高差閉合差容許值58.9為什麼弄成
1樓：網友
1 高差閉合差容許值被弄成58是因為58是更為常見和便於計算的數字。
2 高差閉合差是通過測量閉合測量回路上的高程值來計算的，容許值是乙個合理的誤差範圍。
根據飢瞎國家有關標準的要求，容許值應該是，但是為了便於計算和標記，通常取整，例如取58。
3 在實際測量中，需要根據具體的情況和精度要求帶肢桐來決定容許值，這需要專業測量蠢坦人員根據實際情況進行評估和計算。
2樓：baby好好好呀
高差閉合差是指在同一水準面上測量無交叉閉合的大三角形時，各個測量線路上的高差的代數和。而高差閉合差容許值是指，根據不同的測量工作性質、地形地貌以及測量精度要燃滑求，對於高差閉合差定出來的皮灶臘合理誤差允許範圍。
在一些測量規範、標準中，容許值給出的資料通常是經過多次實測和推算得到的，具有一定的科學性。根據您提供的資訊，高差閉合辯粗差容許值為，而在實際工作中，可能需要對容許值進行舍入，以便於計算和使用。如果將容許值舍入為58，那麼在實際工作中，閉合差大於58的測量結果將被認為存在誤差或者不合格，從而需要進行相應的排查和處理。
這是乙個比較常見的做法，但具體做法還需要考慮不同工作的特點和要求，以確保測量結果的準確性和可靠性。
3樓：大賺掙金幣
這可能是因謹春為規範或標準規定的容許值為58，因此處理時需要進行四捨五入或直接捨去小脊晌廳數位，以符合規範或標準要求。也可櫻隱能是為了便於計算和處理，將容許值簡化為58。
高差閉合差怎麼算？
4樓：白雪忘冬
高差閉合差可以定義為：在控制測量中，實測高差御猛空的總和與理論高差的總和之間的差值，表示為：fh=∑h測-∑h理。
在外業時，可用該公式檢驗外業的質量，判斷是否結束外業。三種水準路線計算高差閉合差所用的公式如下：
閉合水準路線、支水準路線：fh=∑a-∑b。
附合水準路線知鋒：fh=∑a-∑b-(h始-h終）。
以上公式比較抽象，若使高差閉合差這一概念具體化，必須從高差的概念入手，對公式進一步推導：
fh=∑h測-∑h理=（h終測-h始）-(h終理-h始）=h終測-h終理。
從公式可以看出，高差閉合差就是終點的實測高程與終點的理論高程的差值。
怎樣計算高差閉合差？
5樓：小小綠芽聊教育
先計算整個線路的高差代數和，這叫閉合差，然後計算整個線路的長度把反號變成用得到單位長度（每公里）的高差改正數再將分別乘以水準線路每段的長度（公里為單位）。
得到了每段的高差改正數字，把它分別加到各自的高差（原始觀測的）上，就可以求得各點改正後的高程（平差高程）。
相關公式。在同一條水準路線上，使用相同的儀器按工具和相同的測量方法，可以認為各測站誤差的機會是均等的，因此，高差閉合差可按n1（或按距離l1）反號成正比例分配到各測段的高差中。即。
i=-fh/∑n*ni或νi=-fh/∑l*li
改正數湊整到公釐，但湊整後的改正數總和必須與閉合差的絕對值相等，符號相反。這是計算中的乙個檢核條件，即：
-fh若 ∑ fh，存在湊整後的餘數，且計算中無誤，則可在測站數最多或測段長度最長的路線上多（或少）改正1mm。
高差閉合差是什麼意思？
6樓：帳號已登出
主要是測量的每一站，例如水準或者導線的任意一測站的數值，計算這個數值的話，高程和平面各不相同。
1、先算出附合水準線路的閉合差，要是用水準路線長度作為權來算的話，改正數=（兩點之間的水準線路長度）÷（整條附合線路長塵此輪度）×（閉合差）要是用測站數作為權來計算的話，改正數=（兩點之間的測站數）÷（整條附合線路的測站數）×（閉合差）。
2、在同一條水準路線上，使用扒纖相同的儀器按工具和相同的測量方法，可以認為各測站誤差的機會是均等的，因此，高差閉合差可按n1（或按距離l1）反號成正比例分配到各測段的高差中。
3、νi=-fh/∑n*ni或νi=-fh/∑n*li改正數湊整到公釐，但湊整後的改正數總和必須與閉合差的絕對值相等，符號相反這是計算中的乙個檢核條件，即∑ νfh若 ∑ fh，存在湊整後的餘數，且計算中無誤，則可在測站數最多或測段長度最派信長的路線上多（或少）改正1mm。
什麼是高差閉合差？
7樓：匿名使用者
由於水準測量中儀器誤差、觀測誤差以及外界的影響，使水準測量中不可避免地存在著誤差，高差閉合差就是水準測量觀測誤差中各誤差影響的綜合反映。計算方法：1、支水準路線沿同一路線進行了往返觀測，由於往返觀測的方向相反，因此往測和返測的高差絕對值相同而符號相反，即往測高差總和∑h往與返測高差總和∑h返的代數和在理論上應等於零，但由於測量中各種誤差的影響，往測高差總和與返測高差總和的代數和不等於零，即有高差閉合差=∑h往+∑h返2、閉合水準路線，因起點和終點均為同一點，構成乙個閉合環，因此閉合水準路線所測得各測段高差的總和，理論上應等於零，即∑h理=0。
設閉合水準路線實際所測得各測段高差的總和為∑h測，其高差閉合差=∑h測-∑h理3、附合水準路線，因起點a和終點b的高程ha、hb已知，兩點之間的高差是固定值，附合水準路線實測的各測段高差總和與高差理論值之差即為附合水準路線的高差閉合差=∑h測-（hb-ha)當高差閉合差在容許範圍內時，可進行高差閉合差的分配，分配原則是：對於閉合或附合水準路線，按與路線長度l或按路線測站數n成正比的原則，將高差閉合差反其符號進行分配。
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