1樓：匿名使用者
樓主，你說的載入是的閥門開度控制機制：
一般來說，正常運轉時加解除安裝閥門的控制都是空壓機的自動控制系統自己根據設定值自行控制。
----------------------------個別空壓機廠家的機器是有就地手動控制模式，開機後，機器在解除安裝狀態，根據操作人員的操作可以手動的對加解除安裝閥門進行手動控制（開打，或者關小）這個模式一般用在機器出現故障時維修人員檢查用，正常運轉是不需人為干預的。不推薦使用人為控制模式。
-----------------------------我所用過的機器裡，阿特拉斯的zr系列是不可手動控制，zh系列可以，卡麥隆（原庫伯）的離心機是可以手動控制，英格索蘭的離心機在維修模式下是可以進行手動控制的。
2樓：匿名使用者
其實空壓機他的載入基本上等同於變頻控制，你對電機改變頻，而又不能有效地控制進口閥，改了也是白費。建議與廠家聯絡共同考慮變頻加自動控制。
3樓：匿名使用者
啟動完就是全開狀態，是自動控制的。
4樓：
空壓機廠家、型號、形式？
一般情況下是自動控制，通過出口（系統）壓力控制入口閥開度或變頻器輸出，不需要人力干預。有部分空壓機在「就地手動」狀態下需要按下「載入」按鈕，解除安裝是自動控制。裝修用的小空壓機直接用壓力開關控制空壓機啟停。
空壓機上的載入閥是怎樣工作的工作原理
5樓：
空壓機電機星三角轉換，控制系統（壓力開關）會比較系統的實際壓力與設定壓力，當系統壓力低於壓力開關設定下限壓力時，壓力開關動作使載入電磁閥加電三向電磁閥開啟，向進氣門伺服汽缸供氣推動控制氣缸開啟蝶閥，進氣閥全開吸氣，經由電磁閥的壓力同時關閉洩放閥，機器不再放空，罐內壓力持續上升至向外供氣。
空壓機當壓力上升到壓差開關上限壓力時，壓差開關發出一個電訊號給三向電磁閥，電磁閥關閉停止向進氣門伺服氣缸供氣，控制氣缸不受壓則蝶閥關閉維持小孔進氣，此時受配重控制止回閥能及時汛速的緊密關閉，同時洩放閥開啟釋放油氣桶內壓力至基本油壓。永磁變頻空壓機處於空載狀態，在載入電磁閥連續失電20min後，系統進入空車過久停車狀態。
空壓機工作可分為啟動、載入、解除安裝、容調、停機五個環節。
6樓：神級人氏
就是一線圈，通電之後，鐵芯產生磁力，吸起閥片，電磁閥就開啟/或關閉了（常開和常閉兩種）。因為英格索蘭空壓機電磁閥真的太簡單，看名字就能太概猜到工作原理了，空壓機的載入電磁閥與進氣閥總成之間的關係和工作原理進氣閥，無外乎兩種，一種是常開式的，一種是常閥。
空氣壓縮機（英文為：air compressor），是一種用以壓縮氣體的裝置，是將原動（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置。空氣壓縮機與水泵構造類似，大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。
離心式壓縮機是非常大的應用程式。
7樓：中小度胖
通過壓縮空氣開啟閥門，讓機器載入。
8樓：小和尚
那個品牌的空壓機？還有事什麼樣子的載入閥？
空壓機出來的氣體用什麼樣的閥門控制好呀 截止閥還是其他的呢
9樓：匿名使用者
用金屬材質的球閥就可以。
10樓：匿名使用者
如果工廠用的，建議不鏽鋼的球閥
11樓：優雅的遠征
空壓機全銅安全閥（aq-20）（aq-25）
空壓機風包釋壓閥等等。空氣壓縮機的額定排氣壓力分為低壓（0.7~1.
0mpa）、中壓（1.0~10mpa）、高壓（10~100mpa）和超高壓（100mpa以上），看你安裝那種是和用途的
12樓：蘇大鬍子
你空壓機是做什麼用處的 是手動還是自動？截止我想應該就可以了 如果要求不是很嚴格
我們船上用的就是截止。
請問如何控制電動閥門的開度？要可以連續變化，本人小白。。求詳細解釋
13樓：太陽能照明燈星痕
電動閥門是以電機作為啟閉的閥門的動力，一般用在大口徑的蝶閥與球閥上，可以用在各種工藝造紙石化電站製冷等工業控制領域中作為重要的控制部件使用。
電動閥門具有裝配容易、故障率低以及符合業界自動化需求的優點，是業主較划算的選擇。因為使用一般的傳統氣動閥門，就會在配管與電磁閥壓縮機等一起匹配使用。在掌握無連續開度反饋閥門的連續開度控制與開度計算方法，提高閥門的控制精度，使電動閥門能滿足各種工業場合的要求。
步進pid控制器電動閥門開度控制運用的是，這種控制器將設定值與測量值的誤差訊號運算得到閥門位置的增大值或減小值，然後輸出脈衝訊號，再由該訊號驅動電機正轉或反轉，以達到控制閥門的目的。當閥門要保持在某一位置時，控制器不需要任何輸出訊號。
電動閥門按開度反饋的型別可以分為無開度反饋，只有兩點也就是開啟或者關閉的狀態，有連續的開度反饋等等。特別是在連續開度反饋的閥門則是閥門生產廠家和操作者的理想追求，不過在目前來說。對同一型別的閥門而言，獨有連續的考度反饋的閥門造價遠遠高於五開度和兩點狀態下的反饋閥門。
