1樓：匿名使用者
滿地的稻穗散發著悠悠的稻香。
空氣中還依稀可以聞到土地質樸的氣息。
在我讀小學的時候，每次週末我都會幫父母收割稻穀儘管辛苦但卻充實，特別是每次從田裡回來。
餐桌上的第一口公尺飯總是最可口的。
怎麼長途汽車有臥鋪啊?
2樓：網友
有是有不過要被禁止了，乘坐臥鋪大巴雖然乘客能得到較好的休息，但臥鋪大巴存在嚴重的安全隱患，臥鋪大巴的過道太窄、重心太高，因為路程比較長，存放的物品也很多容易發生危險。
而且臥鋪大巴只有乙個門，一旦發生什麼緊急情況，單門設計不容易乘客有效逃離。
在行駛過程中，乘客也多在昏睡，有時候發生意外情況也渾然不知，無法及時躲避。每年臥鋪大巴的死亡率都比較高，這麼多的安全隱患國家要求禁止再使用臥鋪大巴。
2012年國家工信部和公安部發布的632號檔案就有規定：相關企業不得再生產銷售臥鋪大巴，臥鋪大巴也不能再登記使用了。一輛臥鋪大巴的使用期限為五年，五年已經過去了，臥鋪大巴也要隨著歷史被淘汰，以後的交通工具中也不會再有臥鋪大巴了。
3樓：遊豆腐
長途大型客車大部分都是座位的，只有極少數是臥鋪的。
據公安部統計，2011年，我國臥鋪客車數量佔大客車的比例為1%左右，但其事故死亡人數佔大客車事故死亡人數比例達10%。
工信部和公安部聯合釋出通知，規定自2012年3月1日起，相關臥鋪客車產品暫停生產、銷售，公安機關、交通管理部門暫停辦理臥鋪客車註冊登記。這意味著，按照臥鋪客車正常的報廢年限，5年後臥鋪車將從長途客運市場上消失。安全性較差是長途臥鋪車被喊停的主要原因。
這種車型重心高、過道窄、易燃物多，易發事故，一旦出事，損失往往非常慘重。實際上，適用長距離旅行的臥鋪客車是我國特有的車型，國外沒有這種車型。
4樓：網友
長途車當然有臥鋪的，並且一般是上下二層的，具體你可以看下面的**，不過總體來說，長途臥鋪是沒火車臥鋪舒適的喲。
5樓：謝霆鋒
c很舒服的 做汽車臥鋪車看風景比火車好多了。
長途汽車是不是全部改成座位？沒有臥鋪了啊？
6樓：13誡
是的，現在國家規定所買的長途汽車都不準買臥鋪的，現在還有臥鋪車是以前的了，隨著時間會漸漸消失的，因為臥鋪沒有座位的安全。
火車硬臥與長途汽車臥鋪有什麼區別呀？
7樓：網友
火車硬臥與長途汽車臥鋪是兩種不同的臥鋪形式。
1、火車臥鋪空間大，而且還可以在車廂內走動，活動空間大。
2、長途汽車臥鋪鋪位較小，而且基本不能在車廂走動。
8樓：taimi熙熙
1、票價有差別。
2、火車相對安全係數高；
3、執行中火車活動空間相對較大，且相對平穩；
4、汽車相對更便捷。
軟臥車廂的硬體優勢。
1、一般的軟臥車廂有九個房間（也有八個房間的）每個房間有兩個上鋪和兩個下鋪，鋪位的寬度要比硬臥寬一些，有推拉門。每個鋪位都有個小檯燈，房間門旁有調節溫度、廣播音量的按鈕。廁所的馬桶乙個是坐式，乙個是蹲式，備有手紙，比一般的列車豪華一些。
但是躺在鋪位上就寢的時候卻完全感覺不出與一般硬臥有什麼區別 。
2、硬臥分上、中、下三個鋪，沒有門。
