1樓：趙哲妍冀淵
不建議更換超容電池的主要原因是安全性問題。
首先，超容電池的能量密度可能比原裝的電池更高，這意味著它們可能具有更高的熱釋放和潛在的火災風險。在設計和製造過程中，蘋果公司對電池的能量密度進行了嚴格控制，以確保手機的安全使用。因此，更換為更大容量的電池可能會增加電池過熱或**的風險。
其次，鋰離子電池的容量和體積之間存在直接關係。由於蘋果手機的內部結構是精確設計並優化的，大容量電池可能需要更大的物理空間，這可能導致難以安裝或對其他元件產生不利影響。例如，更大的電池可能佔據了其他重要部件的空間，如攝像頭、麥克風或天線。
此外，更換超容電池的成本可能較高，因為需要購買額外的元件和材料，如bms（電池管理系統）和冷卻系統等。這些額外的成本可能會超過超容電池所帶來的潛在價值。
綜上所述，雖然超容電池可能會提供更大的續航時間，但它們可能帶來的安全風險和成本增加使得更換段信如電池並不值得。而且，對於大多數使用者來說，原裝電池的續坦隱航能力已經足夠滿足日常使用的需求。因此，除非有特殊需求或者專業的技術支援，否則不建議更換超容電池握啟。
2樓：八戒說車
以蘋果為例。
蘋果改大容量電池壞處很大。不宜換成大容量的電池激旅滲，鋰電池是一種危險性比較大的電池，蘋果手機在設計和製作時，嚴格控制了電池的能量密度，這樣做的目的是為了更加安全地使用手機。而超大容量密度的電池，危險性的幾率鎮隱就增大很多。
明脊 蘋果機子的電池尺寸很精確，大了是裝不進去的，鋰離子電池的容量和體積成正比，只要尺寸做的是那麼大，容量幾乎不可能大於原裝的。
為什麼超級電容不能取代電池
3樓：瑞物評測室
超絕謹纖級電容在某些特定場合已經能夠代替電池充當儲能裝置。
例如武漢的有軌電車，每到一晌好站就能進行快速充電。然而，相比電池，超級電容的能量密度仍然較低，因為電池是通過化學反應來儲存能量，能量密度更高。此外，電容輸出電壓是線性下降的，而電池在整個迴圈中電壓相對較穩定，這使得超級電容的電路設計相對較為複雜。
因此，超級電容的能量密度問題仍然是需要解決的核心問題。
我購買了兩個超級電容並將其串聯後充電到5v，放電到左右，放電容量在1700mah左右。然而，由於電容放電是直線的，按照平均電壓（計算，放電能量只有約，遠小於乙隻18650鋰電池的能量（按最入門的2000mah計算）。此外，這個電容的尺寸比18650電池大幾十倍。
因此，在實際應並仿用中，超級電容仍然需要進一步的技術改進和優化。
超級電容真的可以取代電池嗎？
4樓：小熊牧羊
超級電容在特定場合已經可以取代作為儲能裝置代替電池了，比如武漢的有軌電車，每到一站都可以快速充電。缺點是能量密度還是偏低，畢竟電池化學儲能，比之能量密度還是高不少，再乙個電容輸出電壓是線性下降的，不像電池，整個迴圈中，電壓相對比較穩定，這樣，超級電容對應的電路方面就比較複雜。當然，最核心的還是能量密度問題。
**中是我買的兩個超級電容，串聯後充電到5v，放電到左右，放電容量在1700mah左右，由於電容放電是直線，按平均電壓（計算，放電能量只有大約，遠小於乙隻18650鋰電池（按最入門的2000mah計算）7. 2wh。而這個電容尺寸比18650電池大幾十倍。
超級電容器可以代替電池嗎
5樓：網友
超級電容器是可以代替電池，這也是未來的乙個方向。
超級電容器，又叫雙電層電容器、電化學電容器， **電容、法拉電容，通過極化電解質來儲能。它是一種電化學元件，但在其儲能的過程並不發生化學反應，這種儲能過程是可逆的，也正因為此超級電容器可以反覆充放電數十萬次。超級電容器可以被視為懸浮在電解質中的兩個無反應活性的多孔電極板，在極板上加電，正極板吸引電解質中的負離子，負極板吸引正離子，實際上形成兩個容性儲存層，被分離開的正離子在負極板附近，負離子在正極板附近。
超級電容器是建立在德國物理學家亥姆霍茲提出的介面雙電層理論基礎上的一種全新的電容器。眾所周知，插入電解質溶液中的金屬電極表面與液麵兩側會出現符號相反的過剩電荷，從而使相間產生電位差。那麼，如果在電解液中同時插入兩個電極，並在其間施加乙個小於電解質溶液分解電壓的電壓，這時電解液中的正、負離子在電場的作用下會迅速向兩極運動，並分別在兩上電極的表面形成緊密的電荷層，即雙電層。
它所形成的雙電層和傳統電容器中的電介質在電場作用下產生的極化電荷相似，從而產生電容效應，緊密的雙電層近似於平板電容器，但是，由於緊密的電荷層間距比普通電容器電荷層間的距離要小得多，因而具有比普通電容器更大的容量。
雙電層電容器與鋁電解電容器相比內阻較大，因此，可在無負載電阻情況下直接充電，如果出現過電壓充電的情況，雙電層電容器將會開路而不致損壞器件，這一特點與鋁電解電容器的過電壓擊穿不同。同時，雙電層電容器與可充電電池相比，可進行不限流充電，且充電次數可達10^6次以上，因此雙電層電容不但具有電容的特性，同時也具有電池特性，是一種介於電池和電容之間的新型特殊元器件。
6樓：網友
目前來說，在某些應用中是可以取代電池的，比如汽車的啟動，智慧型表，太陽能光伏產品，等是可以取代電池的，綜合成本也不比電池高，關鍵是看你應用於什麼方面，具體我們可以溝通的。
7樓：網友
間隔放電時間6秒以下，放電持續時間30秒以下的可以用超極電容，間隔放電時間100分鐘以下，放電時間10小時以下可以使用鋰電池，除此以上的都用鉛酸電池 （以上參考a123儲能電池標準）
8樓：西安鋰電車
正在研發中，現階段換做不到。
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