1樓：候承福
渦輪增壓器是一種利用內燃機運作所產生的廢氣驅動之空氣壓縮機。與機械增壓器功能相若，兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而令機器效率提公升。常見用於汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提公升內燃機的馬力輸出。
一般車用內燃機在加裝增壓祥顫中器後重量都會增加，所用作克服慣性的能量會上公升。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高洞悔發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未謹山裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。
就拿我們最常見的渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到發動機的水平，但是耗油量卻比發動機並不高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。燃油經濟更佳，跟不帶渦輪增壓器的發動機相比，兩者產生相同的功率，渦輪增壓發動機將使用更少的燃料。
2樓：山特·松正小松配件
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來差襲的空氣，使之增壓進入氣缸。當發跡慶碧動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發姿舉動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。
汽車上的渦輪增壓幹什麼用
3樓：太平洋汽車網
渦輪增壓的主要作用是增加發動機的進氣量，從而增加發動機的功率和扭矩，使汽車更有活力。發動機裝上渦輪增壓器後，最大功率可以比沒有渦輪增壓器時提高40%，甚至更高。
渦輪增壓最大的好處就是可以在不增加發動機排量的情況下，大幅提高發動機的功率和扭矩。發動機的進氣量指亮相應增加，因此可以增加發動機的輸出功率。提高動力，可以達到排量下公升差族甚至公升的動力效果。
提高燃油經濟性，以最常見的渦輪增壓發動機為例。經過機械增壓後，功率可以達到公升發動機的水平，但油耗並不比公升發動機高多少，比公升發動機少很多。所以相對來說油耗虛逗弊降低了。
在降低消耗的基礎上，同等條件下可以實現節能減排，所以相當於在國內少交車船稅。
關於汽車，渦輪增壓是指什麼？
4樓：小田淘車
渦輪增壓發動機是以普通自然吸氣發動機為基礎，安裝渦輪和扇葉增加吸氣量的發動機。結構上比自然吸氣發動機複雜，進氣量高於普通發動機，同量渦輪增壓發動知皮機的功率一般比自然吸氣功率高30%左右。渦輪增壓是什麼意思，渦輪增壓器引擎的意思。
這種發動機通過慣性衝擊力第二次利用渦輪室內的渦輪尾氣，發動機進氣量增加，發動機動力和扭矩也提高，車也更強。
但是有乙個問題，壓縮這麼多空氣。溫度就會上公升，如果熱氣進入缸內工作，可能會發生爆震、燃燒不足、水溫異常、共振、死灰等多種情況，最終結果是發動機損壞。根據目前發動機的種類，使用雙渦輪增壓的汽車都使用雙冷卻器降低溫度來解決這個問題，但這可能會使發動機艙的佈置更加緊密。
當然，有些汽車直接利用機器增壓和渦輪增壓來工作。
機械增壓可以在低速下很好地增加汽車扭矩，但會消耗一定的拍老動能。車上來後，渦輪增壓引起的扭矩增加可以抵消機械增壓的動力損失。不要認為不使用中冷器，而是使用機械助推器。
只要空氣壓縮，冷機就要冷卻。否則發動機可能會損壞。目前奧迪推出電動渦輪代替渦輪遲滯，主要代替機械增壓。
但是冷氣必須仍然存在，否則仍然不能降低溫度。
據悉，發動機是燃料，在氣缸內燃燒輸出動力，輸入的燃料量受氣缸內空氣量的吸入限制，因此發動機的輸出功率也可能受到限制。如果發動機搭賀差的工作效能已經最佳，則增加輸出功率可以壓縮更多的空氣，只需進入汽缸即可增加燃料量，從而提高燃燒工作能力。因此，在現有技術條件下，渦輪增壓機是唯一能使發動機增加輸出功率而工作效率不變的機器。
渦輪增壓器裝置可能會認為很複雜，但實際上並不複雜。渦輪增壓器裝置主要由渦輪室和增壓器組成。首先是渦輪室的進氣口連線到發動機排氣歧管，排氣孔連線到排氣管。
然後增壓器的進氣口連線到空氣過濾器管道，排氣口連線到進氣口，最後渦輪和葉輪分別安裝在渦輪室和增壓器上，兩者是同軸剛性連線。
5樓：乙個
這其實指的也是乙個發動機的，就是利用渦輪和扇葉最後轉換成電能，而且功率也特別的大。
6樓：而且我
指的是一種複合的空氣壓縮機，裡面包含了很多的組織結構，同時也包含了很多的組裝零件。
7樓：雙魚愛仕達
渦輪增壓就是發動機的一種方式，通過這樣的方式提高發動機的效能。
8樓：家博寶貝啊
個人感覺渦輪增壓就是裝備有渦輪增壓器的發動機，利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪。
渦輪增壓對汽車有什麼實際作用？
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渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率，例如最常見的渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到發動機的水平，但是耗油量卻比發動機並不高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
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