1樓：網友
重力加速度。
是重力加速度，對某個特定的地點，重力加速度是常數，不會變。
重力加速度大小與橋改空氣阻力。
無關，就是g
敏核判。但物體下落時總的加速度大小與空氣阻力有關：
mg-f=ma，如果f變化，則a變化。但不管a怎麼氏中變，g是不變的。
2樓：守護迷途
空氣阻力只會影響速度，不會影響重力加速度。這是計算什麼，這麼複雜。
3樓：品博
當氣軌水平放置時，自由漂浮的滑塊所受的合外力為零，因此，滑塊在氣軌上可以靜止，或以一定的速度作勻速直線運動。在滑塊上裝一與滑塊運動的方向嚴格平行、寬度為l的擋光板，當滑塊經過設在某位肆耐置上的光電門時，擋光板將遮住照在光敏管上的光束，因為擋光板寬度一定，遮光裂橡春的時間長短與滑塊通過光電門的速度成反比，測出擋光板的寬度l和遮光時間 t，則滑板塊通過如磨光電門的平均速度為。
v=l/ t
若擋板很小，則在擋光範圍內滑板的速度變化也很小，故可以把平均速度看成是滑塊經過光電門的瞬時速度。擋板越小，則平均速度越準確地反應該位置上滑塊的瞬時速度，顯然，如果滑塊作勻速直線運動，則滑塊通過設在氣軌任何位置的光電門時瞬時速度都相等，毫秒計上顯示的時間相同，在此情形下，滑塊速度的測量值與擋板的大小無關。
若滑塊在水平方向受一恆力作用，滑塊將作勻加速直線運動，分別測出滑塊通過相距s的2個光電門的始末速度和v1
和v2則滑塊的加速度。
a=（v2—v1）/ t
氣墊導軌與水平面的夾角為a，則。
g=asina，但是，滑塊運動時間的空氣阻力忽略的話，實驗結果的誤差會相對大一些，所以這裡不能消除。不論滑塊在氣軌上從上向下，還是從下向上運動都有空氣阻力 f，且 f 不是常數。
物體下滑時： mgsin 0-f下=ma下。
物體上滑時 mgsin 0+f上=ma上。
空氣阻力是 f 和速度 v 的函式，比較小時，滑塊通過第一，第二個光電門時的阻力和速度有可能都不相同，若能控制上下的速度是分別相等的，就可使滑塊上下的阻力相等的了。所以，（1）+（2）得。
2mg sin 0 =m（a上 +a下） （3）
g=……4）
這樣關係式中沒有v的量，從而消除了空氣阻力對重力加速度的影響，使重力。
速速度更加精確。
空氣阻力加速度公式
4樓：來自松柏巖正直的典韋
空氣阻力f＝神豎（1／2）cdsv^2
c為空氣阻力系數，d為空氣密度。
租瞎族s為執行物體迎風表面積。
v為物體與空氣的相對運動速度弊弊。
v＝根號2f／cds。
怎麼計算乙個物體下降時受到的空氣阻力?
5樓：焦榮花全碧
空氣阻力。
空氣阻力是與物體運動的速率成正比的，即：f=kvk是空氣摩擦係數，和空氣密度有關，在我們能找到的丟東西的地方，一般可以認為是乙個常數。
當物體從空中開始下落的時候，v很小，f很小，mg>f,所以物體逐漸加速。隨著速度的增加，f增加，最終會達到mg=f的平衡點。此時，物體就開始了勻速下落。
並且我們知道下落的速率便是v=mg/k在一般意義上我們說的重量，指的便是mg.
