1樓:百悟度你
思路是用車輪來丈量羅~
首先,選擇乙個車輪作為我們的尺子,前輪吧,畢啟餘你要是自己邊推邊測的話便於觀察計數。為了準確計數你可以在前輪上做乙個便於觀察手滾的記號,比如在上邊及一條紅色的布條。
接著,開始測量。將車輪系紅布條的地方與跑道的起點重合,繞跑道推自行車,以後紅布每旁高接地一次就計一圈;當然,當到達終點時,車輪也不可能剛剛就轉了整數圈,所以那後面不滿一圈的距離就可以用皮尺直測量了,你也可以先用車輪量那不滿一圈的距離,只要在車輪與終點接觸的地方做上記號,然後只要將那段車輪的長度用尺子測出來就行。
然後,測車輪的周長。用皮尺繞車輪一週,就可以測出來了;然,理論上測車輪的直徑或半徑也行,但何必多此一舉,增加計算步驟,而且直徑和半徑的測量會很不精確,因為你根本不能準確知道車輪的圓心和邊。
最後,計算。設車輪共轉動n圈,另外還多了n公尺,車輪周長為c公尺,那麼,跑道長度就是nc+n公尺。
就這樣吧,希望你滿意~
怎麼做啊你能用自行車測量學校的操場跑道長度嗎?請寫出具體方案
2樓:追夢男孩
很簡單。沒有輔助工具的情況下。
選一處有標誌性的地點作為起點,將自行車的前輪氣門芯處垂直與地埋譽面。
沿著跑道走一圈到起點處。
期間記賀姿錄下,前輪所走過的圈數。
公式:測彎拍段量車輪的直徑走過的圈數= 跑道的 長度。
3樓:乖寶唄兒
裝碼錶 最簡單的 不過考試題目不認~
初二物理題:有些公路旁每1km就立著乙個里程碑。如何利用里程碑估計自行車的速度.
4樓:匿名使用者
記下平均通過乙個里程碑需要多長時間,根據v=s/t 就能估計出自行車的速度。
5樓:愛心天使
經過第乙個里程碑時記下時間,到達下乙個里程碑時記下第二個時間,用里程碑間的距離減去時間差就是了。
6樓:匿名使用者
記錄從某個里程碑到下乙個里程碑所用的時間。
在保證安全的情況下,如果騎自行車上坡,怎樣做會省力?初二物理
7樓:陽光微微照
減慢速度可以使您更省力。
因為自行車的功率為定值,由p=fv可知,速度v越小,f越大,即牽引力越大,所以您所耗的力也越小。
如有不懂的地方請繼續追問,謝謝。
8樓:乖不如野
可以斜著騎,省力費距離,就像越陡的坡爬著越費力。
9樓:網友
左右s形(蛇形)前進,降低坡度。
[初二物理]實驗需要知道凸透鏡的焦距大約是多少,如果沒有太陽光,怎樣利用白枳燈粗略的測量出焦距?
10樓:匿名使用者
焦距賀橡就不好說了,要看凸透鏡的兩面的曲率半徑仔拍拆來確定,既然你是初二的,那就只能明白一種方法了。
其實念棗大學實驗室就是用白熾燈來做的,最簡單的辦法就是用公式:焦距的倒數=物距的倒數+相聚的倒數。
11樓:匿名使用者
找到聚焦的最小點試試看啊。
給你乙個球體,運用各種工具(尺子什麼的),如何量出它的直徑?(初二物理)
12樓:網友
用繩子纏繞小球,並在繩子上做好起點標記。
小球滾動一週到起點標記。
量出繩子長度。
d=繩子長度 算出d 即可。
初二物理:仔細觀察自行車上面有那幾種簡單那機械?具體列一兩個,並說明其作用
13樓:網友
槓桿:腳踏車把手利用槓桿來控制方向,剎車握柄利用槓桿來傳送力量。
輪軸:踏板、曲柄和大鏈輪之間,以及小鏈輪和後車輪之間,都利用輪軸原理來傳達力量。
齒輪:大鏈輪經由鏈條帶動小鏈輪,是就用齒輪的帶動方式。
螺旋:利用螺絲釘(斜面)來固定各部分。
14樓:網友
車把:省力槓桿,控制方向。
車閘:省力槓桿,用來減速。
腳蹬:省力輪軸,
15樓:物理專家闞虎恩
槓桿 如手剎 省力。
車把 變形槓桿 省力。
初二物理 在一水平公路上,以一般速度勻速行駛的自行車,設所受阻力是人與車重的
16樓:網友
人與車的總重力大約為1000n,則車的動力為f=1000n*。一般的車速為5m/s.
所以,通車的功率約為:p=w/t=fs/t=fv=20n*5m/s=100w=
關於自行車的車架問題,關於自行車的物理問題
車架的尺寸有很多規格,山地車和公路車的尺寸標註單位有時候也不同。山地車一般以英寸來分的,有15寸 15.5寸 16寸 20寸等規格。如果是高檔的車架,還可以根據個人的需要進行定製,當然 也要是一般車架的幾倍甚至幾十倍。公路車架以釐米為尺寸單位,有46 48等。上面說的尺寸是立管的尺寸,就是五通 中軸...
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自行車上的物理學知識 自行車的車架 輪胎 腳踏 剎車 鏈條等25個部件中,其基本部件缺一不可。其中,車架是自行車的骨架,它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點,大致可將其分為導向系統 驅動系統 制動系統 1 導向系統 由車把 前叉 前軸 前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方...
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