1樓：聊看民生百態
翼裝飛行原理類似降落傘。
翼裝飛行和降落傘的原理類似，都是利用空氣氣流和氣壓差，產生一定公升力，從而帶動滑行。不同的是，降落傘是懸浮於頭頂，需要飛行者拉動傘繩來操控，而翼裝則將飛行者本身變成了遲配明乙個飛行器。
翼裝飛行不具有自主動力，基本處於乙個在空中階梯式下滑的過程，僅能通過一些操作，如擺動身軀或巧妙地利用風去改變飛行狀態，從而轉左、轉右、俯衝或短暫的高度回拉。翼裝由韌性和張力極強的尼龍材料製成的衝壓式膨脹氣囊，特別是在飛行運動服雙腿、雙臂和軀幹間縫製大片結實的、收縮自如的、類似蝙蝠飛翼的翅膀。
翼裝飛行發展史：
1912年，奧地利裁縫完成了歷史上第一次翼裝飛行的嘗試。不幸的是賣跡，在經歷了短短兩秒鐘的飛行之後，整個人重重砸在地上，砸出了乙個大坑，當場斃命。1980年，德國跳傘運動員取得了翼裝飛行裝備研製的重大突破。
他首次使用網狀結構翼裝，雖然沒有加快滑行速度，卻大大減緩了下降速度，從而提高了飛行穩定性。
飛行穩定性的突破，提高了翼裝飛行運動的安全係數。基於此項突破，美國跳傘協會於1987年取消了翼裝飛行禁令。隨後，法國極限運動員在此碼告基礎上，把翼裝雙臂和兩腿之間用翼面連線起來，形成了經典的三翼設計，為現代翼裝飛行裝備設計奠定了基礎。
翼裝飛行的原理是什麼
2樓：山鹿
翼裝飛行的原理：翼裝由韌性和張力極強的尼龍材料製成的衝壓式膨脹氣囊，特別是在飛行運動服雙腿、雙臂和軀幹間縫製大片結實的、收縮自如的、類似蝙蝠飛翼的翅膀。
在挑戰者騰空之後，張開手腳便能翼膜，當空氣進入乙個個鰭狀的氣囊時，就會充氣使服裝成翼狀，從而產生浮力。這樣一來就能在空中飛行，然後通過移動自己的身體來控制飛行的高低和方向。
翼裝飛行分為有動力翼裝飛行和無動力翼裝飛行兩大類。其中，無動力翼裝飛行，國際稱之飛鼠裝滑翔運動。是指運動員穿戴著擁有雙翼的飛行服裝和降落傘裝置，運動員從飛機、熱氣球、懸崖絕壁、高樓大廈等高處一躍而下，飛行者運用肢體動作來掌控滑翔方向，用身體進行無動力空中飛行的運動，在到達安全極限的高度，運動員將開啟降落傘平穩著落。
無動力翼裝飛行進入理想飛行狀態後，飛行時速通常可達到200公里/小時左右，翼裝飛行的滑降比約3:1，即在每下降一公尺的同時前進約三公尺。
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