1樓：說登嗨
自動變速器要自動換擋，除了節氣門位置感測器這隻「眼睛」外，還要有另外乙隻「眼睛」，這就是車速感測器。車速感測器將採高仿集的資訊傳送給自動變速器控制電腦，控制電腦經過分析、處理來控制變速器換擋。車速感測器輸出的訊號是自動變速器電腦主控訊號之一。
電腦接收節氣門位置感測器和車速感測器的資訊，進行分析判斷。在某一時刻，如果節氣門位置感測器訊號大於車速感測器訊號，電腦控制自動變速器降檔；相反，車速感測器訊號大於節氣門位置傳旁橡感器訊號，電腦則自動變速器公升檔。
車速感測器是用來檢測電控汽車的車速的裝置，有控制電腦用這個輸入訊號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。車速感測器的輸出訊號可以是磁電式交流訊號，也可以是霍爾式數碼訊號或者是光電式數碼訊號，車速感測器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速感測器訊號線通常裝在遮蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載**或其他電子裝置產生的電磁及射頻干擾，用於保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛效能變差或其他問題，在汽車上磁電式及光電式感測器是應用最多的兩種車速感測器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛採用磁電式感測器來進行車速(vss)、曲軸轉角(ckp)和凸輪軸轉角(cmp)的控制，同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度運念旁和位置訊號等，例如壓縮機離合器等。
2樓：寇山菡
光電式車速感測器是固態的光電半導體感測器，它由帶孔的轉盤兩個光導體纖維，乙個發光二極體，薯皮乙個作為光感測器的光電三極體組成。 乙個以光電三極體為基礎的放大器褲譁為發動機控制電腦或點火模組提供足夠功率的訊號，光電三極體和放大器產生數字輸出訊號(開關脈衝)。發光二極體透過轉盤上的孔照到光電三極體上實現光的傳遞與接收。
轉盤上間斷的孔可以開閉照射到光電三極體上的光源，進而觸發光電三極體和放大器，使之像開關一樣地開啟或關閉輸出訊號胡手行。
3樓：漫惜棵
霍爾效應感測器(開關)在汽車應用中是十分特殊的，這主要是由於變速器周圍空間位置衝突，霍爾效應感測器是固體感測器，它們主要應用在曲纖或軸轉角和毀慶伍凸輪軸位置上，用於開關點火和燃油噴射電路觸發，它還應用在其它需要控制轉動部件的位置和速度控制電腦電路中。 霍爾效應感測器或開關，由乙個幾乎完差虧全閉合的包含永久磁鐵和磁極部分的磁路組成，乙個軟磁鐵葉片轉子穿過磁鐵和磁極間的氣隙，在葉片轉子上的視窗允許磁場不受影響的穿過併到達霍爾效應感測器，而沒有視窗的部分則中斷磁場，因此，葉片轉子視窗的作用是開關磁場，使霍爾效應象開關一樣地開啟或關閉，這就是一些汽車廠商將霍爾效應感測器和其它類似電子裝置稱為霍爾開關的原因，該元件實際上是乙個開關裝置，而它的關鍵功能部件是霍爾效應感測器。
車速感測器訊號故障是什麼原因?
4樓：太平洋汽車網
1、有兩種可能，車速感測器壞了，或者儀表的車速訊號處理模組壞了；
2、因為這種車的車速訊號是由車速感測器先提供給儀表，儀表處理後，再提供給ecu。所以看儀表的車速訊號是否合理，如果儀表的車速訊號是對的，但是ecu仍然報故障，可能是儀表的問題；
3、車速感測器故障時出現現象：會有怠速時發動機不穩現象；當車輛起步或行駛中減速停車時，出現瞬間停頓現象或熄火現象；發動機加速效能下降；
4、解決方案：要根據其判斷故障的原因，車輛變速箱車速感測器頻繁故障，如果排除了元件本身的質量問題，建議重點檢查一下與感測器配合工作的訊號發生器，以便徹底解決故障。
車速感測器訊號故障有什麼影響?
5樓：太平洋汽車網
車速感測器訊號故障的影響如下：
1、會有怠速時發動機不穩現象；
2、當車輛起步或行駛中減速停車時，出現瞬間停頓現象或熄火現象；
3、發動機加速此改亂效能下降；
4、車速感測器是用來檢測電控汽車的車速的裝置，有控制電腦用這個輸入訊號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器森檔鎖止，自動變速器換擋及發動機冷卻風扇的開閉和殲畝巡航定速等其它功能。
車速感測器訊號故障怎麼解決問題?
6樓：太平洋汽車網
關於樓主關注的「車速感測器訊號故障怎麼解決問題？」以下是我個人的見解：
車速感測器訊號故障解決的方法就是到維修廠處理：
1、後氧感測器壞了，車速感測器的輸出訊號可以是磁電式交流訊號，也可以是霍爾式數碼訊號或者是光電式數碼訊號，車速感測器通乎臘常安裝在驅動橋殼或變速器殼內；
2、車速感測器訊號線通常裝在遮蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載**或其他電子裝置產生的電磁及射頻干擾基洞，用於保證電子通訊不搏頃枯產生中斷，防止造成駕駛效能變差或其他問題；
3、在汽車上磁電式及光電式感測器是應用最多的兩種車速感測器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛採用磁電式感測器來進行車速（vss）、曲軸轉角（ckp）和凸輪軸轉角（cmp）的控制，同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度和位置訊號等，例如壓縮機離合器等。
車速感測器故障能開麼?
7樓：太平洋汽車網
車速感測器故障是不能開了的，它的故障原因：
1、後氧感測器壞了，車速感測器的輸出訊號可以是磁電式交流訊號，也可以是霍爾式數碼訊號或者是光電式數碼訊號，車速感測器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內；
2、車速感測器訊號線通常裝在遮蔽的外套內，這是芹冊為了消除有高壓電火線及車載**或其他電子裝置產生的電磁及射頻干擾，用於保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛廳首雹效能變差或其他問題；
3、在汽車上磁電式及光電式感測器是應用最多的兩種車速扮帆感測器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛採用磁電式感測器來進行車速（vss）、曲軸轉角（ckp）和凸輪軸轉角（cmp）的控制，同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度和位置訊號等，例如壓縮機離合器等。
車速感測器就是里程錶感測器麼
是的。車速感測器檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入訊號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。車速感測器的輸出訊號可以是磁電式交流訊號，也可以是霍爾式數字訊號或者是光電式數字訊號，車速感測器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速感測器訊號...
凱越車速感測器
1.車速感測器是abs的組成部件之一，主要是為了檢測車輪情況，防止抱死。你先因為是儀表的問題吧。2.那火花塞高壓線上 的油是機油，是從氣門室蓋也是連著機油加註蓋上的那個。裡面的墊子因為是橡膠的時間久了容易老化而出現密封不好出現滲油的現象，時間久而久之會出現缺缸發動機功率下降 3.正時皮帶 你順著空氣...
汽車輪速感測器的工作原理，汽車速度感測器的工作原理？
輪速感測器的作用是測量汽車車輪轉速。輪速感測器檢測每個車輪轉動的頻率訊號 速訊號 然後把這個訊號傳給abs電腦。當車速達到設定值時，緊急剎車制動，abs系統就開始工作。當abs電腦控制車輪一剎一鬆時，輪速感測器就把檢測到輪胎由剎死到旋轉時轉動的距離訊號傳入abs電腦，從而讓abs控制剎車達到最佳剎車...