1樓：龍捲風中吃雪糕
騎電動車和自行車真的需要轉頭。
2樓：來自雲海富創造力的下弦月
今天考科目三左變道，安全員說我沒轉頭，一腳剎車，然後去看監控，看監控的考官說我的頭擺動幅度太小了，一定要向左向右然後轉頭向後看，我真的真的……
變道的時候。要不要側身回頭看？內詳
3樓：網友
最好不要回頭，要習慣觀察後視鏡，教練沒有教錯，養成觀察後視鏡的習慣對你以後的實際上路由很大的好處，如果是你乙個人開車上路，變道扭頭看後面的話，前面有什麼突發事件。。。你自己想後果吧。
4樓：庫咩
可以看也可以不看，純屬習慣 新手還是就看下比較好。
請問開車換道要轉頭看後面嗎？還是隻要看後視鏡就好了？
5樓：來自月岩儀態萬千的比目魚
新手的話，就是減速，先看後視鏡，再轉頭看看，等以後熟練了，就可以慢慢的不轉頭看了。
至於撞前車的問題，如果前車離你這麼近的，你還是先別變道吧。肯定要有安全距離的呀。而且轉頭看，只是看一眼，不是一直盯著看。
6樓：藍天白雲
朋友你好！開車變道當然是看後視鏡啊！你需要向那一邊變道就仔細檢視那一邊的後視鏡！變道過程中應該是保持正常行駛，如果有情況，應該是減速處理，而不是加速處理！
遇到碰瓷怎麼辦車友滴水不漏的經驗分享
7樓：向天楊
先報警，然後裝個行車記錄儀，最好是裝兩個，一前一後。
8樓：網友
最好就是不開窗不落車打**報警。
開車不轉彎也不變道，需要經常看後視鏡嗎
9樓：網友
開車轉彎或變道是一定要看後視鏡的，這所有人都知道，但是如果我就在一條車道上往前行駛，不轉彎也不變道，也需要時常看後視鏡嗎？駕駛理論上說，一般每隔20秒左右就要看一下左右後視鏡。目的是瞭解車周圍前後左右各個方位的路況資訊，保證行車安全。
但在實際中，如果道路上車很少，真的就能保持一條車道行駛不變道，很少有人會隔20秒就看一次後視鏡，這樣開車用不了多久就會很累了，實際意義也不大。因為能夠保持在一條車道上行駛很久，必然路上的車很少，不然也不可能會在一條車道上行駛不變道，除非自己是非常非常慢的速度。如果自己的速度如此的慢，不管看不看後視鏡，都是比開的快的危險性要大。
那麼路上車很少，自己後面或許也沒有車，看後視鏡根本就沒有意義了。
如果路上的車多，自己開車的速度合理，能達到多數車的平均速度，一般用不了多久就要變道的，變道就得看後視鏡，因為無論是哪條車道，總有幾個慢車在行駛。所以說直線行駛中能夠定期看後視鏡最好，但是不看影響也不大。在看後視鏡時，一定要保證前方不會有危險，不要在看後視鏡的那一秒鐘，前車突然剎車或者左右有車突然緊急併線而導致自己追尾，要保證前方的路況在一兩秒鐘的時間內絕對安全才去看後視鏡。
實際上自己如果不變道和轉彎，來自前方的隱患要遠遠大於後方的，即使從來不看後視鏡，前方以及前方左右兩側的路況能夠判斷準確，基本上就是安全的。
什麼情況下要看後視鏡呢？1.後方有持續的喇叭聲，不斷的遠近光交替閃光，這種情況一定要及時看，說不定就是後車有故障停不下來了。
如果發現他是在與自己同車道上，抓緊變道，如果在旁邊車道上，我們千萬不要變到他所在的車道上，所以一定要觀察好他是在哪條車道上。這種情況一般人也遇不到，因為概率太小了。2.
