1樓：刂二
f1是formula one的縮寫，中文為一級方程式賽車。為什麼叫f1（「一級方程式賽車」）呢？是因為他的每個零部件的製造過程都像數學方程式一樣精確。
而formula 1 grand prix的縮寫f1gp，譯成中文就是「一級方程式大獎賽」。其實這項比賽的全稱應該是「一級方程式賽車世界錦標賽」，英文寫出來是「fia formula 1 grand prix world championship」。但是，通常一說f1，大家就能明白，這是在討論陸地上開得最快的機器了。
fia(federation inter-nationaledei』automobile)即「國際汽車運動聯合會」是f1的主辦單位，簡稱國際汽聯。總部設在瑞士日內瓦，現任主席馬克斯·莫斯利。f1是fia舉辦的最重要比賽，除此之外，還有其他不同等級的幾十種其他賽車比賽。
f1是fia所制訂的方程式賽車規範中，等級最高的，因此以「1」命名。（同型別的還有f1摩托艇大賽，但不是fia的管轄範圍） fom(formulaonemanagement)是f1的管理公司，擁有者是英國鉅富伯尼·埃克萊斯通。伯尼是f1真正的老大，手上幾乎控制著所有f1的資源。
今年74歲的伯尼，家產高達44億英鎊，在他的努力下，f1發展到現在，已經成為全世界收視率最高的體育運動專案了。 最強的車隊有 法拉利 麥拿輪 威廉士 現在的寶馬 雷諾。
現在f1裡哪個車隊最厲害
2樓：手機使用者
作為碩果僅存的f1創始車隊，法拉利是唯一一支參加了自1950年f1創立以來所有賽季的車隊，而且14個車隊世界冠軍和14個車手世界冠軍也是旁人無法企及的，輝煌的歷史鑄造了義大利人的神話。但在塞納的時代，法拉利只能代表歷史，從1979年後他們就一直與車手世界冠軍無緣，而1983年後車隊世界冠軍也沒有再來過馬拉內洛，那是麥拿輪和威廉士「雙雄會」的時代。在貝納通90年代崛起後，法拉利在世界冠軍爭奪戰中甚至連乙個可憐的「第三者」都不是。
1991年塞納就為麥拿輪取得了第9個車手世界冠軍，追平了法拉利的紀錄；而在車隊冠軍次數上，1993年後麥拿輪和威廉士都達到了7次，義大利人8次車隊世界冠軍的紀錄也危在旦夕。 還記得1996年的西班牙站嗎？在大雨中舒麥加取得自己在法拉利的第一次勝利，而他的單圈最好成績竟然比其他人快了2．2秒；三個月後，德國人在蒙扎的勝利幾乎引發了一場騷亂，瘋狂的義大利人在鬱悶十幾年後終於看到了希望。
1997年，威廉士第9次取得車隊世界冠軍超過了法拉利的8次；1999年，哈基寧為麥拿輪取得了第11個車手世界冠軍，而此時法拉利的紀錄仍停留在年的夏天所有人都希望得到答案，而在斯帕被哈基寧最後關頭超越後，甚至有人懷疑德國人是否是當時這個星球上最好的f1車手。連續5個車手世界冠軍和連續6個車隊世界冠軍，這就是舒麥加給他們的答案。 在法拉利56年的f1參賽史裡，共取得了191個分站冠軍（排名第二的麥拿輪為141個），而舒麥加貢獻了其中的72個；法拉利史上的180個杆位（排名第二的威廉士124個）裡也有57個屬於德國人；在歷史積分上法拉利達到驚人的4484．8分（排名第二的麥拿輪3237．5分）裡有1364分是舒麥加賺來的。
本賽季法拉利已經獲得111分 分。
3樓：榜說天下
f1車隊各分站總積分排行榜，梅赫西迪車隊還是虎啊。
f1賽車哪個車隊最強？
4樓：匿名使用者
法拉利！
在這個世界上的許多領域有些顏色只有一種象徵意義。在足壇上，橙色代表荷蘭足球，藍色代表義大利足球。在汽車世界裡，很容易就由一種技術革新而記下乙個品牌。
渦輪增壓技術可以讓人記下紳寶汽車；l6引擎是寶馬的驕傲；4驅代表奧迪的光輝；豪華車的代名詞是勞斯萊斯；越野車的代名詞是路虎；f1的代名詞就是法拉利。如果要在汽車世界中尋找一種顏色來引證乙個品牌，那麼非紅色的法拉利莫屬！如果說f1就是法拉利最好的廣告形式，那麼紅色就是最能夠代表運動精神的顏色！
相映成趣的是，在中國擁有最多球迷的俱樂部就是曼聯和ac公尺蘭。這兩支優秀的球隊也是紅色的！法拉利是惟一參加過1950年第一屆f1大賽的車隊。
在法拉利近百年的歷史裡也有過低谷。在20世紀的60年代，法拉利幾乎賣給了美國的福特汽車公司。恩佐·法拉利堅持將紅色保留下來。
