1樓：rif極度回憶
有關係，氧感測器是檢測廢氣中的氧含量多少，它的訊號直接因響噴油器的噴油時間，噴油時間長的話當然費油了而且還排放不達標。你都檢測那麼多元件了，建議你在換個氧感測器試試，還有你在檢測一下三元催化，它的好壞也因響氧感測器的工作。
氧感測器電壓偏低，油耗會不會偏高
2樓：匿名使用者
氧感測器電壓長期偏低會導致油耗增高。因為氧感測器電壓低證明混合氣偏稀，電腦會逐漸加濃，長期加濃後油耗就高了。
3樓：順麗木門
第一要看汽車的品牌和產地，比如說同樣的排量，日本肯定是最省的，美國肯定是最費的。
第二要看汽車的車重，即使排量一樣，如果是較重的車市需要發動機的高功率執行才可以滿足，自然要費油些。
第三要看是手動的還是自動的，自動檔的肯定是要比手動檔費一些。
第四還要看你在哪兒開，北京的二環以內和西北地區的縣城裡肯定會差的非常多，即使是高速上，不同的速度也會差的很多的。
第五是加什麼油，93和97的油耗肯定是不一樣，通常後者會費用高一些。
車費油和氧感測器有關係嗎
4樓：他說你妖言惑眾
汽車氧感測器是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋感測器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境汙染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件，氧感測器有二氧化鋯和二氧化鈦兩種。
氧感測器是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制爐內燃燒空燃比，保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件，廣泛應用於各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制。
5樓：勤奮的珠寶女
在使用三元催化轉換器以減少排氣汙染的發動機上，氧感測器是必不可少的元件。
6樓：匿名使用者
您好朋友根據你說的情況，和這個東西是有直接關係的因為這個發動機氧感測器就是修正汽車發動機噴油量的。bba賓士寶馬奧迪專修祝您生活幸福！閤家歡樂！
財源滾滾！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
你好！！肯定有關係的！因為氧感測器就是用來檢測尾氣中的含氧量！！
用來修正混合氣！！所以氧感測器壞了直接防止油耗高！！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
費油，多方面原因氧感測器火花塞，噴油器，氣缸壓力，進氣壓力感測器，水溫感測器【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
是的可能是氧感測器故障導致的。
10樓：匿名使用者
你好，肯定有關係的，氧感測器用於檢測排氣中的殘餘氧含量，輸出電壓訊號給電子控制用於閉環控制，使發動機達到最理想的空燃比。氧感測器壞了會使發動機怠速不良，加速不良，尾氣超標，油耗過大等。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
你好有絕對關係的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
多多的少少就是會有一定的關係的。
前氧感測器和油耗有關嗎
13樓：匿名使用者
你好！是有的，因為氧感測器是控制和修正噴油量的主要訊號之一，希望能幫到你。
氧感測器是否影響油耗?
