1樓：寶駿汽車
寶駿510的amt手自一體變速箱廠家是日本愛信，全球最大的變速箱公司。amt變速箱也稱自動變速箱，它是電控機械自動變速箱的簡稱。 它是在乾式離合器和齒輪變速器基礎上加裝微機控制的自動變速系統。
自動變速器（amt）能根據車速、油門、駕駛員命令等引數確定最佳擋位，控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、換擋手柄的摘擋與掛擋以及發動機的油門開度的同步調節等操作過程，最終實現換擋過程的操縱自動化。
另外，寶駿510底盤結構方面，前懸掛是採用常見的麥弗遜結構，無論是從結構、佈局，還是用料上，寶駿510的前懸掛都與同價位的車相比要好一些。前副車架也是採用傳統的「元寶樑」形式。「c」字形和「口」字形的副車架在結構上更優，相對來說成本也會更高。
2樓：愛上詩意的生活
寶駿510的廠商是上汽通用 ，新車將搭載與寶駿730相同的l2b 1.5l自然吸氣發動機，最大功率為82kw，最大扭矩為147nm，匹配6速手動變速箱。
寶駿510簡介：
寶駿510定位於小型suv，新車採用全新的家族式設計，大燈為分體式佈局，上邊細長銳利的是led日間行車燈，下方六邊形大燈才是遠近光大燈。前格柵周圍的鍍鉻裝飾延伸至上方的日間行車燈，使前臉看起來舒展大氣。
車型介紹
寶駿510定位於小型suv，新車採用全新的家族式設計，大燈為分體式佈局，上邊細長銳利的是led日間行車燈，
下方六邊形大燈才是遠近光大燈。前格柵周圍的鍍鉻裝飾延伸至上方的日間行車燈，使前臉看起來舒展大氣。新車的車側為高腰線設計，時下流行的懸浮式車頂也得到應用。
尺寸方面，新車的長、寬、高分別為4220mm/1740mm/1605mm，軸距為2550mm。
汽車配置
內飾方面，寶駿510的內飾採用黑、棕配色，搭配啞光金屬點綴。配置方面，新車配有一鍵啟動、8英寸懸浮式中控屏、平底方向盤、自動空調、定速巡航等配置。
動力方面，新車將搭載與寶駿730相同的l2b 1.5l自然吸氣發動機，最大功率為82kw，最大扭矩為147nm，匹配6速手動變速箱，綜合工況油耗為6.3l/100km。
3樓：匿名使用者
寶駿510發動機是採用的是上汽通用的1.5l發動機，配備的懸掛結構是前麥弗遜後扭力樑非獨立懸架，算是比較主流的懸架型別。寶駿510採用的發動機是1.
5ldvvt 發動機，成熟應用於多款車型。底盤的平臺應該是和寶駿310採用的是同一個平臺，我前段時間試駕了寶駿310，感覺整個底盤在同級別車型還算是比較不錯的，過減速帶傳遞到屁股上的路感並不是很清晰，整體的底盤調教比較注重於舒適，底盤隔音也算是同級別的上層水準。純手打，望採納！！！
4樓：喬曄第五震軒
你好，這款車的變速箱還是相對比較穩定的，這個是可以考慮入手的穩定性還不錯。
5樓：賴元範飛雨
不是太高，看看比亞迪的，比亞迪e5外觀挺漂亮，內飾配置高，而且是混合動力車，效能好又綠色環保，是現在比較受關注的。
6樓：祝真縱婉秀
用的l2b發動機，夠成熟的了，五菱巨集光，巨集光s都用的這個發動機，本人也是510車主，感覺還行。
寶駿510的發動機變速箱,底盤是誰的技術？
7樓：寶駿汽車
寶駿510的amt手自一體變速箱廠家是日本愛信，全球最大的變速箱公司。amt變速箱也稱自動變速箱，它是電控機械自動變速箱的簡稱。 它是在乾式離合器和齒輪變速器基礎上加裝微機控制的自動變速系統。
自動變速器（amt）能根據車速、油門、駕駛員命令等引數確定最佳擋位，控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、換擋手柄的摘擋與掛擋以及發動機的油門開度的同步調節等操作過程，最終實現換擋過程的操縱自動化。
另外，寶駿510底盤結構方面，前懸掛是採用常見的麥弗遜結構，無論是從結構、佈局，還是用料上，寶駿510的前懸掛都與同價位的車相比要好一些。前副車架也是採用傳統的「元寶樑」形式。「c」字形和「口」字形的副車架在結構上更優，相對來說成本也會更高。
8樓：愛上詩意的生活
寶駿510的廠商是上汽通用 ，新車將搭載與寶駿730相同的l2b 1.5l自然吸氣發動機，最大功率為82kw，最大扭矩為147nm，匹配6速手動變速箱。
