1樓：厚瑤慈畫
沒什麼意思，無非就是想表明他的機器效能可能更好，功率可能更大。國產的，什麼氣門，凸輪軸，汽缸，活塞，連桿，曲軸有什麼特別的優化，其實都是在唬人的，內部結構都沒變，最多就是加強了一下！加個標誌好唬錢！
2樓：勾竹劇庚
鈴木的gt是個**車型，主要目標是中低端市場，發動機和車架都是全新的平臺，與gs和gn不同，gt是小缸徑設計，突出加速和節油效能，注重中低速時的使用條件。gt是濟南鈴木的產品，它的車架採用搖欄式設計，整臺發動機是座在車架上而不是掛在車架上，這樣能減少發動機的震動和整體箱體的受力疲勞，延長使用壽命，而且gt車身操控靈活，舒適性也較好，它的中文名字叫鈴木駿馳。
gs是鈴木的一款經典車型，於上世紀九十年代初由濟南輕騎引入國內生產，後來又與日本組成合資企業輕騎鈴木，最開始就是生產gs125這一款車，是當時國內商檔公路車型的代表之一，gs發動機結構比較複雜，故障率低，質量穩定，而且鈴木王這一車型也暢銷至今不衰，其發動機和車型幾乎被所有國內品牌仿製過，而且還衍生出非常多的變種車型，成為一個款式的代名詞。
gn也是鈴木的一款小型太子車，發動機與gs相同，只是外觀是太子車型設計，效能與gs差不多，舒適性更好些。
象gt、gs、gn以及gsx這些都是鈴木的一種車型編號，象本田也有著名的cb系列、雅馬哈有yb系列一樣，只是車型編號**，沒有過多的其他含意。
摩托車雙槓非同步什麼意思,摩托車發動機同步雙缸和非同步雙缸誰壽命長
雙缸同步就是兩個氣缸的活塞在發動機運轉時同上同下,雙缸非同步就是在發動機運轉時,活塞是一上一下,點火錯開,相對來說,雙缸非同步的發動機工作更平穩些,但技術稍複雜一點,雙缸同步的相對來說簡單一些。摩托車發動機同步雙缸和非同步雙缸誰壽命長 車速沒有明顯的降低摩托車是在高溫高壓的環境下工作的。只要騎行起來...
摩托車發動機旁邊管聲音,摩托車發動機或排氣管有滴水聲這是怎麼回事
首先先確來定一下 是否有別源的異響還bai是跟正常工作的聲音一du樣只是音量變大。zhi 如果沒dao有別的異響,那麼有這麼幾種比較常見的可能 發動機及進氣道 節氣門等有較多的積碳。另外接近保養週期時,由於機油磨損衰弱的,發動機噪音也會隨之變大。還可以查一下氣門間隙和配氣鏈條的鬆緊。按正確方法調整後...
摩托車發動機怎麼接線宗申摩托車發動機線路怎麼接？
摩托車有很多種，五根線和四根線的發動機也分別有不同的型號，接線方法也不都一樣，這些要看到才好確定。如果是同樣的機型，只是線的數量不同，五線的可能是交流點火，四線的可能是直流點火，只要換個直流點火器，點火線圈的線不接，其他的線照原樣接，再不點火器的電源線接到電門鎖向全車供電的電源線上，電門鎖上的熄火線...