1樓：匿名使用者
構造一樣，線制有所不同，分工也不同。前氧感測器主要用來控制空燃比，後氧感測器主要用來檢測三元催化器對排放氣體有害成分的轉化效果。
2樓：匿名使用者
多數車型cat前和後的氧感測器是一樣的，都是四根線，大眾車cat後氧感測器則是六線寬頻感測器。主要用於檢測三元催化的工作狀況，比如說前氧感測器檢測尾氣超標而後氧感測器檢測合格就說明三元催化已經起到了催化的作用，說明工作良好
3樓：有夢想的小雞
前面叫空燃比感測器，後面叫氧感測器。記住哦。作用的話，其他的回答上有。
4樓：釁鉞
前感測器和後感測器是不是一樣的
汽車上二氧感測器是起什麼作用的 20
汽車發動機氧感測器起到什麼作用？
汽車氧感測器壞了有什麼反應，汽車氧感測器壞了會有什麼狀況？
氧感測器的最常見的故障是失效，其原因主要有兩種 第一種是被炭粒堵塞，此時氧感測器的訊號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀 第二種是塵土和機油堵塞氧感測器與大氣的通孔，此時氧感測器的訊號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃。氧感測器是作為電子控制燃油噴...
汽車氧感測器的常見故障，汽車前氧感測器壞了有些什麼故障表現。
氧感測器的最常見的故障是失效，其原因主要有兩種 第一種是被炭粒堵塞，此時氧感測器的訊號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀 第二種是塵土和機油堵塞氧感測器與大氣的通孔，此時氧感測器的訊號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃。氧感測器是作為電子控制燃油噴...
氧感測器多久更換，氧感測器多長時間更換一個
朋友您好，建議用汽車電腦檢測儀檢測一下發動機系統，看看究竟是哪個感測器壞了，有的汽車只有一個氧感測器，有的汽車有兩個氧感測器 前氧感測器和後氧感測器 然後把壞了的部件更換，不要盲目。您好。推薦的更換間隔公里數，1976 90年代初期非加熱型氧傳器48000 80000km，80年代中期 90年代中期...