1樓：嘉應物理
有機材料的離合器摩擦片是以有機粘合材料如橡膠和樹脂為母體的摩擦材料，母體是摩擦材料填充劑的載體，並且起著粘接強化纖維和其它摩擦片配方材料的作用。
2樓：
是一種以摩擦為主要功能、兼有結構效能要求的複合材料。汽車用摩擦材料主要是用於製造制動摩擦片和離合器片。這些摩擦材料主要採用石棉基摩擦材料，隨著對環保和安全的要求越來越高，逐漸出現了半金屬型摩擦材料、複合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。
對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
離合器摩擦片一般都是用的什麼材料？
3樓：下蛋下蛋總是下蛋
摩擦件是摩擦離合器的主要組成元件，其工作表面材料的物理性質和機械效能直接影響離合器的工作效能。對材料的主要要求是：摩擦係數大而且穩定，動摩擦係數應儘量與靜摩擦係數相近；強度高，能承受衝擊，高速時不易破裂和剝落；耐磨、耐高溫、耐腐蝕和導熱效能好，熱變形小；長期靜置時應不致黏連。
此外，還要求使用壽命長，容易加工和價廉等。常用的摩擦面材料有粉末冶金材料、石棉基材料和紙基材料。粉末冶金材料：
表面許用溫度、許用壓力、高溫下摩擦係數和壽命都較高。銅基粉末冶金材料主要用於溼式摩擦面，鐵基粉末冶金材料摩擦係數和許用壓力都較銅基為高，但耐磨性較低，多用於乾式摩擦面。石棉基材料：
用石棉加黏結劑和填料模壓而成，固結在鋼或鐵底板上，許用工作溫度較低。紙基材料：用石棉、植物纖維或兩者的混合物相互交織，再加填料後由樹脂等黏結而成。
這種材料具有多孔性，摩擦效能好，動、靜摩擦係數相近，而且成本較低。
4樓：
是一種以摩擦為主要功能、兼有結構效能要求的複合材料。汽車用摩擦材料主要是用於製造制動摩擦片和離合器片。這些摩擦材料主要採用石棉基摩擦材料，隨著對環保和安全的要求越來越高，逐漸出現了半金屬型摩擦材料、複合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。
對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
離合器上的摩擦片主要用什麼材料做的？
常用的離合器摩擦片都有哪些材料？
5樓：漢樂科
administrator:
摩擦片是摩擦離合器的主要組成元件，其工作表面材料的物理性質和機械效能直接影響離合器的工作效能。對材料的主要要求是：摩擦係數大而且穩定，動摩擦係數應儘量與靜摩擦係數相近；強度高，能承受衝擊，高速時不易破裂和剝落；耐磨、耐高溫、耐腐蝕和導熱效能好，熱變形小；長期靜置時應不致黏連。
此外，還要求使用壽命長，容易加工和價廉等。
常用的離合器摩擦片材料有粉末冶金材料、無石棉材料和紙基材料。
粉末冶金材料：表面許用溫度、許用壓力、高溫下摩擦係數和壽命都較高。銅基粉末冶金材料主要用於溼式摩擦面，鐵基粉末冶金材料摩擦係數和許用壓力都較銅基為高，但耐磨性較低，多用於乾式摩擦面。
無石棉材料：用石棉加黏結劑和填料模壓而成，固結在鋼或鐵底板上，許用工作溫度較低。紙基材料：
用石棉、植物纖維或兩者的混合物相互交織，再加填料後由樹脂等黏結而成。這種材料具有多孔性，摩擦效能好，動、靜摩擦係數相近，而且成本較低。
6樓：雲南萬通汽車學校
摩擦件是摩擦離合器的主要組成元件，其工作表面材料的物理性質和機械效能直版接影響離合器的工作性權能。
對材料的主要要求是：摩擦係數大而且穩定，動摩擦係數應儘量與靜摩擦係數相近；強度高，能承受衝擊，高速時不易破裂和剝落；耐磨、耐高溫、耐腐蝕和導熱效能好，熱變形小；長期靜置時應不致黏連。此外，還要求使用壽命長，容易加工和價廉等。
常用的摩擦面材料有粉末冶金材料、石棉基材料和紙基材料。
粉末冶金材料：表面許用溫度、許用壓力、高溫下摩擦係數和壽命都較高。銅基粉末冶金材料主要用於溼式摩擦面，鐵基粉末冶金材料摩擦係數和許用壓力都較銅基為高，但耐磨性較低，多用於乾式摩擦面。
石棉基材料：用石棉加黏結劑和填料模壓而成，固結在鋼或鐵底板上，許用工作溫度較低。
紙基材料：用石棉、植物纖維或兩者的混合物相互交織，再加填料後由樹脂等黏結而成。這種材料具有多孔性，摩擦效能好，動、靜摩擦係數相近，而且成本較低。
7樓：七毛的小灰灰
摩擦片是一種以摩擦為主要功能、兼有結構效能要求的複合材料。汽車用摩擦材料主要是用於製造制動摩擦片和離合器片。這些摩擦材料主要採用石棉基摩擦材料，隨著對環保和安全的要求越來越高，逐漸出現了半金屬型摩擦材料、複合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。
對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
摩擦片一般採用什麼材料？
8樓：漢樂科
摩擦材料大致分以下幾大類：
1、這類摩擦材料摩擦片主要配方是橡膠、軟木和纖維，裡面不含石棉，即能夠起到很好的摩擦係數，又可以達到耐磨損及無噪音和環保等基本要求，是摩托車離合器裡面常用的一種材料。