寶駿510簡介：
寶駿510定位於小型suv，新車採用全新的家族式設計，大燈為分體式佈局，上邊細長銳利的是led日間行車燈，下方六邊形大燈才是遠近光大燈。前格柵周圍的鍍鉻裝飾延伸至上方的日間行車燈，使前臉看起來舒展大氣。
車型介紹
寶駿510定位於小型suv，新車採用全新的家族式設計，大燈為分體式佈局，上邊細長銳利的是led日間行車燈，
下方六邊形大燈才是遠近光大燈。前格柵周圍的鍍鉻裝飾延伸至上方的日間行車燈，使前臉看起來舒展大氣。新車的車側為高腰線設計，時下流行的懸浮式車頂也得到應用。
尺寸方面，新車的長、寬、高分別為4220mm/1740mm/1605mm，軸距為2550mm。
汽車配置
內飾方面，寶駿510的內飾採用黑、棕配色，搭配啞光金屬點綴。配置方面，新車配有一鍵啟動、8英寸懸浮式中控屏、平底方向盤、自動空調、定速巡航等配置。
動力方面，新車將搭載與寶駿730相同的l2b 1.5l自然吸氣發動機，最大功率為82kw，最大扭矩為147nm，匹配6速手動變速箱，綜合工況油耗為6.3l/100km。
9樓：穆德渠浩廣
你好，這款車的變速箱還是相對比較穩定的，這個是可以考慮入手的穩定性還不錯。
寶駿510的變速箱怎麼樣？
10樓：寶駿汽車
寶駿510目前採用的是6擋手動和5擋手自一體的變數箱。寶駿510採用的自動變速箱其實是一款iamt變速箱，這臺iamt變速箱是和愛信合作研發的，離合器也採用了進口零件，大大提升可靠耐用性。維護上，amt智慧手動擋也無需特別照顧，只需像手動擋那種正常換擋即可。
值得一提的是，目前寶駿510變速箱經過長時間打磨和調校，油耗控制不錯。工信部資料顯示百公里油耗在6.3-6.5l之間，對於日常的家用代步車來說是一個不錯的選擇。
11樓：
寶駿510新車型配備一臺與愛信合作研發的iamt變速箱（電控機械式自動變速箱）。此前，寶駿510車型僅提供6速手動變速箱。
該變速箱可以在汽車行駛過程中在發動機和車輪之間產生不同的變速比，換檔可以使得發動機工作在其最佳的動力效能狀態下。手動變速箱優點顯而易見，它結構簡單，效能可靠，製造和維護成本低廉，且傳動效率高（理論上會更省油）。
另外，由於是純機械控制，換擋反應快，且可以更直接的表現駕駛者的意願，因此也更富駕駛樂趣，這些都是手動變速箱的優點。不過相比自動變速箱，它操作繁瑣，而且在擋位切換時頓挫明顯的劣勢也是無法彌補的。
擴充套件資料：寶駿是上汽通用五菱2023年建立的自主汽車品牌，寶駿品牌源由「駿」的本義是良駒，寶駿即人們最心愛的良駒。
寶駿品牌是上汽通用五菱積二十多年造車經驗，融八年合資運作精華，充分整合上汽、通用、五菱三方股東方的優勢，著力打造的適合全球新興市場的乘用車品牌。
其品牌定位為「可靠的夥伴」，以「樂觀進取、穩健可靠、精明自信」為品牌精神，旨在為消費者提供「在擁有時覺得自豪的，有價值的汽車產品」，並以「具有國際標準和高可靠性，擁有成本和使用成本低，使客戶擁有價值最大化，以超越顧客期望」為品牌宣言。
12樓：匿名使用者
這個510的amt我感受是起步倒車的時候有稍微的抖動應該說是半聯動的抖動，換擋有頓挫相比at車型頓挫感要稍強一點，換擋不積極，以上是510新手的感受也許日後摸著套路會好一些吧。
寶駿510是一款外觀漂亮、配置高、**低的suv，上市以來也一直賣得不錯，但是全系只有手動擋確實讓新手和經常城市裡開車的人很痛苦。
amt是在傳統的手動變速器的基礎上改進而來的；它揉合了at和mt兩者優點，既能自動變速，又保留了手動變速器的效率高、成本低、結構簡單、易製造的優點。但amt變速箱最大的缺點就是換擋舒適型不佳。
而寶駿這款amt跟傳統amt相比並不一樣，它開車不用踩離合、不用擔心熄火、上坡不會往後溜而且還簡單，既可以用撥片換擋也可以用自動模式，所以我們說這更應該叫手自一體變速箱。
許多人會擔心的amt變速箱頓挫問題，試駕過寶駿510自動擋版本就會發現，駕駛感覺還是不錯的。它採用電控設計，換擋響應更敏捷迅速。
其實以往遇到amt的，偵探可能都不會推薦，因為換擋過程頓挫確實有點惱人。寶駿已將這臺變速箱調校得很完善，手動模式下操作已經變得非常簡單，自動模式也能滿足日常需求，完全可以和at相媲美。用不到7萬的**就能買到一臺自動、便捷、大空間、高顏值、配置逆天的suv還是挺超值的。