14樓：月似當時
氧感測器不影響油耗。氧感測器主要作用就是獲得汽車尾氣裡氧濃度的相關資料，並把這些資料反饋給車輛的大腦-車載電腦（ecu），並不需要油氣。
車載電腦獲得這個資料後，再結合車輛上其它感測器的各項資料，來判斷發動機工作是否在最佳狀態。如果工作狀態不佳，車載電腦就會對發動機工作作出調整，以達到較好的狀態。
由於汽車尾氣有毒有害物質較多，溫度也非常高，氧感測器這個部件長期工作在這樣的環境中，到了一定時間，就需要更換或清洗，否則將出現故障，導致給車載電腦錯誤的資料。
這些錯誤的資料就會讓發動機出現各種不良症狀，油耗增加只是其中有可能產生的症狀之一。
所以，氧感測器的作用就可以知道，如果這個部件沒有故障，它和車輛的油耗並沒有什麼關係，並不是說換氧感測器就會對油耗起到立竿見影的作用，如果本身油耗高不是氧感測器故障引起的，換不換氧感測器， 對油耗就沒有什麼影響。
15樓：小蘋果
加油日期 加油量 行駛里程 加油金額 單價 燃油型別 空調 行駛路況 油耗 操作 2011年10月08日 公升 --公里 元 元 93號汽油 關 綜合道路 暫不可估 修改|刪除 2011年10月02日 公升 315公里 元 元 93號汽油 關 綜合道路 修改 2011年09月21日 公升 307公里 元 元 93號汽油 關 綜合道路 修改 2011年09月14日 公升 325公里 元 元 93號汽油 偶爾開 綜合道路 修改 2011年09月11日 公升 747公里 元 元 93號汽油 偶爾開 市郊高速道路 修改 2011年08月21日 公升 318公里 元 元 93號汽油 經常開 市區道路 修改 2011年08月15日 公升 589公里 元 元 93號汽油 經常開 綜合道路 修改 2011年08月12日 公升 315公里 元 元 93號汽油 經常開 綜合道路 修改 2011年08月07日 公升 330公里 元 元 93號汽油 偶爾開 綜合道路 修改 2011年07月31日 公升 338公里 元 元 93號汽油 經常開 綜合道路 修改 檢視原帖》
16樓：時光簡訊
氧感測器壞了油耗會公升高嗎，司有普肯定的告訴你，一定會的，而且有的車還會報故障碼。
氧感測器對油耗有多大影響？
17樓：如之人兮
氧感測器的作用是檢測排氣中氧的濃度，並向ecu發出反饋訊號，再由ecu控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。因此氧感測器出現了問題，混合氣就容易過濃，就會造成油耗上公升。
氧感測器是用於控制和檢測燃油和空氣比例的，損壞後電子噴射系統無法控制燃油噴出來，加大油耗。8-10萬公里更換。
18樓：匿名使用者
樓上幾位朋友說的都差不多是問題的結果了，我在這裡再給你推薦一款節油率保證不低於20%的水動力節油器，那樣你就不會因為舊車油耗太大而煩惱了！水動力節油器其工作原理是利用車上發電機發出的電把水通過電解的方式還原獲得氫氣，再把氫氣通過發動機進氣口送回發動機，與進入發動機的燃料一起燃燒，從而實現能量轉換，提高了發動機的輸出動力，駕駛員在駕駛車輛時就會減小踩油門的力度，同時，通過電子控制裝置減少供油系統的噴油量，從而實現節油目的。節油率保證達到20%以上，減少有害氣體排放量50%以上，增加輸出動力10%以上。
而氫氣的燃燒速度是汽油燃燒速度的5倍，氣缸內加入氫氣參與燃燒真正實現節能減排，其主要優點是： 一、氫氣進入氣缸後與氣缸內的其它燃料充分混合，整體提高了氣缸內燃料的燃燒速度，提高了能量轉化速度，減少了熱能損耗； 二、氫氣燃燒「0」排放，是最清潔的能源，直接減少二氧化碳等尾氣的排放量； 三、氫氣參與燃燒使其它燃料燃燒更充分，提高其它燃料燃燒效率的同時，減少了一氧化碳等有害氣體排放量； 四、由於燃燒充分使發動機不容易產生積碳，同時能清除原來氣缸內的積碳，更有利於發動機的燃燒，提高燃料利用率。
19樓：匿名使用者
氧感測器對油耗有一定的影響，不至於增加2公升，洗一下噴油頭，節氣門應該就可以了。不行換乙個節氣門看看，
20樓：匿名使用者
