1樓：匿名使用者
差別肯定很大啦！ 變速器的**一套從幾百塊到1萬多塊的**差異不是沒有道理的！
主要差別： 好的變速精準，使用起來爽利手感好，而且耐用。就後變速器來說
好的後變後撥彈力好·所以在顛簸路段可以減少鏈條抖動·當然像洗馬路（shimano)的變速從610套件的牙盤開始以上都是用的第二代中空技術，好發力，潤滑！
差別很大的！
2樓：匿名使用者
感覺你們都沒說到點子上，好的差的一看重量材質，二看彈簧力度，三看設計樣式，高階後撥的柄長和低端的區別挺大的，不容易磕碰；其次，變速精準度也不是看後撥，而是看指撥好壞，望採納
3樓：匿名使用者
首先貴點不一定***，但，便宜的質量一定不好。***的變速器變速乾淨利落無噪音，至於差的你自己想吧
4樓：匿名使用者
貴的變速器好在變速的位數上和變速的順暢，和材質上都有質的區別。
5樓：龍基努斯槍
前變一般感覺不出什麼差別，只是時間長了換擋會不到位，難調整。
後變感覺比較明顯，拉長出來的鏈條拉不穩，換擋時常不到位，質量也不行。
6樓：匿名使用者
貴的用的時間長，便宜的用的時間短
7樓：匿名使用者
**高的變速比較流暢、騎行噪音小，材料也好。個人喜歡速聯
8樓：vic是小可愛
檔調不一樣。越貴的檔越高越好
9樓：匿名使用者
區別很大，就像十塊錢你能吃蓋飯，但是1000元，你能吃的就是山珍，
山地自行車貴的和便宜的有什麼區別
10樓：匿名使用者
質量以及功能用處不同而且山地自行車在山地上的速度比普通車的速度快好多的
11樓：匿名使用者
區別多了 速度上有一般的影響
12樓：尼多娜科普
便宜的和貴的山地車有什麼不同，分別都有哪些呢？今天算長見識了
變速自行車 的變速器好壞差距在哪？
13樓：又小悟了
重量、材料、工藝、設計等。
用過高階貨你就知道了。
前最大後最小，你那裡平原吧，上幾回山你膝蓋就悲劇了
14樓：小胖
變速檔位不同，檔位多分得更細，更適應各種情況
2000多這個價位，就買捷安特atx770吧，大概2200元，算是入門級山地車裡面價效比較高的一款車了，買的人多
15樓：匿名使用者
不同路況下需要不同的變速自行車，通常好壞取決於：車架材料的堅固性和輕便性、剎車系統的設計、剎車片的設計（摩擦係數、天氣情況的影響）、變速系統、車胎的耐壓性、快拆的好壞
貴的山地車和便宜的有區別嗎
16樓：米湯熬電影
當然有區別
1、貴的可能你一輩子都不用修，最多換一下易耗件，而且效能不會因時間長而降低。
2、貴的車各項配件都比一般的要好，滿足你不同騎行需求，路況的適應性更強。
3、保值率高，過多少年以後賣二手也不會降太多，一般的過兩年就不值錢了。
4、給你更舒適的騎行感受，各種匪夷所思的純機械設計，感受設計的震撼。
17樓：匿名使用者
肯定有區別的。貴的山地車車架的材料、輪組、變速器等材料都不一樣。
你說的迪卡儂800元的山地車我估計是鋼架的。你同學的應該是類似於捷安特770-d的配置，碟剎、鋁合金車架等等。
另外個人體力也是一方面。
我每天上班23公里，一哥們騎一輛日本的鋼架海員變速車能跟我不相上下，所以體力也是很重要的！
18樓：匿名使用者
便宜的車子車身重，機械零件摩擦力大，生產技術也差，騎起來費力，貴的車子車身輕，生產技術先進，機械零件摩擦力小，騎起來省力，當然能騎得更遠啊。可以買一輛貴的試試。
19樓：呼延文玉登嫣
區別大了，光是**就差甚至幾倍，你得到的肯定就不一樣啊，車架的材質，變速器的品牌，剎車的品牌，輪胎輪轂花鼓，行走品質，減震效能，好的就是好的，好的就是貴的，不要想著花便宜的**買到高品質的產品，一分錢一分貨永遠是對的。
20樓：匿名使用者
同樣的體力，車好一些更能節省體力，還有更好的操作和舒適性
騎車要調到合適的檔位（用好變速），800的山地車過得去了
21樓：匿名使用者
在車子的效能和結構都有區別。最簡單的就是貴的車子會比便宜的輕但更結實。
22樓：開朗阿夏
當然有區別!速度,穩定性都不同!