今天英國的勞斯萊斯早已經是德國寶馬人的東西；義大利的林寶堅尼也已經是德國人的驕傲。法拉利卻一直支援下來了，成為現在義大利最值得自豪的顏色和理想。和德國的斯圖加特與美國的底特律比起來，出產法拉利的義大利小城摩德納名不見經傳，但那裡的紅色是這個世界上獨一無二的！
勞斯萊斯是豪華車的頂級力作；陸虎也是越野車當之無愧的冠軍。但它們打造出來的僅僅是一種完美的汽車文化而已，在拉力賽和公路賽上，它們並沒有捨我其誰的霸氣。但法拉利卻在永遠追求一種人車合一的境界。
義大利在20世紀將紅色打造到無以復加，甚至很難說法拉利到底是一輛跑車還是賽車，幾乎每一輛法拉利也不用經過改裝就可以成為公路賽事的參與者！法拉利最直接的對手是林寶堅尼和保時捷，但它們和法拉利的競爭更多的是在體現著一種心理上的滿足。如果說林寶堅尼是搖滾**，保時捷是鄉村**，那麼法拉利就是古典**。
現在是乙個倡議環保的世紀，但f1的本田車隊打造出的綠色環保f1賽車卻落下乙個讓人好笑的笑話，不過這也不是本田車隊的錯。現在的許多越野車也在追求極大的馬力，這不是應該的。法拉利沒有越野車系列，也不以更大的馬力為目的。
在每乙個車迷的心中，也有乙個關於賽事或者設計的夢想。而紅色一直就在每個法拉利車迷的夢裡。德國和美國是每乙個飆車者也想停留下來的地方，而義大利則是所有設計者最終願意到達的地方。
5樓：匿名使用者
嗯嗯嗯！絕對是法拉利，f1的霸主！
6樓：匿名使用者
目前是法拉利。
邁凱倫也有實力。
哪個f1車隊最厲害？
7樓：揭桖楓
若論車隊，很明顯是法拉利最厲害，雖然今年很遺憾沒有拿到車手總冠軍，但法拉利還是毫無懸念的拿到了車隊總冠軍。
8樓：和穎祝天路
老牌強隊是法拉利、威廉士、麥克拉倫。
去年的強隊是雷諾和麥克拉倫。
今年是雷諾、法拉利最強。
9樓：藤林杏
應該是法拉利。 畢竟很多年德冠軍都是法拉利德。 然後應該是邁凱倫和雷諾 不過近紀念雷諾都不是很厲害咯 寶馬在今年的表現很突出，有與法拉利、邁凱倫相爭鋒德力量。
其實也說不上哪個車隊最好啦， 每年都在變。還要看個人德看法。
10樓：買惜苼
法拉利車隊 才16年就躍公升為top1 f1車隊 資料如下 排名 車隊 總冠軍次數 1 法拉利 15 2 威廉士 9 3 麥拿輪 8 4 蓮花 7 5 庫珀 2 6 布拉漢姆 2 7 雷諾 2 8 萬沃 1 9 brm 1 10 瑪塔 1 11 泰利爾 1 12 貝納通 1 排名 車隊 積分 1 法拉利 2 麥拿輪 3 威廉士 4 蓮花 1368 5 雷諾 976 6 布拉漢姆 864 7 貝納通 8 泰利爾 621 9 brm 433 10 利吉爾 388 11 庫珀 342 12 喬丹 291 13 bar 227 14 索伯 195 15 馬馳 （截止2007年底） 排名 車隊 獲勝次數 1 法拉利 201 2 麥拿輪 156 3 威廉士 113 4 蓮花 74 5 布拉漢姆 35 6 泰利爾 33 7 雷諾 33 8 貝納通 27 9 brm 17 10 庫珀 12 11 阿爾法-羅密歐 11 12 萬沃 10 13 利吉爾 9 14 利吉爾 9 15 瑪莎拉蒂 9 （截止2007年底） 排名 車隊 總冠軍次數 1 法拉利 15 2 威廉士 9 3 麥拿輪 8 4 蓮花 7 5 庫珀 2 6 布拉漢姆 2 7 雷諾 2 8 萬沃 1 9 brm 1 10 瑪塔 1 11 泰利爾 1 12 貝納通 1
11樓：榜說天下
f1車隊各分站總積分排行榜，梅赫西迪車隊還是虎啊。
f1哪個車隊最厲害啊？哪個車手最厲害啊？
12樓：受亮惲壬
08賽季的三強是法拉利，麥拿輪還有雷諾，但法家的2個車手已經配合一年了，應該有了一些的默契。而科瓦萊寧剛剛到mc，漢密爾頓又是新秀，在經驗上還有些不足。這在07年最後一站就能夠看出，顯然他沒有保持住冷靜的心態。
還有上個賽季留下的2個車手的不和的陰影也會對新賽季產生一些影響。再說雷諾，雖然阿隆索是雷諾的舊將，而且在雷諾拿了2個冠軍，但它畢竟離開有一年的時間了。重新回到老東家還是要有一定的磨合期的。
說三家實力均衡有一些的牽強。