3、硬臥、軟臥的走廊和包房內應有地毯。車窗有紗簾、遮光簾。鋪位上有質地良好的純棉布棉褥（毛毯）、褥單、棉被、被罩、枕蕊、枕套。
茶桌有檯布、不鏽鋼盤。軟臥還應有衣架、拖鞋、衣刷、不鏽鋼暖瓶（防倒架）、帶蓋細瓷茶杯、衛生桶。
4、客運乘務員應熟知列車沿途的風景名勝、歷史文化、地方物產、風土人情等。軟臥列車員至少能用英語為旅客服務。
5、進入包房時，應先敲門，經允許後方可入內。離開時，應退出包房後轉身離去。客人離開包房時應及時整理包房衛生。--軟臥專有的。
6、乙個最重要的區別，是到晚上熄燈的時候，硬臥車廂間可以互相走動，軟臥車廂內部也可以走動，但是他們之間的門，就是鎖住的。
9樓：蒙牛會飛
臥鋪汽車通常延車身方向縱向佈置三排鋪，上下兩層，由於車身寬度要符合國家要求，所以在佈置了三排鋪的情況下，將臥鋪的寬度儘量縮窄，同時為了有效的利用車身長度能夠佈置更多的鋪位，鋪長也被縮短，甚至做了重疊設計，所以，臥鋪客車的乘坐舒適性是所有客車中最差的，同時因為床腿林立，所以不方便走動，安全性也是最差的，因為無法逃生，前些時間河南信陽的一起交通事故就是臥鋪，司機加乘客，四十幾人，幾乎全軍覆沒。
火車硬臥車廂因為車廂的寬度和高度均大於公路客車，所以較好佈置，通常一節硬臥車廂分為22個臥鋪位置，沿車身方向橫向佈置，每個鋪位分為上、中、下三個鋪位，總共可以供66位乘客使用。
下鋪空間較大，方便轉身；中、上鋪空間相對較小，上下也不十分方便。
在鋪位的一端是走廊，每兩個鋪位設有兩個摺疊凳和小桌，方便餐飲、看風景。
10樓：網友
火車臥鋪要好多了。空間大的多。
汽車臥鋪說不好聽一些，就是一群人關在乙個籠子裡，火車就要舒服多了。
11樓：網友
火車臥鋪顯然比汽車臥鋪要舒適些，汽車太過顛簸了，安全性也沒火車高。
至於舒適性，硬臥相對也比較窄，上下鋪之間距離也短，如果覺得汽車臥鋪窄，火車硬臥也寬不到**去。火車軟臥要舒適很多，床的寬度也大一些。某些列車還有高階軟臥就更舒適了。
總之一分錢乙份享受。
舒適度來說自然是高階軟臥》軟臥》硬臥》汽車臥鋪。
12樓：公尺兔兔
火車硬臥與長途汽車臥鋪相比，火車硬臥舒服多了，累了可以在車廂走動，安全穩定，不顛簸，長途汽車臥鋪一直坐著，沒辦法走動，路況不好的話顛簸的厲害。
13樓：網友
火車。軟臥好。跟小床樣，又比汽車安全。
14樓：藺宸愚東
1、火車硬臥：乘車的時候，旅客既可以躺臥，也可以坐立，舒適安全。
2、長途汽車臥鋪：重心高、過道窄、易燃物多，易發事故。乘坐方便。
3、火車硬臥：以火車為交通工具，硬臥是中國客運列車的一種票種。
4、長途汽車臥鋪：以客車為交通工具，臥鋪客車是專門設計和製造供全體乘客臥睡的長途客車。
5、火車硬臥：半包圍式硬臥，在臥鋪靠近過道的一側設有隔斷，與過道隔開，相當於半個軟臥車的佈局。車內上下的梯子在隔斷的內部；露天式硬臥，整個列車的臥鋪靠近過道的一側不設有隔斷。
是敞開的。上下的車梯設在兩組鋪位的中間部位。
6、長途汽車臥鋪：有長途臥鋪客車和短途臥鋪客車。
現在長途汽車有沒有臥鋪呢