你是說檢查出氧感測器有故障是嗎？發動機控制電腦需要通過各個感測器傳輸的資料進行運算分析，才能給出正確的控制訊號。氧感測器用來探測發動機排出的廢氣中氧的含量，如果探測出氧含量高於一定值，說明燃油燃燒不完全，需要調整燃燒室的進氣量，達到完全燃燒所需空燃比，這樣燃油充分燃燒，效率高、耗油少，如果氧感測器出現故障，所提供資料不準確，自然無法達到精確控制空燃比的效果，油耗會公升高。
21樓：神級人氏
氧感測器對油耗會產生損耗，氧感測器用來探測發動機排出的廢氣中氧的含量，如果探測出氧含量高於一定值，說明燃油燃燒不完全，需要調整燃燒室的進氣量，達到完全燃燒所需空燃比，這樣燃油充分燃燒，效率高、耗油少。
氧感測器：氧感測器，是汽車上的標準配置，它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。氧感測器廣泛應用於各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制，是最佳的燃燒氣氛測量方式，具有結構簡單、響應迅速、維護容易、使用方便、測量準確等優點。
運用該感測器進行燃燒氣氛測量和控制既能穩定和提高產品質量，又可縮短生產週期，節約能源。
22樓：匿名使用者
樓主你好！結合樓上朋友的答案，我再補充點吧。。車子走久了，發動機也就用久了，活塞與氣缸日復一日的摩擦，會使氣缸比原來的大了些。
這個時候如果噴入的混合氣還是跟原來的一樣多，那行駛起來會不會顯得無力。舉個例：你原來走20km需要1點油，現在你要讓車子走到20km的話就需要2點油。
這樣的話是不是車子是不是就費油了，如果你的車子是這情況的話，那是正常情況，請放心吧！！呵呵！！！
油耗高與氧感測器有什麼關係
23樓：齊春傑
有關，氧感測器負責將訊號傳遞給ecu，ecu通過計算調高或降低怠速，來確保發動機能正常工作，所以也會造成油耗公升高的。
24樓：網友
有關還不小呢。
不過氧感測器很貴。
500到1000多都有。
後氧感測器損壞情況下會導致油耗高嗎?
25樓：憶初芳護膚
氧感測器故障一般會亮燈，發動機會抖動，排氣有突突聲，有嗆鼻的氣味，油耗會增加，可以用故障診斷儀檢測一下電壓，一般在伏之間不斷變化，變化次數10秒超過8次，如果電壓在伏之間變化，說明混合氣過稀，如果在伏之間變化，說明混合氣過濃，如果在之間不動，說明氧感測器損壞。
後氧感測器損壞不會影響油耗 後氧感測器主要是監測twc的工作情況 控制排放但前氧感測器損壞會影響油耗 因為噴油脈寬主要取決於前氧的訊號！
26樓：匿名使用者
後氧感測器不會影響油耗，只是無法確定三元催化是否工作正常，對環境保護有影響。
27樓：匿名使用者
後氧感測器損壞不會影響油耗 後氧感測器主要是監測twc的工作情況 控制排放但前氧感測器損壞會影響油耗 因為噴油脈寬主要取決於前氧的訊號！
養感測器壞了什麼症狀油耗太大，氧感測器壞了為什麼會增大油耗？
你好，氧感測器是用來檢測車輛排出尾氣中氧氣含量的，一般氧感測器損壞會導致汽車汽油燃燒不充分，動力不足，油耗上升 您好，氧感測器壞了，發動機電腦不再使用閉環控制噴油，使用開環控制，這樣油耗就會大些。一是油耗大，還有就是尾氣排放標準過濃 氧感測器的作用是調節混合比，該感測器壞了，調節混合比的功能就沒有了...
捷達車氧感測器能清洗嗎，捷達車氧感測器自己清洗行不
那是沒必要，因為氧感測器是消耗品，用就了要換的 沒必要清洗的氧感測器是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制爐內燃燒空燃比，保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件，廣泛應用於各類煤燃燒 油燃燒 氣燃燒等爐體的氣氛控制。它是目前最佳的燃燒氣分...
車就打不著和哪些感測器有關係
水溫感測器一般是檢測水箱溫度的作用。現代汽車的水溫感測器一般不止乙個，安裝位置和作用也不一樣。過去老式的發動機只有乙個水溫感測器的，壞了以後的最嚴重後果就是不知道具體的水溫是多少，基本不影響駕駛。但現代汽車的發動機則要好好評估以後才能下結論。一般現在的汽車發碼宴動機至少有兩個以上的水溫感測器，其中一...