23樓：一壺醬油提在手
不會，檔位的問題。**決定車子的質量。
24樓：尼多娜科普
便宜的和貴的山地車有什麼不同，分別都有哪些呢？今天算長見識了
25樓：你猜不著
不是 力量沒有用對 要用巧力
便宜的公路自行車和貴的公路自行車有何區別
26樓：匿名使用者
配置，輕重，剎車，前叉，變速器，輪胎等都是衡量好壞的關鍵。如果上班，上學，建議騎捷安特的atx690-d或者atx730，atx750都可以，750最貴，其次730最次690-d，本人建議690-d。買車多要點裝備！
27樓：匿名使用者
一分錢一分貨，貴的一般有下列優點：1.車身較輕，省力 2.
框架結實不易變型 3.具有優秀的減震，增加舒適度 4.輪胎抓地好 5.
變速器精密，耐用 應該還有其他優點，待別人來補充吧
28樓：阿拉了個去
其實也沒什麼區別。一個***點。現在的自行車好的幾萬，差的幾百。自己想想也知道哪個好。我買了輛碟剎的才700多。
29樓：米湯熬電影
1、貴的可能你一輩子都不用修，最多換一下易耗件，而且效能不會因時間長而降低。
2、貴的車各項配件都比一般的要好，相對來說出現第一次維修的間期很長。
3、保值率高，過多少年以後賣二手也不會降太多，一般的過兩年就不值錢了。
4、給你更舒適的騎行感受，各種匪夷所思的純機械設計，感受設計的震撼。
30樓：匿名使用者
一樣的車子就是質量的問題 買箇中間的 別太便宜 也別太貴
請問一下自行車好的變速系統和差的變速系統有什麼區別呢？
31樓：
差別主要是變速效率和變速器的耐久度上。好的變速器變速精準快速，可以高效地完成變速要求，而且對自行車鏈條的磨損也比較小；差的變速器變速效果不佳，有時會導致掉鏈子。好變速器可以使用很長時間不壞，即使變速器被碰撞或刮蹭也一般不會壞掉，差變速器用的時間短，經常自己就壞了。
如果自行車好的話最好配一組好的變速器，不然會降低好自行車的使用壽命。
32樓：九龍鼎
變速器 講究 精準 流暢，不會拖泥帶水。
好的變速器 手感好 變速 精準流暢。
不好的變速器， 手感不好 變速困難 有鏈條的 摩擦聲。
推薦 西馬諾。
33樓：szm飛雪凌雲
知乎的帖子不方便轉，樓主自己去看吧。附**
幾千塊的山地自行車比幾百塊的山地自行車好在哪？
自行車變速器的拆卸，山地車轉怎麼把變速器拆下來？
這個應該是牙盤和飛輪不在同一個平面上導致的，一般情況下選擇一個與牙盤平行的齒片並且拉緊鏈條的話應該不會出現跳鏈的情況。解決辦法如下 1 將鏈條固定在於牙盤平行的齒片上然後拉緊鏈條 由於變速車後叉和普通單速車不同，後叉部分沒有俗稱 吊死鬼 的那個結構所以很難拉得恰到好處 2 換單速飛輪 這個簡單買個換...
自行車什，牌子的好，自行車什，牌子的好。
一般的永久，鳳凰，ucc，捷安特，美利達，高階的崔克，閃電，梅花 先說你要求 閃電，崔克，阿米尼，ucc，一般國內最暢銷就是捷安特，美利達吧，國產富士達，鳳凰等一分錢一分貨。個人感覺美利達的車子比較結實，而捷安特的車子舒適性比較好，當然質量也是有保障的，這兩個牌子還是比較硬的，自己去車行看看，再根據...
你騎自行車有什么特殊的技巧，你騎自行車有什麼特殊的技巧
1 讓車座稍稍向上翹可以防止你滑到前面，保證身體得到必要的支撐。如果你注意到車座現在是向下的，你可能需要把車座稍微降低一些，那樣你還會感覺到雙手 頸部和背部的壓力也有所緩解。2 抬頭 沉肩 屈肘 鬆手 頭抬得過高會導致雙手 頸部 雙臂和肩膀承受所有的壓力，造成不必要的疼痛，還會導致控車困難。騎車時自...