1樓：v斷橋a殘雪
你想說的是不是undercut？
undercut是一種f1賽事中的戰術名稱。
這是f1中一種通過新輪胎優勢利用進站實現賽道上無法完成位置更迭而產生的戰術，多用於後車超越前車。主要是由於賽道條件不好，例如賽道多彎且直道長度不夠，無法在賽道上進行超越，特別是在drs未推行前，因前車的亂流影響等等致使後車無法在賽道上實現超車，而後車在比賽效能上一定程度優於前車等等，此時可啟動這個戰術。後車先於前車進pit換胎，而前車在後車進pit的數圈內也將進pit。
這樣後車出pit之後，由於新胎的抓地力比舊胎好，可以做出更快的圈速，而兩車進站需要的時間相差不大，這樣後車就可以順利超越前車，此方法也適用於前車防守後車。
這個戰術的依據是新胎的速度要比舊胎快，這裡說的新胎除了同一種胎之外，也包括根據天氣變化而做的換胎策略，比如由雨胎換成中性胎或幹胎等等，反之亦然，道理如同第一句話所述。此外，後車要完成這個戰術，還要求pit區工作沒有失誤並且車手在出pit後能在賽道上做乾淨的單圈沒有失誤。理論上進站時間差距越大，則效果越明顯。
另外，由於有不同的比賽策略存在，這個戰術僅適用於實現賽道位置上的更迭意圖，不能視為可以影響最終比賽成績的方法來使用。
f1一級方程式賽車中的杆位是什麼意思？
2樓：基佬自重
解釋 又稱「竿位」，英文叫「pole position」，意譯為首發。是指在方程式賽車比賽前，為確定賽車的出發順序而進行排位賽，排位賽成績最好者（單圈最快）獲得排在全部賽車最前面的位置，也就是第一位。 ** 杆位的由來可以追溯到舊英格蘭賽馬場上，當時在跑得最快的馬前豎一根木杆，表示這匹馬跑得最快。
杆位」一詞由此產生，後來被沿用至今。 首次在賽車比賽中使用杆位這個詞是在100多年前，不過那時還沒有正式的排位賽，人們通過抓鬮來確定發車的順序。抓得上上籤就是杆位。
直到幾十年後，排位賽正式啟用，但先進的電子計時器還沒誕生，只能用極其簡陋的標準和裝置確定杆位的成績。在排位賽正式啟用後，「杆位」一詞自然成了首發車位的代名詞。
3樓：枯葉人格
鷓鴣天·桂花。
宋代：李清照。
暗淡輕黃體性柔，情疏跡遠只香留。何須淺碧深紅色，自是花中第一流。(深紅 一作：輕)
梅定妒，菊應羞，畫闌開處冠中秋。騷人可煞無情思，何事當年不見收。(闌 通：欄)
f1排位賽時解說員不停的說：消掉了點幾秒，是什麼意思？
4樓：網友
所謂「消掉幾秒」是指當前用時比標杆時間少用了多少時間的意思。一般賽道分為三段，並設立三個計時點。
比如alonso在第一段計時點的用時為，並作為標杆時間。而schumy在第一段計時點的用時是，則可說「schumy消掉秒！
f1被稱為陸地上最危險的運動啊。
5樓：網友
是消耗掉了點幾秒吧，意思是說該車手的現實用時比依據最佳的行進線路和速度通過某個彎道或者路段的標準用時多了點幾秒。
f1中，最著名的因事故死亡的車手應該是塞納，也有香港人叫他「顯拿」，塞納是舒麥加之前f1比賽的車神，1994年5月1日在聖馬利諾大獎賽的伊麼拉賽道上撞車身亡，當時他年僅34歲。
6樓：網友
就是快了多少秒的意思。
那位車手是巴西的塞納，偉大的人，再伊莫拉翹的，撞在了水泥牆上，100公里每小時哦！那天舒麥加就在後面，慘痛的f1歷史！
7樓：網友
就是比前乙個人快了多少，f1歷史上死過不少人，不過那是因為安全技術不發達導致的，所有死去的人中，最讓人懷念的莫過於塞納了。
8樓：
消掉了就是指比第一名的快了幾秒，在電視上顯示的是綠色。
9樓：網友
消掉是指比第一名的時間還要快。
10樓：網友
比最快時間快了幾秒的意思。
11樓：夏侯欣可
就是比現在的第一名快了多少。
12樓：網友
就是車手之間差距縮小了多少。
f1賽車中背靠背是什麼意思
13樓：網友
連續兩個週末都有比賽叫做背靠背。一般兩站比賽之間都有一兩個星期的休整時間。今年開始的兩站就是背靠背的，17號結束了澳大利亞站，接著下週的24號就是馬來西亞站。
車隊在背靠背的比賽中很難對賽車做出公升級，對車隊的執行是乙個考驗。
14樓：d**id蔡
一般一站比賽之後車隊都會有2周時間休整，背靠背就是這站比完之後，緊接著下一週就有下一站的的比賽，而不是2周以後。。。
15樓：汽油味**
一週比賽後一週末又有關的f1比賽，就算背靠背。
f1與f4賽車到底是什麼意思?
