1樓：坦坦蕩蕩走一會
發動機冷起動測試表明，此時發動機磨損超過90%。長時間熄火後，發動機上半部分的機油在重力作用下流回油底殼。此時，發動機起動，因為發動機由於缺少機油潤滑而處於缺少機油潤滑的狀態。
實際上，它也可以理解為幹磨。這種情況將持續下去，直到油幫浦將機油幫浦送到潤滑部件。解決方案只能是不斷增加檔位，降低檔位之間傳動比的累進值，以獲得舒適的駕駛體驗和更好的燃油經濟性。
由於變速箱和差速器的主傳動比已由工廠設定，普通使用者不能簡單地改變傳動比。悄桐孫。
後驅動可以更換差速器，這是最可行的解決方案，許多人已經這樣做了，因為前驅動差速器整合在變速箱中，後驅動變速箱的動力也通過差速器分配給驅動輪。發動機起動時，發動機冷態運轉，因為機油溫度低，適合低速和低負荷執行。如果此時出現大腳油門，可能會由於機油流動性差和潤滑不足而導致異常磨損。
特別是對於渦輪增壓發動機，即使發動機處於冷態，大腳油門的熱量也無法散發，這可能會燒壞渦輪增壓器。
發動機產品銘牌上有規定的有效功率及其對應的轉速，分別稱為額定功率和額定轉速。發動機在額定功率和額定轉速下的工作狀態稱為額定工況。該額定工況不能改變，也不能人為控制。
如果是手動車型，在高速工況下，最高速度會更低，尤其是對於一些當前車型，它們都是6速手動變速箱。有些人從不使用6速，所以高速執行時速度自然會更高。
當汽車高速行駛時，發動機的低速並不是衡量啟鏈恆定發動機質量的唯一標準。雖然低速可以帶來低油耗，但有許多標準可以判斷一臺好的發動機。例如，故障率是乙個重要因素。
另乙個好的發動機應該與一輪掘個好的變速箱相匹配，以使汽車駕駛更舒適。
2樓：放手的田園
如果想要有效降低汽車跑高速時的轉速，就應該換變速箱，差速器灶臘前，換大一些的輪胎；一般來說轉速是機局空械的傳動結構，以及燃隱清燒的系統，還有機械傳動的阻力，汽車的負荷等原因決定的。
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轉速高可能是因為油門踩得過多了，這個時候可以松腳油門，然後稍微點一點剎車。
4樓：南歌
想要降低汽車在跑高速時候的轉速問題的話，那麼我覺得我們就要經常的換檔，轉速是由於換擋來決定的。
怎樣降低汽車跑高速時的轉速
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太平洋汽車網】解決的辦法只能是不斷地增加擋位，讓每個擋位之間齒比的遞進值降低，這樣才能在擁有舒適駕乘體驗的同時，還能獲得更好的燃油經濟性。由於變速箱和差速器的主傳動比原廠就已經設定好的，所以一般使用者是不能簡單的改變傳動比的。
但是跑高速時，同等車速時降低發動逗彎機轉速有利於降低油耗，所以降低速比還是有一定的意義。
發動機冷車狀態發動機冷啟動實驗證明，發動機90%以上的磨損都發生在這個時刻。長時間熄火以後，發動機上半部分的機油在重力作用迴流到油底殼，此時啟動發動機，因為發動機因為缺乏機油潤滑處於乏油潤滑狀態，實際上也可以理解為幹磨，這種狀況一直要持續到機油幫浦幫浦油到潤陸嫌滑部位。
發動機冷車運轉當發動機啟動以後，此時由於機油溫度低，適合慢速低負荷運轉，如果此時大腳油門，有可能因為機油流動性差，潤滑不到位導致異常磨損，特別是渦輪增壓發動機來說，冷車急著大腳油門熱量不能即使散去，有燒壞渦輪增壓器的可能。
汽車轉速高的原因是什麼？
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汽車轉速高的原因有節伍絕氣門總成故障；燃油幫浦及油路系統原因；空調離合器打滑或者發生損壞。節氣門故障：節氣門是乙個可控的閥門，控制空氣體進入發動機。
氣體進入進氣管後，會與汽油混合成為可燃混合物，從而燃燒做功。如果油門失靈，導致油門開度突然增大，車速就會突然增大。需要更換乙個新的節流閥。
以及燃油幫浦油系統的原因：噴油嘴漏油或堵塞，導致無腔模姿法按照電控單元的指令噴射燃油，造成混合氣過濃或過稀，導致個別氣缸工作不良，怠速不穩。這時候就需要去專業碼乎的維修店進行維修了。
空離合器打滑或損壞：手動擋、動力換擋、半自動擋等變速箱都是用摩擦離合器來傳遞發動機的動力。如果壓緊扭矩不夠或者摩擦片磨損嚴重，就會出現打滑現象，導致車速增加。
更換空離合器。
汽車轉速太高會怎樣？
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以下是汽車轉速太高的影響：1.發動機：
長期轉速過高會因為溫度過熱給發動機造成很大的負擔。如果車輛在3500-4000轉輸出扭力過大長期在該轉速行駛或者換擋會使車輛各零部件承受過大扭力（發動機、變速箱、輪胎等）脊巖辯導致壽命減低。2.
油耗：導櫻缺致油耗增加而且車速過快安全性也會降低在3500-4000轉換擋時車輛有輕微向前竄的感覺可適當降低換擋轉速以達到最佳的行駛經濟性。擴充套件資料：
1.標定工況：發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。
2.標定功率：標定功率是根據發動機用途而制定的棗早有效功率最大使用限度。
汽車轉速高有什麼影響？
8樓：匿名使用者
1、長期轉速過高會因為溫度過熱給發動機造成很大的負擔。如果車輛在3500-4000轉輸出扭力過大，長期在該轉速行駛或者換擋，會使車輛各零部件承受困世過大扭力（發動機、變速箱、輪胎等），導致壽命減低。
2、導致油耗增加，而且車速過快，安全性也會降低，在3500-4000轉換擋時，車輛有輕微向前竄的感覺，可適當降低換擋轉速，以達到最佳的行駛經濟性。
擴充套件資料：發動機做檔在標定功率和標定轉速下汪胡肢的工作狀況稱作標定工況。標定功率是根據發動機用途而制定的有效功率最大使用限度。
9樓：卡俄斯
普通汽車如果轉速超過3500-4000轉時差鬧輸出扭矩過大，長時間在此轉速下行駛，會導塵銷致車輛各部分承受過大的扭矩(發動機、變速箱、輪胎等。)，導致壽命減少。另外，車速過高對油耗也有影響，會派慶遊導致油耗增加。
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