1樓：上海萬通職業學校
如果空調不涼，則空調系統可能存在問題，但這不是最常見的問題。
根據研究資料的統計，由於冷凝器太髒，灰塵太多，導致70％的汽車空調不涼，導致散熱不良。實際上，實際空調系統損壞的情況並不多。所謂的冷凝器安裝有散熱器，並且具有與散熱器類似的形知渣狀。
它通常安裝在散熱器的後面。
由於冷凝器的前部安裝，再加上當前的空氣汙染，pm2．5之類的因素，冷凝器非常容易髒汙，其表面佈滿了細小的灰塵顆粒，影響了散熱。
通常，車主懶得清洗，任其發展，最後灰塵變得更濃。如果您旁慧的路況不是特別好，則冷凝器需要定期清潔。冷凝器需要清潔。實際上，散熱器也需要清潔。原因是一樣的。
清潔冷凝器的方法也非常簡單，只需用水沖洗即可。如果在家中不方便，則在外面洗車時，請開啟蓋子，然後讓洗車主沖洗一下。散熱器和冷凝器一起清洗，非常方便。
沖洗冷凝器後，可以再次嘗試或不嘗試使用空調。在大多數情況下，效果仍然很明顯搭啟悄。如果仍然不涼，則可以確定空調系統有問題。
氟化物可能不足或洩漏。在這種情況下，只能去4s店找專家維修。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
1、缺乏製冷劑。2、壓縮機壞掉，也會導致空調不製冷。3、空調使用時間長，出風口沾滿了灰塵，也會導致空調不製冷。
空調的製冷劑缺少了，就會遊物導致神缺液空調不製冷扮扮，即使開啟很長的時間，室內的溫度還是比較高。
怎樣把車裡空調開的最涼快？
3樓：教育解答
車內空調根據以下步驟開啟才是最涼快的：
1、開啟空調時，應先將空調開啟外迴圈。由於汽車在太陽下暴曬後，其內部的溫度可能高達60或70攝氏度。
2、應先開啟車門、車窗通風，然後開啟空調外迴圈，等車內和車外溫度相近，再關閉車窗，開啟內迴圈。
3、雖然開始有點熱，但可以避免發動機起動負荷大，同時空調壓縮機可以快速進入最佳工作狀態，所以這是最佳的選擇。
4、因此開啟空調將出風口向上，使車內冷熱空氣對流，提高冷卻速度。
使用方法。一、暴曬後先開窗散熱冷得快。
平常使用空調不當導致身體不適的情況卻常常發生，其實使用汽車空調是有很多技巧的，雖然只是簡單的幾個按鈕，但是組合方式不同效果大不一樣。
室外暴曬之下的汽車，車內溫度可達50℃。每次剛剛上車，車主都是備受煎熬。即使開啟空調，光靠空調把50℃的熱氣變冷，可有點困難。
你只能感覺到出風口一絲涼意，緊靠坐椅的臀部背部依然酷熱難耐。
其實在上車之前先開啟全部車窗或車門，先把熱氣散出，你就要好受許多。然後敞著玻璃，有天窗的開啟天窗，再開一段時間，把熱氣散盡，再關上車窗，你會覺得空調效果好很多。
二、使用空調時內外迴圈要輪流用。
空調一般都有內外迴圈開關，採用外迴圈時，空調從車外進風，而內迴圈則是車內空氣迴圈使用。
內迴圈可以提高空調效果，相當於把室內冷空氣再製冷，空調效果當然更好了。不過長時間使用內迴圈會使車內的空氣質素降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內迴圈就使用幾分鐘外迴圈，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質素。
如果空調內外迴圈開關是機械式的撥杆而非按鈕，可以把撥杆放在內外迴圈的中間，讓車外空氣適量進入，既能提公升空氣質素，又能提高空調效果。此外，在使用空調除霜除霧時，要使用外迴圈才有效。
4樓：解惑大師
開啟空調時，應先將空調開啟外迴圈。由於汽車在太陽下暴曬後，其內部的溫度可能高達60或70攝氏度，首先應先開啟車門、車窗通風，然後開啟空調外迴圈，等車內和車外溫度相近，再關閉車窗，開啟內迴圈。
雖然開始有點熱，但是這樣可以避免發動機起動負荷大，同時空調壓縮機可以快速進入最佳工作狀態，所以這是最佳的選擇因此開啟空調將出風口向上，使車內冷熱空氣對流，提高冷卻速度。
5樓：杭州萬通汽車學校
