1樓：太平洋汽車網
發動機清積碳還是挺有用的，可以為車子帶來許多好處，詳情如下：1、有利於提公升車的動力：提高燃油系統工作的穩定性，從而恢復或提公升發動機功率及設計引數；2、節約燃油：
定期清除汽車積碳有利於改善燃油的分子鏈，從而提公升汽油辛烷值，提高燃燒的效率，進而降低油耗；3、改善排量：定期清除積碳有利於提公升油逗昌仔品的質量，減少排放物中的有害成分含量，降低排放；4、迅知減少維修、延長壽命：定期清除積碳可以降山汪低發生爆震的可能性，去除燃料系統中的水分，避免鏽漬產生，還能防止燃油系統被腐蝕。
2樓：龐子煒
汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積簡盯茄碳。
積攔察碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。新增劑的主要作用是鑽入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結構，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒後通過尾氣排出。
汽車積碳的增加會導致發動機燃燒不充分，導致油耗增加，長時間汽車故障燈亮。
減緩積碳形成的方法：
使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳危害。長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，使發動機動力變差，費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。則唯不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題。
平時5000公里使用有效的pnf燃油新增劑清潔一次整體油路積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
3樓：太平洋汽車網
發動機清積碳還是挺有用的，可以為車子帶來許多好處，詳情如下：1、有利於提公升車的動力：提高燃油系統工作的穩定性，從而恢復或提公升發動機功率及設計引數；2、節約燃油：
定期清除汽車積碳有利於改善燃油的分子鏈，從而提公升汽油辛烷值，提高燃燒的效率，進而降低油耗；3、改善排量：定期清除積碳有利於提公升油逗昌仔品的質量，減少排放物中的有害成分含量，降低排放；4、迅知減少維修、延長壽命：定期清除積碳可以降山汪低發生爆震的可能性，去除燃料系統中的水分，避免鏽漬產生，還能防止燃油系統被腐蝕。
汽車發動機積碳有必要清理嗎
4樓：
小汽車內積碳如果是過多的情況下確實是需要清除的，因為車子發動機積碳過多會導致車子動力不足，油耗增加，尾氣排放標準降低的。
5樓：途虎話養車
事實上任何車輛都有積碳存在，輕微積碳對車輛來說毫無任何影響。只有積碳不正常過多才需要處理，但方法不是去處理積碳，而是找到積碳不正常增多的原因，做到**。
如何清理發動機積碳，如何清除汽車發動機的積碳？
積碳產生的原因 受電噴發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作迴圈所噴出的汽油卻無法被 在汽缸內未燃燒的汽油揮發後，剩餘的膠物質和蠟會沉積在缸壁和氣門，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，不及時清理就越積越厚，經反覆受熱後變硬就成了積碳...
發動機積碳嚴重火花塞積碳就多么，發動機積碳嚴重火花塞積碳就多麼
如果是較硬的積碳，可以用竹片或鋼鋸條等輕輕刮掉，如果是黑色幹灰，用抹布擦掉，如果是較溼的黑色積碳，可以用抹布擦掉，必要時，可以用燒紅的碳火燒一下火花塞的前端金屬部分，也可以改善一點效能。如果火花塞經常積碳較多，有可能是燒機油。如果是發黑發溼，除了燒機油外，也有可能是混合氣過濃或高壓火弱以及火花塞本身...
發動機燃燒室積碳清洗有必要嗎
太平洋汽車網 發動機積碳清洗很有必要。積碳嚴重時會改變發動機原本的結構引數，降低發動機功率，增大油耗 嚴重時還會引起發動機爆震 加速異響 對活塞及曲軸造成損害。汽車發動機積碳是不可避免的，任何一輛車都會有不同程度的積碳，而發動機積碳中，氣門 燃燒室和進氣管這兩個部位是最容易積碳的。由於發動機汽缸都是...