6樓：歸蘭英瑞水
這題目很簡單的啊。。
1)物體豎直上拋，只受到重力和空氣阻力的影響，方向都為豎直向下（上公升過程中，如果是下降過程的話空氣阻力豎直向上）。因為此時合力為5n，空氣阻力為，所以重力位。
2)m=g/g=
空氣阻力等於重力時，其加速度會不會減
7樓：網友
空氣阻力等於重力時，總的加速度＝0，重力加速度不變，物體運動狀態為勻速直線運動。
正是因為這個道理，飛機在高空掉落的物體不會一直加速，雨滴掉到臉上不會打得人臉發痛，因為空氣阻力與重達到平衡後，其速度就不會再增加。
為什麼當空氣阻力與物體下落速度的平方成正比時，最後
8樓：不想幫倒忙
以物體為研究物件受重力mg 空氣阻力 f=kv^2,物體從靜止開始下落，根據牛頓第二定律 mg-kv^2=ma 物體做加速度減小的加速運動，當a=0時，物體的速度最大，最大速度vm=(mg/k)^1/2 。以後做勻速直線運動。
為什麼空氣阻力隨速度改變
9樓：gxn流年
屬力學範疇。
物體受空氣阻力與空氣流動速度和受力面積相關。物體受力面積不變情況下，空氣相向而來即產生阻力，空氣流動速度越快，阻力越大。因為空氣流動快是由於大氣壓強大，也就是同體積內大氣密度大，所以空氣質素就大，相應的質量越大，產生的力就大。
反之空氣阻力就變小。
呵呵不知你是否解釋明白，舉個例子，風力越大，人走路越困難。
10樓：月兒滴滴
因為速度越快，阻力就越大；速度越慢，阻力就越小。
11樓：水
面積和速度，面積大，阻力大，速度快阻力大。
重力加速度受到大氣影響之後的數值
12樓：網友
這個與速度有關。摩擦力與速度是成正比的，具體系數因形狀而異。
所以速度越快，則摩擦力越大，最終摩擦力會等於重力（合力為0）而勻速下落。例如雨滴、降落傘等，最終會勻速下降。此時就沒有加速度了。
所以，如果物體不動，除過浮力外，就是重力了，總的加速度就大概是。
另外，嚴格的表達，不考慮位置關係，重力加速度不變。因為有摩擦力，抵消了部分重力，造成合力小於重力，使得向下的加速度變小，甚至降為0。
13樓：網友
這個要看物體向下的速度，空氣阻力與速度的平方成正比。當速度大到一定值時可以抵消重力作用，如下降的狀態的降落傘。
14樓：v綠光
其實還是，因為是在有大氣的環境下測得的。
15樓：網友
但是，前面所說的大尺度的距離非常大，一般航空航天或大氣研究才會遇到，在地表是不考慮這個影響的，即使在飛機上，這種影響也是微乎其微的。所以，應該。
加速度不是與重量有關嗎，如果無空氣阻力，不是也有這種情況嗎，物理詳解
16樓：七色光物理
豎直下落的物體加速度的大小。
a=(g-f)/m
當不計空氣阻力時。
a=g/m=mg/m=g
所以，豎直下落的物體不計空氣阻力時就是自由落體運動，加速度等於g，與物體的質量大小無關。
也就是說，質量不同的物體在同一高度自由下落到地面(自由下落就是沒有或不計空氣阻力)，所用時間相同。
17樓：匿名使用者
加速度a=物體所受合力f/物體質量m 如果沒有空氣阻力 那麼銅錢和羽毛所受合力均為其自身重力mg、mg 那麼它們的加速度均為g 則它們任意時刻的速度都是v=v0+gt 不存在速度差，所以也不會存在拖拽。
存在空氣阻力 那麼a=g-f阻/m=g+f阻/m 空氣阻力的相關公式高中和初中都沒有具體的考察，但選擇項中銅錢重這個原因是絕對錯誤的。
計算阻力,當物體勻速上公升時阻力方向
18樓：虢桀爾源
當物體勻速圓備上公升時，所受阻力豎直向下，重力方向也豎直向下，所以f=g+f=100n+4n=104n；
當物體以相同速度下降時，銀腔雀所受阻力豎直向上，重力方向豎直鋒早向下，此時f′+f=g，則f′=g-f=100n-4n=96n．
答：物體勻速上公升時，拉力為104n；物體勻速下降時，拉力為96n．
如何測量地球重力加速度，測量重力加速度的方法
嚴格說來，質點受到萬有引力是質點的重力和質點隨地球繞自轉軸作 勻速圓周運動產生向心力的向量和。那麼，重力就是質點受到萬有引力和質點隨地球繞自轉軸作勻速圓周運動產生向心力的向量差。假設地球質量是m,質點質量是m，質點所在緯度是 海拔高度h，此處的地球半徑是r，地球自轉的角速度是 萬有引力常閉族數是g，...
加速度等於重力加速度的運動就是自由落體運動嗎
不一定復 自由落體是 不受制任何阻力，只在重力作bai用下而降落的物du體，叫 自由落體 如在地球引zhi力作用下由靜止狀態dao開始下落的物體。地球表面附近的上空可看作是恆定的重力場。如不考慮大氣阻力，在該區域內的自由落體運動是勻加速直線運動。其加速度恆等於重力加速度g。雖然地球的引力和物體到地球...
重力加速度的測量精度最高能達到多少？
首先不考慮空氣阻力。相同的高度和重力加速度。下，無論多重的物體，最終的速度大小都是相同的，經典案例就是伽利略的比薩斜塔。實驗。萬公尺高空s落地，加速度g乘以時間t就可以得到最大速度，g t 另外，只要物體在下落還未落地，重力加速度會使物理速度一直增加。還有一點 重力加速度並不是定值，比如地表g為，一萬...