你好：天氣越來越熱，需要開空調，最追求的就是製冷效果，有沒有其他辦法，讓製冷效果覺非常好？ 中心出風口和兩側出風口，乙個人開車時注意，特別是左邊和中間出風口，因為主出風口在中間吹著臉部，車比較熱時候冷風吹在臉上感覺效果非常好， 乙個人開空調設定好側面；左邊中間風口一定要對著臉部，一開空調有點冷氣，感覺效果非常好；冷氣比較沉，等到臉部感覺非常涼爽，冷氣往下一壓。
假如一幫人，把中心出風口和兩側往上吹，調到最高度，兩邊右邊和左邊也調到最高度，左邊和右邊往上走，中心空調往上走，當冷氣吹到頂部往後會走；客人在後面一定給客人乙個迅速降溫的方法。
空調出風口。
車內空調怎麼開最涼快
6樓：生活暢談者
直接按下a/c開關，空調製冷開始工作。然後再按下空氣內迴圈按鍵，切斷車廂與車外空氣的交流。最後再旋轉溫度控制按鈕，調整至所需的溫度。
值得一提的是，如果將溫度設定為最冷，汽車空調不能夠以較快速度提供所需要的溫度。
其次，空調出風口的選擇也有助於空調製冷。因為空氣對流原理，熱氣是向上走，而冷氣向下走。那麼把空調出風口對著斜上方，利用熱氣上公升冷氣下降的規律，在冷空氣下降的過程中，可以給車內迅速的降溫。
同時注意在空調出風口的前面，儘量不要放置裝飾品，會影響空調製冷效果。
車內空調注意事項。
有的人為了圖涼快，把溫度開得很低，似乎感覺很爽。可是這樣做，人體的內分泌系統容易調節不過來，容易得病，如關節炎、肩周炎、感冒等。當室內溫度調控得過低，如20℃以下，就會引發多種不適症，如下肢痠痛、全身乏力發冷。
如果車上有老人或小孩，則應把溫度定在27℃較好。提示：正常情況下，車廂內溫度以與外界溫度相差5℃－6℃為宜，所以車主調整溫度時最好對照一下室外氣溫。
7樓：生活電器維保
按一下ac開關，空調系統啟動，不能夠將車輛的溫區調節到最低溫區，調節出風口位置，位置自行選擇，調節出風口檔位，出風口檔位可以放在2~3檔，使用車輛的內迴圈系統，空調就能比較涼快的執行。
8樓：杭州萬通汽車學校
1.車前連續多次開關車門，上車後將風扇開啟並開窗，5分鐘後再啟動空調製冷。
2.先開空調外迴圈再內迴圈。
3.將空調出風口適當朝上。
4.長時間怠速時最好關上空調。
5.每隔一段時間把空調開到最大檔吹10分鐘，避免灰塵積聚。
6.熄火前幾分鐘關掉空調。
9樓：一葉小船
開啟車門、車窗通風，然後開啟空調外迴圈，等車內和車外溫度相近，再關閉車窗，開啟內迴圈。
10樓：xw坤哥
當然是溫度最低風速最大啊。
11樓：網友
1、如果車內特別熱，先把車門全部開啟，開窗通風，讓裡面的空間對流一下，待車內氣溫降低後再開空調。否則空調沒幾年就不好用了。
2、調到冷空氣還不涼，就要把車上的製冷按鈕按下去，馬上就會慢慢變涼了3、如果一年甚至更長時間沒清洗權空調了，要及時清洗，增加製冷效果4、如果清洗後還不涼就要去做空調壓縮機養護了。
12樓：巧公尺樂
1：引擎蓋開啟。
2：四門玻璃全降下（玻璃降下冷氣管路壓力與**出風口溫度會公升高）。
3：風速最大（風速越大冷氣管路壓力與**出風口溫度越高）。
4：溫度調最冷。
5：風向朝臉部。
6：空氣迴圈模式調車內迴圈。
7：。怠速運轉（冷氣管路高小孩子為什麼老眨眼 壓壓力降低，低壓壓力公升高，**出風口溫度會公升高）。
8：充填冷媒至原廠標準最高值（冷媒越多，冷氣管路壓力會公升高）。
9：溼度計與溫度計位於車前1公尺，高公尺的位置（環境溫度/溼度越高，冷氣管路壓力與**出風口溫度也會越高）。雨天溼度約75%、陰天約65%、晴天約55%。
10：環境的空氣流動方向為車前流往車後方向，點蚊香可看出煙的飄散方向（車主diy，車頭朝迎風面）。
11：a/c開關off，送風30分鐘（利用抽真空的時間），**出風口溫度比環境溫度高3℃以內（冷熱空氣混合閥門正常），高5℃以內（冷熱空氣混合閥門輕微關閉不良），高5℃以上（冷熱空氣混合閥門關閉不良）。
注意事項冷氣效果正常的車輛，四門車窗玻璃全降下、風速最大、怠速運轉等步驟，**出風口溫度在夏天應該能維持10~15℃左右，秋天應該能維持7~12℃左右，冬天應該能維持5~10℃左右，**出風口溫度越低，代表製冷效果越好。
13樓：新手入門