寶駿510發動機是**產的
13樓：末你要
寶駿510發動機是由美國通用聯合全球資源設計，在中國國內微小型發動機樣板工廠生產的。
寶駿510發動機與純國產發動機相比佔優。1.5l dvvt發動機，廣泛使用在五菱、寶駿、別克、雪佛蘭等品牌車型上；自然吸氣，它不僅可以在發動機進氣階段進行調整，更能同時調整排氣的流量。
同時，寶駿510採用的是通用的1.5l自然吸氣發動機，發動機的額定功率為82kw,最大扭矩為146n·m。技術成熟穩定，搭載的是6檔手動變速箱。
14樓：新寶駿汽車
寶駿510採用的是l2b 1.5l自然吸氣發動機，最大功率112ps（82kw），峰值扭矩147n·m。這個發動機是由通用聯合全球資源設計，在中國國內微小型發動機樣板工廠生產的。
零部件也是全球採購的，發動機本體的技術含量高。
該發動機整體質量按照通用全球質量標準生產製造和測試。與純國產發動機相比佔優。1.
5l dvvt發動機，廣泛使用在五菱、寶駿、別克、雪佛蘭等品牌車型上；自然吸氣，它不僅可以在發動機進氣階段進行調整，更能同時調整排氣的流量。從而實現發動機在不同轉速區間較高的功率表現。
15樓：劉方貓
寶駿510這款車搭載的發動機是通用產的。
採用的是通用的1.5l自然吸氣發動機，發動機的額定功率為82kw,最大扭矩為146n·m。技術成熟穩定，搭載的是6檔手動變速箱，油耗經濟！
16樓：朋哥永不認輸
寶駿530來自上汽通用五菱，車定位於一款全新的緊湊型suv。寶駿530預計於2023年正式上市。[1]
寶駿530新車的前臉採用了雙橫幅鍍鉻式的六邊形進氣格柵，兩側的前大燈組運用 分體式設計。led日間行車燈採用了狹長的造型設計，並使用鍍鉻飾條將其與進氣格柵相結合[1] 。
寶駿530車身側面的線條較為平直，c柱及d柱加入了黑色飾板營造出懸浮式車頂的設計 。[1]
尾部的造型較為飽滿。黑色包圍的面積較大，並且加入了紅色的裝飾條及銀色的下護板。另外，新車還採用了雙邊共兩出的排氣造型 。
寶駿530車身尺寸方面，寶駿530車的長/寬/高分別為4655/1835/1760mm，軸距為2750mm。[1]
配置方面，寶駿530將根據車型的不同提供led日間行車燈、前泊車雷達、天窗、全景天窗、倒車影像、行李架、鯊魚鰭天線等配置。寶駿530將配備規格為215/60 r17的輪胎，並採用銀黑雙色的多輻式鋁合金輪圈。[1]
動力方面，寶駿530將搭載1.8l和1.5t兩款發動機，其中，1.8l發動機的最大功率為137馬力，1.5t發動機的最大功率為150馬力。
寶駿汽車發動機是哪產的，寶駿510發動機是哪裡產的
寶駿汽車發動機產地是廣西柳州，是上海通用五菱的技術，包括6速變速箱也是通用的。寶駿汽車的發動機生產公司 上汽通用五菱汽車股份 發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體 酸 水分 硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。五菱自己產的。...
寶駿730發動機噠噠的響，寶駿730發動機啟動噠噠噠響怎麼回事，剛啟動很響，
要因一 不按期保養 要因二 機油變質及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，效能就會惡化，可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，並使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的...
寶駿1 5t發動機那生產的，寶駿汽車發動機是哪產的
上海通用設計研發，柳州五菱生產的ll5發動機 與現款英朗上那臺1.4t渦輪增壓發動機，差不多，寶駿的這臺1.5t主要注重中低轉速扭矩的動力輸出，高轉速的動力主要靠悠 寶駿730的發動機有三款，分別是 1.5l自然吸氣發動機，型號是l2b，來自通用公司 1.5t渦輪增壓發動機，型號是ll5 來自柳機動...