我認為綜合實力最強的還是法家。而massa的實力比不上kimi所以~我個人認為08賽季的車手冠軍會是kimi,車隊冠軍會是法家~
f1賽車哪個隊最強？
13樓：網友
本賽季紅牛車隊的賽車最強，在低下壓力的賽道比其他賽車強不是乙個檔次的。但是車隊管理方面和戰術制定方面有瑕疵。因此導致目前積分榜上沒有和競爭對手拉開優勢。
歷史上法拉利車隊戰績最輝煌，麥拿輪車隊其次，威廉士車隊再次，他們也是f1歷史上的三大車隊，威廉士車隊在使用考斯沃斯引擎後這幾年已不在爭冠行列，法拉利和麥拿輪目前應該是f1綜合實力最強的兩支車隊。
f1賽車史上最強的發動機是哪個車隊的？
14樓：四川光影
上世紀八十年代前法拉利的名氣大，後來本田發動機獨霸天下，當時賓士還造不出來這個發動機，雷諾發動機也問題頻頻。這兩年是賓士的動力單元牛。
15樓：網友
印度力量，布朗gp,麥拿輪用的梅赫西迪賓士法拉利，紅牛，紅牛二隊用的法拉利豐田，寶馬，雷諾 用的自己廠商貨威廉士用的豐田引擎轉速限制最高18000轉。
f1賽車 世界最強的車隊叫什麼？
16樓：匿名使用者
找目前成績。
法拉利和邁凱倫處於領先。
法拉利是義大利的。
邁凱倫是德國的。
f1中沒有中國車隊。
也沒有中國車手。
比較著名的中國車手有程從夫。
不過是開a1的。
亞洲只有日本有車隊和車手。
不過今年印度收購一車隊成功加入f1
名為 印度力量。
17樓：匿名使用者
法拉利 義大利 f1裡沒有中國。
f1的哪些車隊和個人比較厲害？
18樓：銀伊行
從今年的成績來看。
第一檔：雷諾、麥克拉倫；
二檔：法拉利、豐田、威廉士。
三檔：bar、紅牛、索伯。
四檔：喬丹、公尺納爾迪。
車手就不太好分了，不能只按這一年的成績來看。想當年維倫紐夫還獲得過車手冠軍呢。不過我認為現役車手中比較強的：
舒麥加（不以一時論英雄，永遠的車神）；kimi（無冕之王）；阿隆索（新科冠軍，自從摩納哥蒙特卡洛他對韋伯超越後耍賴的表現使我。蒙託亞（就是個快）。其它車手都不想他們那麼有風格。
昔日三大車隊法拉利、威廉士、麥克拉倫！
麥克拉倫是其中唯一在今年有奪冠實力的車隊，可令人瞠目的速度背後，糟糕的穩定性也一覽無遺。不過其優異的空氣動力學設計肯定為來年的新車打下堅實的基礎。
威廉士近兩年成績滑坡，我認為，一是應為車手不得力，不能團結一心。二是在賽車設計理念上出現了偏差。特別是今年被寶馬拋棄，更是雪上加霜。
雖然考斯沃斯明年為它提供引擎，但我對前景不太看好。希望它不要就此蟄伏下去。
法拉利無遺是今年退步最大的車隊！哎心痛！原因在此不贅述，在其它帖子了談過啦。
從近年的戰績上來看，法拉利絕對是空前絕後。特別是它的主力車手號稱車神的麥可·舒麥加。現在有人懷疑他的實力，說他廉頗老矣。
不過從今年的比賽過程上來看，他還是很有實力的，完全是被車所累。現在只能期待明年啦！
新貴雷諾。今年最成功的車隊非雷諾莫屬。特別是完美的賽車設計、超強的賽車穩定效能、優秀的車手。這一切使得雷諾今年的雙冠順理成章。
美國F1簽證問題,美國F1簽證問題
讓補資料的話,說白了就是被check,是因為使館可能還是要稽核一下版您的資料是怎麼樣權 的,來確定是不是要給你批發這個簽證。因為使館那邊後期確實有稽核小組,如果後期稽核小組覺得您的某方面資料還是存在一些問題的話,可能還是會拒籤哦。一般簽證是否能通過是和以下因素有關 您是否去過和美國同等發達的國家?是...
今年的F1到底什麼情況，f1效能為什麼這麼強
ls說錯了，最開始啟用雙層擴散器的車隊裡並沒有紅牛，而且他們的賽車並不適合雙層擴散器。法拉利和麥拿輪去年因為專注於冠軍爭奪殲叢並，所以延誤了新車的研發和測試。而且法拉利的車是圍繞kers系統設計的，而kers系統今年已經證明是f的一大敗筆。而bgp的前身是本田，因為他們去年的風洞有問題，很早就放棄了...
2025年f1冠軍是誰，2025年f1冠軍是誰
2005賽程.阿隆索在贏得巴西站季軍後成為了f1歷史上最年輕的總冠軍 2005年雷諾 renault 車隊的西班牙籍車手阿龍索 alonso 在巴西大獎賽之後加冕為至今f1歷史上最年輕的年度總冠軍 2005年f1積分榜 名次 車手 國籍 車隊 輪胎 積分 1 阿隆索 西班牙 雷諾 米其林 133 2...