常牢固地埋於地下,埋入的深度必須按照最初設計上的深度參考,並且與地平線相垂直。

2、安裝護欄的方法有很多種,不管是哪種方法,施工隊都應該儘量避開公路地下的管道管線設施,如果有損壞的,施工隊將承擔其修理費用。因此這個還是要謹慎點。

3、工程安裝完畢後,不論是水平還是垂直方向上的都應該形成非常順暢的流線形。十分美觀,這種景象對駕駛者開車的視線有良好的引導作用。

4、其護欄板需要設在公路界限之內,不得遠離公路很遠。

5、波形護欄板上的每一個螺絲孔和樑板都必須準確定位,其位置準確與否關係到整體的效果。

6、在立柱護欄板安裝完畢前,要時刻留意立柱內的情況,防止有異物雜物進入柱內。

高速護欄板防撞立柱在安裝的時候有什麼需要注意的地方

5樓:骸

一、防阻塊、波形樑、端頭的安裝 (a)在調整好立柱後,即可安裝托架(防阻塊)。托架(防阻塊)通過連線螺栓固定於波形樑與立柱之間。在擰緊連線螺栓前應調整托架(防阻塊)使其準確就位。

(b)波形樑通過拼接螺栓相互拼接,並由連線螺栓固定於托架(防阻塊)上。路基護欄、波形樑的搭接方向是安裝的關鍵,嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應與行車方向一致。

波形樑在安裝過程中應不斷進行調整。因此,不應過早擰緊其連線螺栓和拼接螺栓,以便在安裝過程中利用波形樑的長圓孔及時進行調整,使其形成平順的線形,避免區域性凹凸。當護欄的線形認為比較滿意時,方可最後擰緊螺栓。

托架(防阻塊)與波形樑之間連線螺栓不宜擰得過緊,以便利用長圓孔調節溫度應力。 (c)端頭樑通過拼接螺栓與標準段護欄相互拼接。端頭樑施工方法與波形樑基本相同。

分段施工完畢後,自檢合格並報請監理工程師驗收。

二、採用打入法設定立柱。 (a)考慮到護欄結構對景觀及駕駛員的視線誘導的影響,立柱安裝就位後,應立即進行垂直度、位置、標高的檢查。垂直度檢查採用靠尺逐根檢查。

位置檢查、間距檢查直線採用鋼尺檢測,曲線段採用偏角法使用經緯儀檢測;橫向位置檢查採用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標高檢查,以路緣石內側路面為基準,採用自制模或水準儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。

漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點注意的部位,施工中應嚴格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。 (b)如打入困難時,可採用鑽孔法或開挖法安裝立柱。當採用鑽孔法進行立柱安裝時,立柱定位後應與路基相同的材料回填,並分層夯填密實,使其具有不低於相鄰原狀土的密實度。

當採用開挖法施工,埋設立柱時,回填料應採用良好的相同材料並分層夯實(每層厚不得超過15cm),回填土的壓實度不應小於相鄰原狀土。岩石中的柱樁應用粒料回填並夯實。 (c)打入法設定立柱,應嚴格按照鋼釺確定的位置,首先安放自制導向器,再將立柱沿導向孔打入,以確保垂直度。

立柱打入土中應至設計深度,當打入過深時,不得將立柱部分拔出加以矯正,而須將其全部拔出,等到基礎壓實後重新打入。立柱安裝應與設計圖紙相符。並與道路線形相協調,立柱應牢固地埋入土中,達到設計深度,並與路面垂直。

注意事項: (1)防阻塊不得有明顯的扭轉。端面切口應平直,毛刺必須清除。

焊縫應光滑平整,焊縫位置應位於任一無螺孔的平面上。 (2)端頭不得有明顯的扭轉。切口應垂直,端部毛刺必須清除。

曲線部分應圓滑平順。 (3)護欄安裝完畢後,水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。應對景觀及駕駛員的視線有良好誘導。