15樓：pse認證電源
有的，一般老式車都還是臥鋪的，只有新車就沒有。
16樓：三國迷
有啊，有些路線還是有的，你說你要臥鋪就可以了。
火車票無座，沒有座也沒有臥鋪，上車後容不容易補到臥鋪呢？
17樓：天凡
找列車員可以補到的，軟臥最容易補到。
18樓：網友
找列車員一般都能補到的！
19樓：網友
看車次，有的車常年爆滿！！
臥鋪客車不應該消失因為低收入者還佔大部分
20樓：網友
出事的原因是臥鋪車都是長途奔襲！降低乘客的費用開支，不用倒車，不用住旅館，所以不是臥鋪車該死，而是司機要配備2-3人輪番休息！或者是在中途有個休息區，換司機，另外大貨車超載在高速上行駛速度太慢！
影響車速，也難辭其咎！！沒有臥鋪車省際客運怎麼辦？鐵路是遠遠不能滿足運輸的，做事不能一棒子打死！
要就事論事，解決他！
長途臥鋪汽車有廁所嗎
21樓：網友
樓主這個不敢說，因為不同車不一樣，一般是有的，別說臥鋪客車了，就是普通的走高速的大巴都有的，比如安凱凱斯鮑爾，有的在尾部，有的在中門下去的地方（求採納或推薦，謝謝）
22樓：yyr不簡單
有的有，有的沒有。要看跑這條線的車主選擇怎樣的車型。沒有衛生間的一般4個小時左右會停靠一下，讓乘客方便。建議不要吃水份太大的食物，更不要喝太多水。
23樓：遊豆腐
因為車不同，地區不同得視情況而定。
臥鋪客車一般都會有廁所，有的普通的走高速的大巴也有，比如安凱凱斯鮑爾，有的在尾部，有的在中門下去的地方。
即使沒有廁所也不用擔心，沒有廁所的車它中途都會在休息站停靠，到時可以落車去上廁所。
24樓：網友
一般有，在車尾的位置。
25樓：玉海樓閣
沒有的 不過路上會停的 有服務站。
26樓：華晨博瑞九龍
有 只要你想 **都是廁所。
為什麼現在沒有臥鋪客車了？國家為何取消臥鋪客車？
臥鋪客車一般都是長途客車，司機長時間駕駛就會疲勞，容易發生交通事故，臥鋪車有一定安全隱患，所以，國家取消了臥鋪客車。因為臥鋪客車在執行過程中會出現一些問題，所以就取消了，比如安全問題得不到保證，在執行中，因為路途顛簸或者急剎車，會導致出現危害生命安全的隱患或故障。臥鋪客車一直存在。只不過國家對於臥鋪...
乘坐臥鋪客車有哪些注意事項坐臥鋪需要注意什麼
一般來說臥鋪的治安比較好 應該注意的就是睡覺的時候頭不要朝過道那邊 錢以及貴重的東西應該放在臥鋪的裡面角落 大一些的東西放在行李架上是沒問題的 那個可以帶 可以放在大箱子裡 只要你不要表現出來你有筆記本 一般賊是不會看的你大箱子裡面的東西的 最為重要的是注意安全。以下幾個提示希望可以給你幫助。在購票...
買一輛長途臥鋪客車，43座，要多少錢了，有人說要90萬
看你是想買新的，還是舊的了，如果買全新宇通的話高一級配置也就在萬左右，還可以上 的呢！現在的臥鋪大客車要多少錢一輛？根據目前來看，雙層臥鋪就在萬左右的樣子，要是好點的車會更貴。x ao輝獻上。請問買個大巴大客車需要多少錢呢 要看你要什麼配置 多少座的 多長 廠家才能給你價錢的。車要不了多少錢，線路要...