所以對五連續開度反饋的閥門進行一般裝置的彌補，使得他們一直連續的開度反饋是一種行之有效的辦法。旋塞閥的結構原理是基本根據密封在錐形塞體裡的塞子。在塞子的一個方向上有一個通道。
隨著塞子旋入閥座來實現閥門的開啟和關閉。
請問要用一閥門的開度控制壓力，除錯時的步驟是什麼？
14樓：劉
把硬體接好以後，首先第一個首份程式除錯一下，看否能直接控制閥門的開度，可以的話再編寫pid的程式，程式編好以後就要整頓pid的幾個引數，除錯到合適，最後把這個程式優化一下,也可以上技成培訓去看看更好的解釋。
15樓：匿名使用者
1、關好閥門，關閉閥門前後管道
2、在閥門前後管道裝好壓力錶
3、開啟閥門前管道，看壓力錶穩定到規定值為止4、開啟閥門後管道，慢慢開啟閥門，讀閥門後管道的壓力錶，調整閥門開度，使壓力錶讀數達到規定值。
除錯完成。
空壓機載入到五公斤就壓力就上不去了怎麼回事啊？
16樓：
空壓機排氣量小於用氣量。
17樓：瑪泰滑片機
1 流量不夠 2 壓力開關壞 3 伺服閥壞 4 進氣閥壞 5 管路洩漏 具體事情具體對待。
18樓：匿名使用者
您好是到五公斤就停了還是一直大打不上去
19樓：匿名使用者
空壓機載入的壓力不足原因：
1、現場用氣量太大
2、進氣閥門故障導致閥門開度不夠
3、壓力開關設定的壓力過低
4、壓力開關故障造成工作壓力誤差
5、電腦壓力設定值過低或壓力感測器故障
6、負載電磁閥故障，漏氣造成控制氣源不足
7、空氣過濾器阻塞
8、油氣分離器阻塞
9、進氣閥門的聯軸器磨損造成開度不夠
10、同步馬達效率降低造成開度不夠
具體情況還應具體解決。
希望能幫上您。
20樓：劉先生
是不是你增加了裝置或者**跑氣。檢查一下管路。
21樓：螺桿空壓機找我
壓力感測器或保壓閥壞了
空壓機載入時電流高是什麼原因？**等！跪求各位師傅給予提出處理意見指導為謝！
22樓：匿名使用者
空壓機裡面有設定最低電流和最高電流，如果我沒猜錯，你最高電流設在305a，或者是更高，至於為什麼這麼高呢，那是因為空壓機負荷大了，進氣閥全開了，還滿足不了，所有它只能加大電流，反之，解除安裝的時候，電流降到空壓機設定最小電流，電流降到最低了，壓力還是很高，這時候解除安裝閥就開啟排氣
23樓：匿名使用者
最小壓力閥卡死電流也會高，可從油氣桶外接一個壓力錶與儲氣筒壓力做比較即可看出，如果壓差很大即是，更換最小壓力閥。
24樓：劉志鵬
根據您給的資料，我覺得應該是電路上出了什麼問題，您的空壓機應該是直連的，得把電機和機頭脫開，檢查下沒有負載下的電機的正常電流，先確定電機是否工作正常，如果電機正常，您去考慮電箱裡的接觸器和啟動器，接觸器有一項虛，也容易造成電機的電流高的。
25樓：匿名使用者
這個問題沒法解答，看了你的交流記錄覺得你還是換個油分試試，你查的也挺仔細，在南京可以現場看看。
26樓：螞蟻
根據我的推斷 有種兩可能：1，你的控制面板出了問題 2，機器老化 電機老化 空壓機負載不了
空壓機載入到五公斤時壓力就上不去了怎麼回事？
27樓：匿名使用者
空壓機載入的壓力不足原因：
1、現場用氣量太大
2、進氣閥門故障導致閥門開度不夠
3、壓力開關設定的壓力過低
4、壓力開關故障造成工作壓力誤差
5、電腦壓力設定值過低或壓力感測器故障
6、負載電磁閥故障，漏氣造成控制氣源不足
7、空氣過濾器阻塞
8、油氣分離器阻塞
9、進氣閥門的聯軸器磨損造成開度不夠
10、同步馬達效率降低造成開度不夠
具體情況還應具體解決。
希望能幫上您。
單螺桿空壓機和雙螺桿空壓機的區別
單螺桿和雙螺桿空壓機有各自的優劣點 結構方面 雙螺桿空壓機運動部件少，結構簡單，陽轉子剛性高於陰轉子，但陽轉子也承受了大部分的負載，陰陽轉子的剛性負載比接近，變形均勻，容積係數高。而單螺桿空壓機有三個旋轉軸，運動部件加多，結構比較複雜，螺桿和星輪片的剛性相差較大，變形不均勻，因而齒合的精度難以保證，...
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螺桿式製冷壓縮機工作原理及特點 一 工作原理top 雙螺桿 二 工作特點top 轉速高，重量輕，體積小，佔地面積小以及排氣脈動低 沒有往復質量慣性力，動力平衡效能好，運轉平穩，機座振動小，基礎可作得較小 結構簡單，機件數量少，沒有易損件，它的主要摩擦件強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機...
捷豹空壓機高溫的問題怎麼解決，空壓機高溫怎麼解決？
捷豹還行 才買一個月 應該不會出現這個問題的 你們廠是個生產什麼的廠 空壓機房 和周圍環境如何 空壓機高溫 很大一部分原因也是因為環境引起的 這種情況我到覺得會不會是因為環境溫度高了才不斷引起機器高溫的 當然我還沒看見現場 如果靠的近可以聯絡我 我可以幫你去處理的 南京靈動壓縮機 在 我可以幫你解決...