如果是老車的話就加氟利昂。加氟利昂的效果比f134好太多了（就是不環保）就算空調壓縮機壓力差些也管用。
14樓：網友
如果車內特別熱，先開窗通風，待車內氣溫降低後再開空調。否則空調沒幾年就不好用了。
調到冷空氣還不涼，就要把車上的製冷按鈕按下去，馬上就涼了如果一年甚至更長時間沒清洗過空調了，要及時清洗，增加製冷效果如果清洗後還不涼就去做空調壓縮機養護。
15樓：珍…喜
車門關好，車要密閉，檢查空調系統。
汽車空調怎麼開涼的快？
16樓：太平洋汽車網
汽車空調快速降溫的方法：掌握好開空調的時機，先開啟所有車窗，然後把空調出風量開大，調整為外迴圈把車內的熱空氣趕出去，上車後再改為內迴圈，這樣既盯缺衫省油車內的溫度也會快速下降。其次要經常檢查空調扮悔出風口有無雜物，最後要合理使用空調。
以下為具體介紹：1、要掌握好開空調的時機，剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外迴圈，把熱氣都排出去，等車廂內溫度下降之後，再換成內迴圈。這樣不會給怠速中的發動機增加任何負擔，既省油又保護了發動機。
在到達目的地之前，提早關閉空調，然後開啟室外迴圈，利用風力和空調餘溫，同樣能保持車廂涼爽。2、風向調整，空調的風向與溫度的調整也會影響油耗。開空調時風向要向上，因為冷氣往下沉，就可以和往上公升的熱氣中和，降溫的速度也是最快。
3、要經常檢查空調出風口，空調出風口要確保順暢無雜物，以防被異物堵塞，影響出風，這樣會讓人提前調高空調檔位，也會增加油耗。4、市區行車可以交替開關，市區行車低速的起停最費油，發動機散熱不好加上起步和啟動凱腔空調時都需要大量的動力支援，所以燃油消耗尤其大。這時，一可以考慮關空調開車窗；二也可以採用交替開關空調的方法來避暑。
汽車空調怎麼開涼快
17樓：汽車大師
開啟車載空調製冷，把溫度旋鈕調到最冷，把鼓風機開到最大，這就是車載空調最冷的狀態。
汽車空調如何製冷如下：
1.先加熱再開空調。
汽車在陽光下暴曬後，車內會很悶熱。很多車主經常是上車後馬上啟動汽車，開空調。他們想盡快降低車內溫度，卻不知道這樣會適得其反，使空氣無法對流，導致空調製冷變慢。
其實要想盡快降低車內溫度，正確的做法是開啟門窗，保持車內外通風，讓車內溫度儘量接近車外溫度，然後關閉門窗，啟動空調，這樣空調的製冷效果會更好。
2、內外迴圈要交替使用。
夏天開車的時候，很多人喜歡長時間開內迴圈。他們認為正常驅動內迴圈可以降低壓縮機的負荷，從而達到降低油耗的效果，還可以快速降低車內溫度。眾所周知，長期使用內迴圈會讓車內空氣越來越渾濁，甚至會有缺氧的感覺。
極則爛端條件下，車裡的人會頭暈缺氧。所以建議你交替使用內外迴圈，保證車內空氣的純淨。如果外面正好是霧霾天氣或者沙塵暴天氣，不建議外環流。
當人們在夏天使用空調時，不要忽視這個功能！
3.空調出風口的朝向很講究。
大源頌多數車主從來不會注意空調的出風口，也很少調整出風口的方向。其實巧妙利用出風口也可以提高空調的製冷效果。你可以觀察到，無論是**空調還是家用空調，一般都是安裝在屋頂，因為冷空氣的密度比熱空氣的密度大，所以冷空氣會下沉。
我們可以利用冷空氣的物理特性來提高車內的製冷效果。開啟製冷時，空調出風口可以朝上，儘可能將冷風吹向車頂，這樣可以在車內實現自然對流孫裂漏迴圈，提高製冷效率。
4、空調要注意保養。
夏天，灰塵中的細菌會和冷凝水粘在一起，堵塞在蒸發器等部位。如果感覺空調吹出的空氣渾濁、有灰塵、有黴味，檢查一下空調的濾芯是否需要更換，空調的進風口是否被落葉堵塞。也可以去車庫做清潔保養。
汽車空調怎樣查漏
1 目測檢漏法 製冷劑與冷凍機油是互溶的，所以洩漏處必然有油跡出現。但是壓縮機軸封處微量的油跡是正常的。2 肥 皁水檢漏法 檢漏時，擦淨被檢漏部件，把肥 皁水刷在可能洩漏的地方，若有洩漏，便會出現氣泡。3 加染料檢漏法 給系統加入帶有染料的製冷劑，在洩漏處就會明顯地看到有顏色斑痕。4 鹵素燈檢漏法 ...
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