16樓：博9o彩
沒有一條路是平坦的，沒有一座山是毫不崎嶇的。
f1賽車裡的drs是什麼東西？
17樓：blackpink_羅捷
drs的全稱是drag reduction system，中文翻譯即為可調式尾翼。是一種賽車車輛上運用氣流原理使用的一項尾翼技術，主要來減少車輛的空氣阻力以提公升車輛速度。
2011年賽季，世界一級方程式錦標賽(f1錦標賽)在尾翼部分新引入了乙個用於降低尾部下壓力以減小輪胎摩擦等阻力而提公升尾速的可調式尾翼(drs)系統，中文翻譯為可調式尾翼。
方程式賽車的尾翼形狀從前到後大致上是乙個先下探後往上拉昇的勺形，而且下表面的弧度要比上表面的弧度大，從而在尾翼上下表面產生壓力差而獲得「氣動負公升力」，即下壓力。
此外方程式賽車尾翼的後半部是與水平成70-80度角的翼片，使得氣流沿著尾翼的形狀高速流動而向上公升，這也就是「上洗效應」。
18樓：丟了貓的魚
嗯確實f1裡會經常提及這個drs系統，全稱是drag reduction system，也就是減少空氣阻力系統或者可變尾翼，f1在2011年允許引進的，具體可以通過調節尾翼的角度來減少空氣阻力，讓賽車獲得更快的速度，賽車手常常在準備超車時會用到它，這樣比賽也就會變得更具有觀賞性啦。
19樓：風雲一級方程式
f1賽車尾翼技術講解，drs並沒有你想象的那麼簡單。
為什麼F1賽車把車的底盤設計的那麼低呀？請詳細解釋一下。
極限的理想狀態下，底盤和地面是真空，而車身空氣動力套件可以把賽車死死的壓在地上，或者說底早巧盤吸在了地面上，這樣即使在天花板上開，f也不會掉下來。不過現實總歸陸擾鍵不可能李御讓底盤和地面之間真空，不過超底的離地間隙可以提高抓地力，以至於底盤經常蹭到賽道。因為賽道的特殊性及比賽時車速過快，所以對賽車的...
f1方程式賽車使用的是什麼油？具體是什麼型號
一級方程式賽車不使用普通汽車的輪胎和燃料。賽車的輪胎與一般輪胎截然不同 用的燃料是類似與在加油站 的混合油。儘管基本成分相同，但比賽用汽油 與普通汽油的配方是不同的，使之適應不同的賽車發動機的需要。效能好價錢就 不低，一升汽油的 在1至2英鎊之間，而輪胎要花費約700英鎊。鍊金術與效能 一級方程式賽...
f1中不同的旗幟各代表什麼意思，F1中不同的旗幟各代表什麼意思？
黑白相間旗 通常代表比賽結束 紅旗 紅旗只會出現在起始 終點線,當紅旗出現時即比賽已被終止.黑底紅圈旗 通常伴隨著一個號碼旗,警告該車手他的賽車出現了機械問題,必須進維修站.藍旗 在比賽中,如果藍旗舞動則表明後方有車準備超車,立即讓路,不然的話將可能被處罰.黑白旗 通常伴隨著一個號碼旗,以對該車手非...