如何排除發動機凸輪軸軸瓦響

1樓：熾殺

凸輪軸軸瓦響是一種發悶的響聲，但比曲軸瓦松曠敲擊聲稍尖銳。其異響原因是：凸輪軸瓦與軸頸配合間隙過大松曠；凸輪軸瓦合金燒蝕、剝落或磨損過甚；凸輪軸軸向no w,調整不當；凸輪軸彎曲變形。

此敲擊異響不上起子，但可用長把起子頭觸在缸體凸輪軸瓦附近，將耳朵貼在起子把上細聽，反覆變換發動機轉速，可以感覺到有振動。當凸輪軸軸向間隙過大時，若突然加速，凸輪軸因產生較大的軸向移動而發響，這種異響站在車前即可聽到。如因軸瓦燒蝕、松曠而響聲太人時應予更換。

若軸向間隙不當異響時，應予拆檢和調整。發動機不正常響聲的診斷與排除見表20,

怎麼樣防止發動機曲軸主軸瓦漏裝

2樓：雙利同海

技術上沒有措施，但是在安裝過程時需要兩個人配合，乙個安裝乙個檢查，就可避免漏裝現象。

發動機小瓦會怎樣響

3樓：網友

連桿瓦異響主要是發動機突然加速時，有連續明顯的敲擊聲，響聲較清脆、短促、堅實，響聲隨發動機的轉速公升高而增大。急加速是會有連續的清晰的敲擊聲，會隨著轉速的增加而增大，部位在發動機下部，拿掉機油加註口的蓋子聲音會更清晰。

4樓：網友

排除發動機凸輪軸軸瓦響的分析檢測如下：

一、曲軸瓦異響是一種沉重發悶的「幢1喧」敲擊聲，較連桿軸瓦響聲沉悶。發動機轉速越高聲音越大。當提高發動機轉速和突然降低發動機轉速時，即連續發出響聲；突然加大油門時，聲音更為突出，發動機有負荷或起步時，其響宣告顯；發動機溫度變化時響聲無變化。

二、曲軸瓦響的原因：曲軸頸與軸瓦配合間隙過大，曲軸瓦合金層燒蝕或剝落，軸瓦蓋的固定螺栓鬆動，油道阻塞，軸頸與瓦間潤滑油供給不足或過稀而摩擦過熱，磨損超出極限範圍等。

三、將機油加油口蓋開啟，用耳傾聽響聲比較清晰，可判斷為此曲軸瓦響故障；嚴重時在車旁也能聽到。用聽診器依次接觸曲軸箱上各道曲軸瓦座孔附近，改變發動機轉速，當突然加大油門或突然降速時，如能聽到沉重的響聲，可確診為曲軸瓦響。一般情況下曲軸瓦響，不上起子，但用起子短路，有時響聲可以減輕。

通常可憑經驗根據聲音的位置來判斷是哪道曲軸瓦異響。曲軸瓦燒蝕或脫落在提高發動機轉速時不僅響聲加劇，而且機體振動較大。曲軸瓦或軸頸磨損徑向間隙過大，在出現響聲的同時，機油壓力降低，機油表指示讀數不足。

四、確定曲軸瓦響後，應拆下機油盤，將可疑的曲軸瓦蓋拆下，檢查曲軸瓦合金情況。若燒蝕剝落應更換。如果軸瓦合金良好，應用適當厚度的薄銅皮，檢查軸瓦與軸頸之間隙。

若其間隙超過使用極限，應予更換新件。

5樓：坐安真皮座椅套

在軸瓦上覆蓋一層紙。

就是安裝凸輪軸缸體不需要凸輪軸瓦的？

6樓：鄭州萬通汽車學校

你好！小型發動機的凸輪軸軸承蓋與軸瓦是一體的，不需要單獨的軸瓦，凸輪軸負荷較小，軸瓦不容易磨壞。供參考，祝順利。

怎麼分辨是凸輪軸磨損還是瓦蓋磨損

7樓：匿名使用者

你好，這個用肉眼你是無法看出來的，最好是用兩次測量一下你的凸輪軸，磨損程度或者是用那分詞測量一下你的瓦蓋，

8樓：匿名使用者

你好，這種情況的話入眼是無法判斷的，只能夠通過使用千分尺進行測量，來確定。

發動機凸輪軸有軸向徑向間隙嗎？

9樓：

不懂，就不要回答。凸輪軸也有徑向間隙與軸向間隙，比如豐田的徑向間隙又叫油膜間隙，使用塑料間隙規檢測。軸向間隙使用百分表檢測。它們造成的影響不一樣。

10樓：維維豆奶

沒有，不像曲軸那樣有橫向間隙，凸輪軸是。