(4)設定於路側的高速公路波形樑鋼護欄,不應使護欄面侵入公路建築界限以內。 (5)波形樑板一般應採用連續輥壓成形。波形樑上的螺栓孔必須定位準確,每一端部的所有拼接螺栓孔應一次衝孔完成。

(6)立柱安裝完畢至柱帽安裝期間,應防止立柱內掉入雜物。 (7)波形樑的連線螺栓及拼接不宜過早擰緊。 (8)在擰緊連線螺栓前應調整托架(防阻塊)準確就位。

(9)護欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接,構件不應出現裂縫。 (10)立柱不得有明顯的扭轉,不得焊接加長,端部毛刺必須清除。立柱放樣應以公路上的控制點為基礎,根據量距情況對立柱間距作適當調整;立柱安裝應與設計圖紙相符,並與道路線形協調;立柱必須牢固地埋入土中,並埋入深度必須達到設計所規定的深度,且與地平面垂直。

(11)無論採用何種方法安裝護欄,承包人應儘量避免損壞路面下埋設的管線設施,若造成損壞時承包人應負責修好,損壞後的修理費用由承包人承擔。

護欄板安裝的施工環境需要注意哪些要求

6樓:匿名使用者

(一)波形樑護欄板、立柱和防阻塊

波形樑護欄板、立柱和防阻板及連線螺栓(指立柱與護欄之間的連線螺栓)所用的鋼材為q 235普通碳素結構鋼,其技術條件應符合《碳素結構圖》的規定,鋼材屈服點不應小於235mp a,抗拉強度應在375—460mpa範圍。彎曲半徑在不超過1.5倍的條件下不發生裂紋。

(二)高強螺栓、螺母及墊圈

高強螺栓(指護欄板之間的拼接螺栓)的材料應為45號鋼或20mnttb鋼,鋼材屈服點不應大於990mpa,抗拉強度大於1100mpa,延伸率大於等於10%,收縮率為42%洛氏硬度hrc33—99。

施工前檢查:

波形粱剛護欄的施工宜在路緣石施工完成後進行。在路緣石完成前施工的,應用經緯儀、水準儀進行精確定位。護欄立柱、護欄板、防阻塊、連線幅及端頭的相關材料應經送檢證明其材料、強度、鍍層品質合格,經監理工程師同意才允許進入工地現場。

材料進場後承包人質檢工程師應按規定頻率進行自檢,合格報監理人員檢查核實,同意後才允許使用。

安裝完畢,要檢查。比如角度的拼裝是否精準,焊接部位是否融合為一體,整體安裝是否整齊,協調等等。

護欄材料現場檢查的專案包括:護欄立柱、護欄板、防阻塊、連線幅及端頭相關材料的尺寸及鍍鋅質量。材料的鍍鋅厚度應符合設計要求,鋅層要求無脫落、汙染和損傷,鋅層的附著性應按規定經敲擊無開裂脫落。

護欄板安裝施工應注意哪些

7樓:眾易居裝修網

框扇的對角線偏差過於太大,遠遠超過於允許偏差,這主要是在下料或者焊接的時候造成的偏差。出現這種情況人為的調節作用不大,需切割pvc護欄重做。鋅鋼護欄是所用五金件的機械力學效能達不到窗的要求,門窗使用劣質五金件後最容易出現。

鋅鋼護欄安裝時窗框傾斜,發生的原因是安裝時沒用線墜和靠尺檢查窗的垂直度,對於這種大意造成的錯誤一定要避免。鋅鋼護欄可以通過調節下軸承支座下方外側的內六角螺絲,斜拉桿側面的內六角螺絲,以達到校正的目的。

波形護欄板廠家 高速公路波形護欄施工細節有哪些

1鍍鋅層硬度低,易損壞。因而,操作時要小心,假如鍍鋅層損壞,請在24小時內運用回 高鋅濃度來解答決問題,嚴峻時能夠更換新的 2裝置時,首要將支架裝置到立柱上,不要擰緊固定螺栓,然後用銜接螺栓將支架固定在支架上,用支架板和支架之間的拼接螺栓別離銜接其他 假如拼接相反,即使是奇妙的碰撞也會導致更大的損失...

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