後方車輛閃了一下燈光，或者開著左轉燈，看一下後視鏡他的動向，此時不要變道了，因為後車可能是想超車。3.如果速度比較快，前方有情況要停車，在踩剎車的同時看一下後視鏡，看後方有沒有大貨車跟著，如果有，可以變到旁邊的車道上去。
正常直線行駛可以不看後視鏡，但是變道或轉彎時一定要多看幾次後視鏡，至少要看兩次。要變道首先打轉向燈看一眼後視鏡，然後轉過頭看前方有無危險，再看一眼後視鏡打方向變道。每次看後視鏡的時間要很短，不要盯著後視鏡看好幾秒鐘，這樣前方的路就無法看了。
汽車轉彎時有盲區，變道時有沒有盲區
10樓：suzy鬱
有盲區車子本身造成的視線盲區。
1、前盲區。
造成汽車前方盲區有幾方面的因素，車身高度、座椅的高度、車頭的長度、駕駛人的身材等都有關係，如果沒有很好地控制前盲區的距離，是很容易發生追尾事件的。
應對方法：儘可能與前車或者障礙物保持足夠的距離，熟悉前盲區的距離大小，控制車輛，開車坐姿要正常，不要東倒西歪。
2、後盲區。
車輛後面的盲區是指從後車門開始向外側有大約30度的區域在反光鏡的視界以外，通俗的說法是如果後車的車頭在前車的後車門附近時，前車的反光鏡裡是看不見有車的，如果不注意的話，極易發生刮蹭和追尾事故。
應對方法：開動車輛前先養成檢查車尾是否有障礙物的習慣，用緩慢的速度倒車，如果有旁人，可以讓旁人協助儘可能與者障礙物保持足夠的距離，熟悉後盲區的距離大小，控制車輛。
3、變道注意外後視鏡盲區。
後視鏡並不能完全地收集到車身周圍的全部資訊，因為後視鏡的視覺區之間都存在著或多或少的盲區，右邊的後視鏡盲區很多人都知道，左側後視鏡的盲區似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左後視鏡沒看到車輛，假如加速大角度切上最內側車道，是很容易與正在最內側車道狂飆的車輛發生碰撞。
應對方法：當車輛需要變線或者拐彎時，需提前打轉向燈保證安全，由於當時車身與車道形成乙個角度，左後視鏡的視野也相應偏轉了乙個角度，剛好看不到較近的最內側車道情況，所以每次大角度併線時總要轉頭仔仔細細看上一眼，慢速偏轉，也可以選擇在車內後視鏡上加裝一塊大視野的輔助鏡，這些方法都能儘量減少盲區的出現。
4、轉彎時留意a、b柱盲區。
a柱的設計主要考慮兩方面的因素：一是它遮擋駕駛員視線的角度問題，二是a柱的強度問題。既要保持a柱的強度，又要減少對駕駛者的視線遮擋程度，這個矛盾在設計中很難達到平衡，因此出現視野盲區也是不可避免的。
b柱的盲區主要是在車輛的右側，當車輛在行使中，需要大角度拐到外側時，b柱會遮擋視線，有可能與右側正常行使的車輛發生碰撞。
應對方法：從數學原理來講，車輛在運動中，a柱盲區是忽略不計的，停車或者啟動前的時候是最大的，不過停車和啟動時，應該車前車後都照顧一下，視野盲區也有效地縮小，駕駛車輛時，通過前後移動身體，避開a柱遮擋的盲區，尤其在拐彎的時候，必須提前觀察前方的路面情況。
對於b柱盲區的應對，儘量避免大角度偏轉，倘若一定要大角度拐彎時，必須經過二到三次觀察車的右側路況，保證安全時緩慢移動。
11樓：新大塞翁
給倒車鏡上安個小凸鏡，基本沒盲區。
2017駕考新規，變道回頭觀察，怎麼叫回頭，回頭觀察，頭要伸出窗外觀察嗎
12樓：寶寶
回頭觀察的意思，頭部不需要伸出窗外觀察。因為這樣在道上是不安全的。
只需要做出回頭的動作就可以。
13樓：網友
不用，伸出去就通不過了。回頭檢視是指看後視鏡，不過靠近你車近的看不到，你在看了後視鏡後頭在轉一點看你車旁後面2～3公尺就可以。
請點採納謝謝。
14樓：網友
回頭就是轉動頭問，仔細觀察兩側和車內後視鏡，如有必要，可轉頭觀察後方。
15樓：烽
看左右後視鏡。
將腦袋伸出窗外是危險舉動。
如何時候不要這樣做。
喜歡人要不要堅持，喜歡一個人要不要堅持
真心喜歡就一定要堅持 那樣自己才不會後悔 不管結果怎樣 我們都努力過 那樣就夠了 要看他對你來講值得麼?感覺值得一定堅持 不值得就別在想了 當然要堅持啊,只要努力了就不會後悔 愛不一定非得要得到或是傭有，但得要看你怎麼想了，雖然愛的確是一種竟境，可是不是所有人都能達得到這一種境界，如果想留住一個人的...
暗戀一個人，要不要表白呢？暗戀一個人要不要表白？
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要不要刪掉說你煩的女人，要不要刪掉一個說你煩的女人
要，為什麼不要呢？這就不能慣著 其實我認為你應該綜合考慮。我是一個女生，我總說我男朋友煩，但其實我的心裡不是那麼想的，可能有的時候他是管的比較多，可每次說他煩我都不是真心覺得，只是當時的一種感受，假如我真的煩他了我壓根就不會跟他說話或者不理他。我煩一個人，明顯的從態度上就可以看出，我總忽略或者不把那...