2、紙基摩擦材料：這類摩擦材料摩擦片主要是有進口的碳纖維、芳綸以及進口的樹脂合練而成，可用於賽車和大排量摩托車使用，尤其它的摩擦係數十分穩定，高溫摩擦係數衰退非常小，耐燒蝕，熱恢復效能好（經高溫離合器打滑後，離合器冷卻後摩擦係數迅速恢復原始狀態）。
3、樹脂基摩擦材料：這類摩擦材料摩擦片主要是有增強纖維、摩擦粉以及樹脂合練而成，具有高硬度、耐磨損、耐高溫350度等特點，主要是用在各種機械離合器和電機減速器上面，其各項效能均和臺灣進口的相媲美。
4、碳纖維摩擦材料：這類摩擦材料摩擦片主要是有碳纖維，進口橡膠以及進口軟木為主要原材料，經過優質的工藝加工而成，具有耐高溫350度，耐磨損25000公里，無噪音，不打滑和耐燒蝕等特點，是摩擦材料當中的精品。
5、半金屬摩擦材料：這類摩擦材料摩擦片主要是以橡膠、摩擦粉，纖維和金屬纖維合練而成，產品具有耐磨損，超硬度，摩擦係數高等特點，是用在機械離合器和電機剎車系統上面的最佳搭檔。
9樓：冠亞技術天高
摩擦片是指晶片和摩擦襯片或摩擦材料層組成的元件，廣泛應用於機械工程、機械零件和離合器領域。
汽車離合器的摩擦片是什麼材料做的？為什麼經過那麼的離合分離動作不容易壞？
10樓：匿名使用者
這麼說吧。發動機轉帶動變速箱轉。當你踩下離合的時候，撥叉就會推動分離軸承，分離軸承推動壓板。
壓板平常是為了壓緊離合器片的，那樣就實現了發動機的動力帶動變速箱，但是壓板壓下去的時候，離合器片就空轉啦。把發動機跟變速箱分開了。這樣你就掛上檔了。
當你鬆開離合器，壓板又把離合器片壓在飛輪上，飛輪就帶動變速箱轉了，當你又踩下離合。，，，，，，，你懂不 ？
11樓：匿名使用者
發動機轉時，會通過離合器帶動變速箱裡的一軸。變速箱與發動機的結合處就是離合器。它是由離合片、壓盤、分離軸承、撥叉、離合分泵（有些是拉線離合）組成的。
從左至右依次安裝在發動機後面。踩離合時由離合分泵施壓給撥叉，分離軸承安裝在撥叉上，撥叉頂主壓盤的彈片，彈片壓下去後壓盤與離合片的結合面會分開。這樣就實現了分離。
放開離合踏板即合攏。望樓主採納
12樓：匿名使用者
跟踩剎車時的工作原理一樣的，只不過是倒過來了而已。一個踩住是接合一個是分離
13樓：匿名使用者
我只知道主要成分是石綿和軟金屬粉末
汽車離合器上的摩擦片是用什麼材料做成的
14樓：匿名使用者
主要採用石棉基摩擦材料，隨著對環保和安全的要求越來越高，逐漸出現了半金屬型摩擦材料、複合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料。
常用的摩擦面材料有粉末冶金材料、石棉基材料和紙基材料。
粉末冶金材料：表面許用溫度、許用壓力、高溫下摩擦係數和壽命都較高。銅基粉末冶金材料主要用於溼式摩擦面，鐵基粉末冶金材料摩擦係數和許用壓力都較銅基為高，但耐磨性較低，多用於乾式摩擦面。
石棉基材料：用石棉加黏結劑和填料模壓而成，固結在鋼或鐵底板上，許用工作溫度較低。
紙基材料：用石棉、植物纖維或兩者的混合物相互交織，再加填料後由樹脂等黏結而成。
擴充套件資料
摩擦片對材料的主要要求是：
1、摩擦係數大而且穩定，動摩擦係數應儘量與靜摩擦係數相近；
2、強度高，能承受衝擊，高速時不易破裂和剝落；
3、耐磨、耐高溫、耐腐蝕和導熱效能好，熱變形小；
4、長期靜置時應不致黏連。
5、還要求使用壽命長，容易加工和價廉等。
15樓：匿名使用者
粉末冶金材料，紙基摩擦材料，樹脂基合成材料
16樓：就七把刀
一般是合金，大多是從動盤鋼片。
17樓：桑蘭幽梓
石棉基材料，粉末冶金材料，金屬陶瓷
機械式電磁離合器使用的摩擦片是什麼材質的？
18樓：匿名使用者
應該和剎車一樣是用的砂輪片吧
19樓：頂呱刮的歲月
你好，天機傳動機械式電磁離合器使用的摩擦片是用的砂輪片材質的。
20樓：匿名使用者
「哈哈紅紅火火恍恍惚惚」
離合器的工作原理，離合器工作原理
汽車離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是...
乾式離合器和溼式離合器哪個好，離合器是用乾式還是溼式的好啊？
答 乾式離合器與溼式離合器各有各的特點，各有各的好處，很難說哪個好。1 乾式離合器 也就是手動擋摩擦片離合器，造價低，機械傳動效率高 缺點是操作必須掌握要領，操作比較麻煩，故障率高。2 溼式離合器 也就是自動擋油浸式摩擦片離合器，需要設計有液力偶合器或是變矩器一同配合動力柔性連線使用的離合器，造價高...
離合器的工作原理是什麼，離合器的工作原理
正確使用離合器，掌握離合器的原理，可以在特殊情況下利用離合器來解決問題，是每個駕駛手動擋車型的車友應該掌握的最基本的技能。離合器位於發動機與變速器之間，是汽車傳動系統中直接與發動機相聯絡的部件，也可以說是發動機與變速器動力傳遞的 開關 它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。離合器的主要作用是...